oliver_guenther47
Avalon Hybrid Oververhitting Koelvloeistof Spill
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Een Toyota Avalon Hybrid uit 2013 ondervindt motoroververhitting, intermitterende activering van het motorstoringslampje en lekkage van koelvloeistof. De vermoedelijke oorzaak is een communicatiefout van een regelunit, mogelijk te wijten aan een losse verbinding of een softwarefout binnen het CAN-bussysteem. Voorgestelde oplossingen omvatten het controleren van de hoofdsmeltzekeringen en relais die gerelateerd zijn aan de motorregelunit (ECU) en het zoeken naar professionele diagnose bij een monteur die gespecialiseerd is in hybride voertuigen. Het probleem werd uiteindelijk geïdentificeerd als een defecte kabel, bevestigd via een professionele diagnosesessie.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
oliver_guenther47 (community.author)
Hartelijk dank voor uw snelle antwoord. Ik heb nog geen gelegenheid gehad om diagnosecodes uit te laten lezen, maar het staat zeker op mijn to-do lijst. Wat betreft het controleren van de zekeringen en relais die betrekking hebben op de ECU, ik weet niet precies waar ik ze in mijn Avalon Hybrid kan vinden. Kunt u wellicht wat begeleiding geven? En om even te bevestigen, waren uw symptomen identiek aan de mijne, inclusief het koelvloeistofverlies door overmatige druk?
(community_translated_from_language)
rudolfkoehler1
De exacte locatie van de zekeringen en relais kan enigszins variëren, maar uw handleiding zou een diagram moeten hebben. Meestal is er een hoofdzekeringkast onder de motorkap en een andere in de cabine, vaak in de buurt van de voetenruimte aan de bestuurderskant. Zoek naar iets met het label 'ECU', 'Motorbesturing' of iets dergelijks. En ja, mijn symptomen waren vrijwel identiek, tot aan de koelvloeistoflekkage toe. Het bleek uiteindelijk een defecte verbinding te zijn, maar er was een goede autodiagnosesessie nodig om de exacte locatie te bepalen. Eerlijk gezegd, ik zou voorstellen om hem naar een gerenommeerde monteur te brengen die gespecialiseerd is in hybride voertuigen. Ze hebben de juiste tools en expertise om het probleem nauwkeurig te diagnosticeren. Beter voorkomen dan genezen, vooral met potentiële oververhittingsproblemen.
(community_translated_from_language)
oliver_guenther47 (community.author)
Ik waardeer uw gedetailleerde advies en het delen van uw ervaring oprecht. Het lijkt verstandig om uw waarschuwing ter harte te nemen en professionele hulp te zoeken. Ik heb hem naar de werkplaats gebracht en het was inderdaad een defecte kabel. De monteur voerde de autodiagnose uit en rekende mij 95€ voor de reparatie. Nogmaals bedankt voor uw tijd en uw onschatbare inzichten!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
TOYOTA
community_crosslink_rmh_model
AVALON
rudolfkoehler1
Ik heb ook een Avalon en je problemen klinken griezelig bekend in de oren. De oververhitting, het controlelampje van de motor en de problemen met de koelvloeistof wijzen allemaal op een vergelijkbaar probleem. Heb je toevallig diagnosefoutcodes (DTC's) laten uitlezen? Het kan iets simpels zijn als een losse verbinding of een softwarefout die een communicatiefout in het CAN-bussysteem veroorzaakt. Heb je de hoofdzekeringen en relais die betrekking hebben op de motorregeleenheid (ECU) al gecontroleerd? Laat het me weten als je codes hebt!
(community_translated_from_language)