100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo
Prijzen

stefanstar43

Aygo koppelingschakelaar problemen

Ik heb een lastig probleem met mijn Toyota Aygo diesel uit 2007, die 87976 km op de teller heeft staan. De auto geeft een defecte koppelingspedaalschakelaar aan. Symptomen zijn onder meer een opgeslagen fout, een niet-functionerende versnellingskeuzeweergave, cruise control die niet werkt en af en toe startproblemen. Ik denk dat het een defect is in de kabel- of stekkerverbinding. Heeft iemand dit al eerder gezien en wat heb je gedaan?

(Vertaald uit Engels)

Samenvatting van de thread

Een diesel Toyota Aygo uit 2007 vertoonde problemen met een defecte koppelingspedalschakelaar, wat leidde tot een niet-functionerend versnellingsindicatiescherm, niet-werkende cruise control en intermitterende startproblemen. Het probleem werd vermoed te wijten te zijn aan een defect in de kabel of stekkerverbinding. Suggesties omvatten het inspecteren en bewegen van de connector bij de koppelingspedalschakelaar, het controleren van de draden op corrosie of breuken, en het gebruik van een multimeter voor continuïteitstests. Uiteindelijk werd het vervangen van de koppelingspedalschakelaar alle problemen opgelost.

Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?

4 opmerking(en)

andreas_miller6

Wauw, dat is een waanzinnige combinatie van symptomen voor een kleine Aygo! De versnellingskeuzeweergave die gek doet, samen met de cruise control en startproblemen wijst absoluut op een elektrisch probleem dat verband houdt met die koppeling. Heb je geprobeerd aan de connector te wrikken als het contact aan staat (maar de motor niet draait!) om te zien of er iets op het dashboard flikkert of dat je relais hoort klikken? Heb je ook de staat van de draden die in de connector zelf gaan gecontroleerd? Ze kunnen gecorrodeerd zijn of zelfs gebroken in de isolatie. Soms kan het buigen van de draden een breuk aan het licht brengen. Succes!

(community_translated_from_language)

stefanstar43 (community.author)

Als je 'de connector wiebelt', verwijs je dan naar de connector bij de koppelingspedaalschakelaar zelf, of zijn er andere gerelateerde connectoren die ik ook zou moeten onderzoeken? En met betrekking tot de draadinspectie, zou een multimeter aan te raden zijn om de continuïteit te controleren, of is een visuele inspectie doorgaans voldoende?

(community_translated_from_language)

andreas_miller6

Ja, ik bedoelde de connector direct bij de koppelingpedaalschakelaar. Geef die eerst een beetje beweging. Maar aangezien je meerdere systemen hebt die haperen, kan het de moeite waard zijn om de draden een beetje terug te volgen om te zien of ze samenkomen met andere connectoren of kabelbomen. Toyota-bedrading kan behoorlijk robuust zijn, maar je weet maar nooit! Een multimeter zou je zeker een definitiever antwoord geven dan alleen maar kijken. Controleer op continuïteit en ook op spanningsverlies terwijl iemand de koppeling bedient. Eerlijk gezegd, met al die symptomen, en vooral als je niet zo comfortabel bent met auto-elektriciteit, kan het de moeite waard zijn om even naar een garage te gaan. Ze hebben de juiste diagnosemiddelen om het probleem snel te achterhalen.

(community_translated_from_language)

stefanstar43 (community.author)

Naar aanleiding van uw advies heb ik de bedrading en de connector bij de koppelingspedaalschakelaar geïnspecteerd. Ik zag geen breuken, maar ik besloot de schakelaar te laten vervangen. De totale reparatiekosten bedroegen 95 €. Dit heeft alle problemen opgelost. Nogmaals bedankt voor uw hulp.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

AYGO