B Klasse Check Engine Light en uitlaatlekkage

Ik had een vergelijkbaar probleem met mijn B Klasse. Een lek stroomopwaarts van de katalysator kan uw emissiesysteemmetingen zeker verstoren. De ECU gebruikt die metingen om de brandstoftrim aan te passen, en als deze constant ongecontroleerde lucht compenseert, zal uw brandstofverbruik eronder lijden. Bovendien kan de katalysator zelf de optimale bedrijfstemperatuur niet bereiken doordat de uitlaatgassen voortijdig ontsnappen. Heeft u de druk van het uitlaatsysteem laten testen? Dat is wat ik deed om mijn lek te vinden.

(Vertaald uit Engels)

Kunt u toelichten wat de aard was van de uitlaatlekkage die u heeft ervaren? Specifiek, waar bevond de lekkage zich en wat waren de gevolgsymptomen, afgezien van het controlelampje van de motor?

(Vertaald uit Engels)

Mijn lekkage zat bij de flexibele pijp, blijkbaar een veelvoorkomend defect. Ik merkte in eerste instantie geen prestatieproblemen, alleen het lampje en uiteindelijk een lichte toename van het brandstofverbruik. Maar het negeren ervan had de katalysator kunnen beschadigen. Ik zou het naar een werkplaats brengen om het goed te laten controleren.

(Vertaald uit Engels)

Een grondige inspectie onthulde een uitlaatlekkage in de buurt van de NOx-katalysator. Het repareren van de lekkage, tegen een kostprijs van 265€, loste de foutcode op en herstelde de optimale werking van het emissiesysteem.

(Vertaald uit Engels)