Bevroren sproeiers door defecte ruitensproeier Jimny

Ik had afgelopen winter precies hetzelfde probleem met mijn 2015 Suzuki Vitara diesel. Als iemand die al met verschillende problemen met het ruitensproeiersysteem te maken heeft gehad, was dit probleem vrij eenvoudig te verhelpen toen het eenmaal goed was gediagnosticeerd. De winterse rijomstandigheden legden het probleem echt bloot toen de ruitensproeiervloeistof bevroor ondanks dat er een verwarmingselement was geïnstalleerd. In eerste instantie werd gedacht aan verstopte sproeiers, maar de werkplaats ontdekte dat het eigenlijk een losse verbinding was bij de stekker van de ruitensproeierverwarming. De monteur voerde een goede diagnose uit waaruit bleek dat het verwarmingselement geen stroom kreeg door een beschadigde draadverbinding. Ze moesten een aantal sierstukken verwijderen om bij de kabelboom te komen, de verroeste connector vervangen en de connector goed afdichten om vochtschade in de toekomst te voorkomen. De totale reparatiekosten bedroegen € 95 inclusief diagnose en onderdelen. Sinds de reparatie zijn er geen problemen meer met bevroren ruitensproeiervloeistof of verstopte sproeiers, zelfs niet bij temperaturen onder nul. Om u beter van dienst te kunnen zijn, kunt u het volgende met ons delen: Heeft de ruitverwarming eerder goed gewerkt? Wanneer heb je het probleem voor het eerst opgemerkt? Wordt het verwarmingscircuit specifiek genoemd in de foutcode? Welk type ruitensproeiervloeistof gebruikt u (wintervloeistof of gewone vloeistof)?

(Vertaald uit Engels)

Laatste onderhoudsbeurt was bij 17691 km. Na mijn ervaring kan ik bevestigen dat het een soortgelijk probleem is, maar met een iets andere oorzaak. Mijn garage controleerde de zekeringkast en ontdekte dat de zekering van de ruitensproeierverwarming volledig doorgebrand was. Ze hebben het circuit getest en ontdekten een kortsluiting in de bedrading van het verwarmingselement bij de ruitenwissers. De verstopte sproeiers waren eigenlijk een secundair probleem veroorzaakt door de bevroren vloeistof, aangezien het verwarmingssysteem helemaal niet werkte. Het was geen losse verbinding zoals genoemd, maar eerder een beschadigde draad die kortsluiting maakte tegen de metalen behuizing. In plaats van alleen de zekering te vervangen, bedraadde de monteur het aangetaste deel opnieuw en voegde hij de juiste isolatie toe. De reparatie bedroeg € 125 inclusief onderdelen en arbeid. Het systeem werkt nu perfect, geen bevriezingsproblemen meer. Tip: Ze raadden aan om een wintervloeistofmengsel met een hogere concentratie te gebruiken totdat de temperaturen boven het vriespunt komen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de follow-up over je Jimny-reparatie. Het probleem met de kortsluiting in de bedrading komt vaker voor dan mijn losse connector, vooral bij deze modellen. Het is logisch dat de reparatiekosten bij jou iets hoger waren (125€), omdat ze de bedrading uitgebreider hebben moeten aanpassen. Het is echt goed dat ze de kortsluiting hebben gevonden, als deze niet wordt gerepareerd, kunnen deze elektrische problemen bij de ruitenwissers soms andere onderdelen beschadigen, zoals de ruitenwissermotor of de ruitensproeierpomp. De wintertip over een hogere concentratie ruitensproeiervloeistof is ook goed. Na mijn reparatie ben ik overgestapt op een vloeistof met een temperatuur van -20 graden, wat bevriezing van de sproeiers echt helpt voorkomen. Eén ding om in de gaten te houden: controleer of de voorruitverwarming de komende weken constant werkt. Soms kunnen deze reparaties andere zwakke punten in het systeem blootleggen die aandacht nodig hebben. De mijne had ongeveer een maand na de eerste reparatie een kleine aanpassing nodig, maar werkt sindsdien perfect. Blijf zoeken naar foutcodes die te maken hebben met het verwarmingselement. Als je iets ziet opduiken, laat het dan snel nakijken voordat het weer tot een complete storing van de verwarming leidt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde reacties. De werkplaats bevestigde dat mijn probleem met de verwarming inderdaad ernstiger was, met kortsluiting in de bedrading bij de ruitenwissers. De volledige herbedrading en isolatie van 125€ was het waard aangezien het systeem nu vlekkeloos werkt. Het gebruik van de aanbevolen wintersproeiervloeistof met een hogere concentratie was ook een slim advies. De ruitensproeiermotor en sproeiers werken nu perfect, zelfs bij vrieskou. Naar aanleiding van de tip over het controleren van de prestaties van het verwarmingselement, heb ik regelmatig controles uitgevoerd en na 3 weken zijn er nog geen foutcodes verschenen. De ruitverwarming blijft constant werken en sinds de reparatie heb ik geen last meer gehad van bevroren vloeistof. Ik ben echt blij dat we de oorzaak hebben aangepakt in plaats van alleen de doorgebrande zekering te vervangen. De juiste reparatie moet toekomstige problemen met het ruitensproeiersysteem in de winter voorkomen.

(Vertaald uit Engels)