Audi TT transmissieproblemen, sensor vs grote reparatie

Ik heb een soortgelijk probleem gehad met de reparatie van de transmissie van mijn Audi A3 uit 2013. Als iemand met enige mechanische ervaring dacht ik aanvankelijk dat het gewoon een sensorprobleem was, maar het bleek dat de schakelproblemen werden veroorzaakt door te weinig transmissievloeistof. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, waarschuwingslampje transmissie, ruw schakelen en de auto ging in de slaapstand. De temperatuursensor gaf onjuiste waarden aan omdat het oliepeil te laag was, wat oververhittingsproblemen in de transmissie veroorzaakte. De werkplaats voerde een complete diagnosescan uit, controleerde het peil en de conditie van de transmissievloeistof en testte alle sensoren. Het oliepeil bleek aanzienlijk onder het minimumpeil te liggen, waardoor de temperatuursensor een onjuiste waarde aangaf en de transmissie zichzelf beschermde. De totale reparatiekosten bedroegen 365 euro, inclusief: Verse transmissievloeistof, nieuw filter, arbeid voor diagnose en vloeistofverversing, sensortests Om een nauwkeuriger diagnose van uw probleem te kunnen stellen, kunt u het volgende met ons delen: Huidige kilometerstand, Wanneer is de transmissie voor het laatst onderhouden, Zijn er vloeistoflekken zichtbaar onder de auto, Welke specifieke foutcodes geeft uw scanner aan Dit kan helpen bepalen of u te maken hebt met een soortgelijk oliepeilprobleem of dat er andere onderliggende problemen zijn met uw transmissie.

(Vertaald uit Engels)

Mijn auto heeft net een onderhoudsbeurt gehad bij 160474 KM en de monteur heeft het versnellingsbaksensorsysteem uitgebreid getest. Het bleek dat mijn problemen met de automatische transmissie inderdaad te maken hadden met een defecte temperatuursensor, die onnauwkeurige metingen en oververhittingsproblemen veroorzaakte. Het vervangen van de versnellingsbaksensor loste mijn onregelmatige schakelen volledig op. De totale reparatiekosten bedroegen 450 euro, inclusief diagnose en arbeidsloon. De versnellingsbak werkt nu probleemloos zonder waarschuwingslampjes of problemen met de limp-modus. Ik zou aanraden om alle transmissiegerelateerde codes goed te laten scannen voordat je onderdelen vervangt. In mijn geval hielden de waarschuwingslampjes en het onregelmatige schakelen rechtstreeks verband met de storing van de temperatuursensor.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je reparatie-ervaring. Mijn A3 uit 2013 vertoonde aanvankelijk vergelijkbare symptomen, maar zoals ik al eerder aangaf, had de mijne eerder te maken met een laag vloeistofniveau dan met een defecte sensor zoals bij jou. Het is goed om te zien dat de vervanging van de transmissiesensor je problemen met de automatische transmissie volledig heeft opgelost. Uw geval versterkt het belang van een goede diagnose, hoewel de symptomen vergelijkbaar kunnen lijken, kunnen de hoofdoorzaken van transmissieproblemen aanzienlijk verschillen. Terugkijkend is het verschil in reparatiekosten logisch. Mijn vloeistofgerelateerde reparatie was met 365 euro goedkoper dan jouw 450 euro kostende vervanging van de sensor. Beide scenario's veroorzaakten vergelijkbare symptomen: waarschuwingslampjes, ruw schakelen en de limp-modus, maar vereisten verschillende oplossingen. Dit soort defecten aan de versnellingsbaksensor lijken vaak voor te komen bij deze modellen. De temperatuursensor speelt een cruciale rol in de bescherming van de transmissie tegen oververhitting, dus als deze het begeeft, schakelt het systeem standaard naar de veilige modus, wat die onregelmatige schakelpatronen veroorzaakt die je hebt ervaren. Je tip over het laten uitvoeren van de juiste diagnosescans klopt helemaal. Problemen met de transmissie kunnen complex zijn en een nauwkeurige diagnose bespaart op de lange termijn zowel tijd als geld.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de nuttige reacties over de transmissieproblemen. Het is geweldig om te delen hoe deze problemen worden opgelost. De schakelproblemen die ik ondervond zijn nu volledig opgelost na het vervangen van de temperatuursensor. Het scannen van de foutcodes heeft zeker geholpen om het probleem precies te lokaliseren. Voor iedereen die soortgelijke transmissieproblemen heeft met waarschuwingslampjes en onregelmatig schakelen, raad ik ten zeerste aan om het sensorsysteem grondig te laten controleren. De reparatiekosten van 450 euro waren het waard omdat het de oververhittingsproblemen heeft verholpen en mijn transmissie weer normaal werkt. Terugkijkend ben ik blij dat ik niet meteen ben overgegaan tot uitgebreidere reparaties voordat ik de sensoren had gecontroleerd. De hele ervaring heeft me geleerd dat gelijksoortige waarschuwingssymptomen voor de transmissie verschillende hoofdoorzaken kunnen hebben. Of het nu gaat om te weinig vloeistof of een defecte sensor zoals in mijn geval, een goede diagnose is de sleutel tot de juiste oplossing.

(Vertaald uit Engels)