100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

stefanstar43

Aygo koppelingschakelaar problemen

Ik heb een lastig probleem met mijn Toyota Aygo diesel uit 2007, die 87976 km op de teller heeft staan. De auto geeft een defecte koppelingspedaalschakelaar aan. Symptomen zijn onder meer een opgeslagen fout, een niet-functionerende versnellingskeuzeweergave, cruise control die niet werkt en af en toe startproblemen. Ik denk dat het een defect is in de kabel- of stekkerverbinding. Heeft iemand dit al eerder gezien en wat heb je gedaan?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

andreas_miller6

Wauw, dat is een waanzinnige combinatie van symptomen voor een kleine Aygo! De versnellingskeuzeweergave die gek doet, samen met de cruise control en startproblemen wijst absoluut op een elektrisch probleem dat verband houdt met die koppeling. Heb je geprobeerd aan de connector te wrikken als het contact aan staat (maar de motor niet draait!) om te zien of er iets op het dashboard flikkert of dat je relais hoort klikken? Heb je ook de staat van de draden die in de connector zelf gaan gecontroleerd? Ze kunnen gecorrodeerd zijn of zelfs gebroken in de isolatie. Soms kan het buigen van de draden een breuk aan het licht brengen. Succes!

(Vertaald uit Engels)

stefanstar43 (Auteur)

Als je 'de connector wiebelt', verwijs je dan naar de connector bij de koppelingspedaalschakelaar zelf, of zijn er andere gerelateerde connectoren die ik ook zou moeten onderzoeken? En met betrekking tot de draadinspectie, zou een multimeter aan te raden zijn om de continuïteit te controleren, of is een visuele inspectie doorgaans voldoende?

(Vertaald uit Engels)

andreas_miller6

Ja, ik bedoelde de connector direct bij de koppelingpedaalschakelaar. Geef die eerst een beetje beweging. Maar aangezien je meerdere systemen hebt die haperen, kan het de moeite waard zijn om de draden een beetje terug te volgen om te zien of ze samenkomen met andere connectoren of kabelbomen. Toyota-bedrading kan behoorlijk robuust zijn, maar je weet maar nooit! Een multimeter zou je zeker een definitiever antwoord geven dan alleen maar kijken. Controleer op continuïteit en ook op spanningsverlies terwijl iemand de koppeling bedient. Eerlijk gezegd, met al die symptomen, en vooral als je niet zo comfortabel bent met auto-elektriciteit, kan het de moeite waard zijn om even naar een garage te gaan. Ze hebben de juiste diagnosemiddelen om het probleem snel te achterhalen.

(Vertaald uit Engels)

stefanstar43 (Auteur)

Naar aanleiding van uw advies heb ik de bedrading en de connector bij de koppelingspedaalschakelaar geïnspecteerd. Ik zag geen breuken, maar ik besloot de schakelaar te laten vervangen. De totale reparatiekosten bedroegen 95 €. Dit heeft alle problemen opgelost. Nogmaals bedankt voor uw hulp.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: