Carly Community
linda_roth81
Avantime slecht lopen en afslaan
(Vertaald uit Engels)
6 opmerking(en)
linda_roth81 (Auteur)
Ja, ik heb de bougies onderzocht; ze lijken in redelijke staat te zijn, hoewel niet perfect. Was uw probleem inderdaad spoelgerelateerd, en zo ja, bent u specifieke diagnosecodes of andere duidelijke tekenen tegengekomen?
(Vertaald uit Engels)
norbertweber1
Ja, in mijn geval was het uiteindelijk een defecte bobine. In eerste instantie dacht ik ook dat het iets kleins was, maar alle symptomen wezen op de bobine. Als je het niet zeker weet, zou ik voorstellen om hem naar een betrouwbare garage te brengen.
(Vertaald uit Engels)
linda_roth81 (Auteur)
Je had gelijk. Het was inderdaad een defecte bobine. De kabelverbinding was defect. Ik heb hem vervangen en de Avantime loopt weer als een zonnetje. Totale kosten: 95€.
(Vertaald uit Engels)
Luigi
Goede avond. Regels Avantime 2.0 -16 kleppen - Turbo benzine 163 pk - van 01/2003, ca. 181.000 km. Het elektrische storingslampje gaat branden, diagnose uitgevoerd duidde op gaspedaal - Gebruikt exemplaar van een 3.0 V6 met dezelfde code gevonden in Frankrijk - Vervolgens gasklephuis vervangen, gebruikt exemplaar gevonden in Spanje. Vervangen, tijdens de test brandde het dynamo lampje, de hydrostuur-signaalsensor direct boven de dynamo lekte intern olie die direct op de laadsignaalconnector terechtkwam. Dynamo en connector gereinigd met spray. Sensor vervangen en het niet-laden lampje opgelost. Maar het elektrische storingslampje gaat weer branden en geeft bij de diagnose het gasklephuis aan. De standaard procedure, zoals geadviseerd, is uitgevoerd. Maar sommigen beweren dat de Avantime in die tijd een schijfje had voor de configuratie van het gasklephuis (kan iemand deze theorie bevestigen?). Dankjewel 👍
(Vertaald uit Italiaans)
CarlyMechanic
Offerte:
@Luigi schreef verder
Goede avond. Regels Avantime 2.0 -16 kleppen - Turbo benzine 163 pk - van 01/2003, ca. 181.000 km. Het elektrische storingslampje gaat branden, diagnose uitgevoerd duidde op gaspedaal - Gebruikt exemplaar van een 3.0 V6 met dezelfde code gevonden in Frankrijk - Vervolgens gasklephuis vervangen, gebruikt exemplaar gevonden in Spanje. Vervangen, tijdens de test brandde het dynamo lampje, de hydrostuur-signaalsensor direct boven de dynamo lekte intern olie die direct op de laadsignaalconnector terechtkwam. Dynamo en connector gereinigd met spray. Sensor vervangen en het niet-laden lampje opgelost. Maar het elektrische storingslampje gaat weer branden en geeft bij de diagnose het gasklephuis aan. De standaard procedure, zoals geadviseerd, is uitgevoerd. Maar sommigen beweren dat de Avantime in die tijd een schijfje had voor de configuratie van het gasklephuis (kan iemand deze theorie bevestigen?). Dankjewel 👍
Het is geweldig dat je al verschillende stappen hebt ondernomen om het probleem aan te pakken. Aangezien het waarschuwingslampje voor elektrische storingen blijft branden en de uitlezing een Throttle Body-fout aangeeft, is het misschien de moeite waard om de bedrading en connectoren die gerelateerd zijn aan het gasklephuis te controleren op tekenen van schade of corrosie. Zorg ervoor dat alle verbindingen goed vastzitten en schoon zijn. Als het probleem aanhoudt, overweeg dan om een professional een diepergaandere diagnose te laten uitvoeren om andere onderliggende problemen uit te sluiten. Laat me weten hoe het gaat of als je nog verdere vragen hebt!
(Vertaald uit Engels)
Doe nu mee aan de discussie:
norbertweber1
Ik heb ook een Avantime. Klinkt vreselijk bekend. Heb je de bougies gecontroleerd? Haperen en afslaan van de motor kunnen ook wijzen op misfires. Bobine-uitval kan de boosdoener zijn. Dat zou ik ook controleren.
(Vertaald uit Engels)