Automatische transmissie slipt op Mercedes CLK

Klinkt ruw! Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn oude Opel Corsa. De automatische versnellingsbak was totaal in de war en schakelde op willekeurige tijdstippen. Het bleek dat het hydraulische vloeistofniveau laag was en de versnellingsbak oververhit raakte. Ik zou eerst het vloeistofniveau controleren. Het is een goedkoop en gemakkelijk ding om te doen, en het kan zomaar je problemen oplossen. Is de transmissieprestatie consistent slecht, of komt en gaat het?

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de suggestie! Waar bevindt zich precies het hydraulische vloeistofreservoir en is het gemakkelijk om het zelf te controleren? U noemt ook oververhitting, is er een manier om dat te controleren?

(Vertaald uit Engels)

Helaas weet ik niet zeker waar het zich bevindt op een Mercedes. Op mijn Corsa zat het in de buurt van de transmissie zelf, met een peilstok. U kunt het beste de handleiding van uw auto raadplegen of online naar een diagram zoeken. Wat oververhitting betreft, zag ik alleen een waarschuwingslampje. Als de olie erg oud en verbrand is, overweeg dan een olievervanging, maar eerlijk gezegd, gezien alle symptomen, is het waarschijnlijk het beste om het te laten controleren door een professional.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het advies! Ik heb hem naar een garage gebracht, en je had gelijk, onder spanning in het voertuig veroorzaakte de problemen. Ze hebben een olieverversing gedaan en het onderliggende elektrische probleem opgelost. Het kostte me ongeveer 240 €, maar nu schakelt hij als nieuw.

(Vertaald uit Engels)