leobecker10
Audi TT Transmissiemodule Problemen & Reparatie Oplossingen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
leobecker10 (Auteur)
Bedankt voor de nuttige informatie over het vervangen van de besturingsmodule. Mijn laatste onderhoudsbeurt was bij 95000 KM en de ECU-scan toonde toen geen problemen aan. De foutcodes zijn nu P0722 en P0715, die begonnen te verschijnen nadat ik het harde schakelen opmerkte. De problemen met de transmissie worden erger als de auto koud is, vooral 's ochtends. Ik heb geen lekkages opgemerkt, maar ik zal morgen de kleur van de transmissievloeistof controleren. Ik hoop dat de reparatiekosten vergelijkbaar zijn met die van jou, hoewel ik weet dat de prijzen kunnen variëren.
(Vertaald uit Engels)
marywilson44
Op basis van deze foutcodes en symptomen, met name de problemen bij koude start, komt dit sterk overeen met de storing in de transmissiecontrole die ik heb ervaren. P0722 en P0715 duiden doorgaans op storingen in de snelheidssensor in de regelmodule, wat overeenkomt met de diagnose die ik kreeg voor mijn S3. De toenemende ernst tijdens koude starts is een klassiek teken van elektronische problemen in het transmissiecontrolesysteem. Toen mijn unit het begaf, waren vooral de starts 's ochtends problematisch, met vertraagde reacties van de schakelpeddels en ruw schakelen. Een belangrijk verschil in uw geval is de hogere kilometerstand, wat kan duiden op versleten mechanische onderdelen naast de problemen met de elektronische besturing. Mijn reparatie was relatief eenvoudig omdat het puur een probleem met de regelmodule was. De controle van de transmissievloeistof is cruciaal, toen ik mijn problemen had was de vloeistof schoon, wat de elektronische aard van de fout bevestigt. Aangezien de symptomen en foutcodes zo dicht bij elkaar liggen, zou ik een vergelijkbare reparatieaanpak verwachten. Gezien de kilometerstand kunt u echter overwegen om een uitgebreide transmissiediagnose aan te vragen om extra mechanische slijtage uit te sluiten. Mijn totale reparatie bleef rond de 1000 euro, maar de kosten kunnen hoger uitvallen als er extra onderdelen aandacht nodig hebben. Na de vervanging van mijn regelmodule merkte ik onmiddellijk verbeteringen in de kwaliteit van het schakelen en de reactietijd. De problemen met de transmissie waren volledig opgelost en ik heb sindsdien geen foutcodes meer gezien.
(Vertaald uit Engels)
leobecker10 (Auteur)
Bedankt iedereen voor de gedetailleerde reacties. Na controle vanochtend zag ik dat de transmissievloeistof nog steeds rood en schoon is zonder metaaldeeltjes, wat geruststellend is. Gezien de overeenkomende foutcodes en vergelijkbare symptomen, met name de problemen met de transmissie bij koude start, heb ik meer vertrouwen in de diagnose en reparatie van de regelmodule. Ik heb een afspraak gemaakt met een gespecialiseerde werkplaats die ervaring heeft met het repareren van automatische versnellingsbakken bij Audi modellen. Zij zullen een volledige transmissiediagnosetest uitvoeren om te bevestigen of de versnellingsbakproblemen beperkt zijn tot de controlemodule of dat er nog andere mechanische problemen zijn bij mijn kilometerstand. Ik zal een update geven zodra ik de definitieve diagnose en reparatiekosten heb. Ik waardeer echt de inzichten over jullie succesvolle ervaringen met het repareren van de versnellingsbak, want ze hebben me geholpen om beter te begrijpen wat ik kan verwachten tijdens dit proces.
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
marywilson44
Ik had bijna identieke problemen met de bediening van de transmissie met mijn Audi S3 uit 2015, die veel onderdelen deelt met de TT. Omdat ik enige ervaring heb met problemen met automatische versnellingsbakken, herkende ik onmiddellijk de symptomen die u beschreef. De transmissiediagnose in mijn werkplaats bracht een defecte regelmodule aan het licht, die onregelmatige schakelpatronen veroorzaakte en uiteindelijk de noodmodus activeerde. De technici voerden een volledige test van het transmissiecontrolesysteem uit om het probleem te bevestigen. De reparatie bestond uit het vervangen van de regeleenheid en het herkalibreren van het transmissiecontrolesysteem. De totale kosten bedroegen 1000 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sinds de reparatie schakelt de transmissie soepel zonder noodmodi of foutcodes. Om meer specifiek advies te geven voor uw geval, kunt u het volgende delen: De huidige kilometerstand van uw TT, Exacte foutcodes die worden weergegeven, Of de problemen zich vaker voordoen bij een koude of warme motor, Of u vloeistoflekkages of een ongebruikelijke kleur van de transmissievloeistof hebt opgemerkt Deze informatie zou helpen bepalen of uw situatie vergelijkbaar is met wat ik heb meegemaakt met mijn S3 en of de aanpak voor het repareren van de transmissie vergelijkbaar zou zijn.
(Vertaald uit Engels)