100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

heinzweber22

Berlingo brandstoftank ventilatie probleem

Ik heb een Citroen Berlingo uit 2019 met een benzinemotor die me gek maakt. Hij heeft ongeveer 88.744 km op de teller staan. Het controlelampje van de motor blijft branden en de motor slaat af en toe af bij stationair draaien, vooral als hij warm is. Ik begin een lek in het ventilatiesysteem van de brandstoftank te vermoeden. Ik denk misschien een defect actief koolfilter? Heeft iemand anders dit al meegemaakt?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

paul_swift4

Wauw, dat klinkt bekend! Het ventilatiesysteem van de brandstoftank is soms een echte hoofdpijn. Je hebt gelijk, de koolstoffilter is een veelvoorkomende boosdoener. Het systeem is ontworpen om brandstofdampen op te vangen om te voorkomen dat ze in de atmosfeer ontsnappen, en de filter slaat die dampen op. Als hij gescheurd of verzadigd is, kan dat allerlei problemen veroorzaken, zoals die je beschrijft. Het kan ook de druksensor zijn die lekken detecteert, of het purge-ventiel dat de luchtstroom regelt. Heb je sissende geluiden opgemerkt rond de brandstoftank of de vulhals?

(Vertaald uit Engels)

heinzweber22 (Auteur)

Bedankt voor de snelle reactie! Geen sissende geluiden die ik heb opgemerkt. Ik heb de koolstofcanister zo goed als ik kan visueel geïnspecteerd, maar hij zit een beetje verstopt. Is er een manier om de druksensor of het purgeerventiel te testen zonder speciale apparatuur?

(Vertaald uit Engels)

paul_swift4

Het testen van die componenten zonder de juiste gereedschappen kan lastig zijn. De druksensor gebruikt een specifiek spanningsbereik om met de ECU te communiceren, en de purgeerklep vereist activering om de doorstroming te controleren. Eerlijk gezegd, met die symptomen en uw kilometerstand, en aangezien het een veiligheidskritisch onderdeel is, is het waarschijnlijk het beste om het te laten controleren door een werkplaats die een rooktest op het brandstofsysteem kan uitvoeren. Dat zal zeker eventuele lekken opsporen. Wil geen dampen laten ophopen!

(Vertaald uit Engels)

heinzweber22 (Auteur)

Oké, bedankt voor de raad. Ik hoopte de garage te vermijden, maar het lijkt erop dat dat de veiligste optie is. Ik heb hem binnengebracht, en je had gelijk - het was een gescheurde koolstofcanister. De totale reparatiekosten bedroegen ongeveer 275 €. Nogmaals bedankt dat je me de goede kant op hebt gewezen!

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: