Bevroren Passat Spuitmonden: Reparatiehandleiding Verwarmingssysteem

Ik had hetzelfde probleem met een 2019 Passat GTE Hybrid. De problemen met het ruitensproeier systeem tijdens de winter bleken complexer te zijn dan alleen bevroren vloeistof. Het belangrijkste probleem was een defecte verbinding tussen de ruitverwarmings-regelunit en de sproeiermotor. Na het uitvoeren van diagnostiek vond de garage gecorrodeerde aansluitingen in de zekeringkast die beide systemen aanstuurt. De ruitensproeiervloeistof bleef eigenlijk hangen omdat de verwarmingselementen in de sproeiers geen stroom kregen. De reparatie omvatte: Reiniging van de aansluitingen in de zekeringkast, Vervanging van twee doorgebrande zekeringen, Installatie van een nieuwe kabelboom voor het sproeisysteem, Testen van de ruitenwissers en het sproeipatroon. Dit was een serieus elektrisch probleem dat tot een volledig systeemfalen had kunnen leiden als het niet was aangepakt. De winterruitensproeiervloeistof zelf was niet het probleem, de verwarmingselementen kregen simpelweg geen stroom om bevriezing te voorkomen. Het is het beste om het snel te laten nakijken, aangezien deze elektrische problemen de neiging hebben te verergeren en andere systemen kunnen beïnvloeden. De garantie zou het moeten dekken op een 2022 model.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Mijn Passat uit 2020 had soortgelijke problemen met bevriezende ruitensproeiervloeistof. Ik ontdekte ook problemen met verstopte sproeiers en een niet-reagerend verwarmingselement. Het is ongeveer 6 maanden geleden gerepareerd, maar ik ben benieuwd hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? Ook ben ik benieuwd of je sinds de reparatie nog andere problemen met het ruitensproeisysteem hebt ondervonden? Mijn ruitensproeiermotor is vorige week vreemde geluiden gaan maken en ik ben bang dat het probleem terugkomt.

(Vertaald uit Engels)

Evenals u verzocht, een update over de reparatiekosten: het kostte 95€ om de defecte ruitensproeierverwarming te repareren. Het probleem bleek een beschadigde kabelverbinding naar het verwarmingselement te zijn. Gelukkig veel eenvoudiger dan aanvankelijk verwacht. Geen problemen met het sproeisysteem sinds de reparatie. Het winterse rijden verliep soepel met goed verwarmde ruitensproeiervloeistof en heldere sproeikoppen. Als uw sproeimotor lawaai maakt, laat het dan zeker snel nakijken. Vreemde geluiden van de sproeimotor wijzen vaak op zich ontwikkelende problemen die snel kunnen verergeren. Het is vermeldenswaard dat de garage na het repareren van de kabelverbinding ook de ruitensproeiervloeistofleidingen heeft gereinigd als preventieve maatregel. Deze extra stap heeft ertoe bijgedragen dat er later geen restproblemen zouden ontstaan. Het sproeipatroon is sterk en gelijkmatig gebleven onder alle weersomstandigheden.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb mijn Passat vorige week naar de dealer gebracht nadat ik deze reacties had gezien. Echt blij dat ik dat heb gedaan, want ze vonden vergelijkbare elektrische problemen in de zekeringkast. De verwarmingsunit van de ruitensproeier was volledig defect door gecorrodeerde bedrading. De totale reparatie kostte 180€, inclusief: Nieuwe bedrading voor het ruitensproeisysteem, Reiniging zekeringkast, Vervanging verwarmingselementen, Volledige systeemtest. Het winterrijden is sinds de reparatie veel beter. Geen bevroren ruitenwissers of problemen met de ruitensproeiervloeistof meer. Het sproeipattern is nu perfect en het waarschuwingsbericht is verdwenen. Ik blijf het in de gaten houden, maar het lijkt erop dat het probleem goed is opgelost. De monteur vertelde dat dit een bekend probleem is bij sommige hybride auto's en raadde aan om voor de winter jaarlijks de ruitensproeiverwarming te laten controleren. Logisch, gezien hoe belangrijk goed zicht is bij koud weer.

(Vertaald uit Engels)