100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

selinaschaefer1

Bevroren VW Jetta ruitensproeiermondjes moeten in de winter ontdooid worden

Kan iemand helpen met bevroren ruitensproeiers en een foutcode op mijn VW Jetta Hybrid 2016 (85307 km)? De ruitensproeiervloeistof sproeit niet bij koud weer en er is een foutcode opgeslagen. Ik vraag me af of het alleen een verwarmingsstoring is of iets ernstigers. Ik heb onlangs wat twijfelachtige mechanische werkzaamheden laten uitvoeren, dus ik zoek advies voordat ik hem terugbreng. Heeft iemand soortgelijke problemen met winterrijden gehad met zijn Jetta?

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

valentinahofmann1

Recent had ik soortgelijke symptomen bij mijn VW Passat Hybrid van 2019. Het ruitensproeiersysteem viel volledig uit bij koud weer, waardoor foutcodes werden geactiveerd. Bij eerste inspectie werden bevroren sproeiers ontdekt, maar het probleem bleek dieper te liggen. Het probleem bleek een defecte ruitensproeiervloeistof verwarmingselement en beschadigde elektrische verbindingen bij de sproeiervloeistofpomp te zijn. Koude temperaturen hadden een bestaande elektrische storing blootgelegd, wat leidde tot een intermitterende storing van de verwarming en systeemstoringen. Dit vereiste: Complete diagnose van het ruitensproeiersysteem, Vervanging van de gecorrodeerde kabelboom, Nieuw ruitensproeiervloeistof verwarmingselement, Wissen van opgeslagen foutcodes, Testen van de systeemfunctie bij koude omstandigheden. Hoewel het geen groot mechanisch probleem is, brengt het niet verhelpen ervan risico's met zich mee: Volledige uitval van het ruitensproeiersysteem, Mogelijke complicaties van het elektrische systeem, Veiligheidsrisico's door slecht zicht, Schade aan extra componenten. Ik zou aanraden om een gecertificeerde VW-technicus een juiste diagnose te laten stellen. De verstopte sproeiers zijn waarschijnlijk een symptoom en niet de oorzaak, vooral met de foutcode aanwezig.

(Vertaald uit Engels)

selinaschaefer1 (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring. Ik had precies hetzelfde probleem met mijn Jetta uit 2016 afgelopen winter; de ruitensproeiervloeistofverwarming werkte niet meer en ik kreeg die irritante foutcodes. De sproeiervloeistofmotor probeerde te werken, maar er kwam niets uit door verstopte sproeiers. Het systeem voor de voorruitverwarming was ook aangetast. Ik vroeg me af, hoeveel heeft de reparatie je uiteindelijk gekost? Mijn reparatie was behoorlijk duur, maar ik zou het graag willen vergelijken. Werkt alles trouwens goed sinds de reparatie? Mijn ruitensproeiersysteem werkt tot nu toe prima, maar ik maak me een beetje zorgen voor deze winter.

(Vertaald uit Engels)

valentinahofmann1

Met genoegen meld ik positieve resultaten na de reparatie van mijn Passat vorige maand. De reparatie was eigenlijk veel eenvoudiger en goedkoper dan verwacht, slechts € 95 voor het repareren van een defecte kabelverbinding naar de ruitensproeiervier. De monteur vond het probleem snel tijdens de diagnose. Sinds de reparatie is de winterrijervaring aanzienlijk verbeterd. Het ruitensproeiersysteem werkt vlekkeloos, zelfs bij vriestemperaturen. Geen problemen meer met verstopte sproeiers of bevroren vloeistofleidingen. De ruitenwissers werken soepel en de ruitensproeiervloeistof sproeit elke keer perfect. Uw bezorgdheid over de komende winter is begrijpelijk, maar als de aansluiting van de ruitensproeiervier eenmaal goed is gerepareerd, zijn deze systemen over het algemeen zeer betrouwbaar. De sleutel is het vroegtijdig opsporen van elektrische problemen voordat ze schade aan andere componenten kunnen veroorzaken of ernstigere problemen met het ruitenverwarmingssysteem kunnen creëren. Voor preventief onderhoud is het de moeite waard om het ruitensproeiersysteem te laten controleren voordat de winter begint. Dit helpt onverwachte storingen te voorkomen wanneer u het systeem het meest nodig heeft voor veilig winterrijden.

(Vertaald uit Engels)

selinaschaefer1 (Auteur)

Bedankt voor het nuttige advies. Ik heb mijn Jetta uiteindelijk laten nakijken door een andere monteur die gespecialiseerd is in VW-elektrische systemen. Het belangrijkste probleem bleek een doorgebrande zekering te zijn in de zekeringkast die het circuit van de ruitensproeierverwarming aanstuurt, plus enkele beschadigde draden bij de ruitensproeiermotor. De totale reparatie kostte 180€, inclusief onderdelen en arbeid, meer dan de vorige offerte, maar blijkbaar was de schade aan mijn bedrading uitgebreider. De monteur was grondig en liet me precies zien waar de problemen zaten. Ze hebben tijdens het diagnosticeren van de problemen met de ruitensproeiers ook het hele systeem van de voorruitverwarming gecontroleerd. Na een week rijden in koud weer werkt alles nu perfect. De ruitensproeier spuit krachtig en bevriest niet meer. Wat een opluchting om weer goed zicht te hebben, vooral tijdens die ijzige ochtendritten. Ik ga het controleren van de verwarmingselementen vanaf nu onderdeel maken van mijn regelmatig winteronderhoud. Ik ben erg blij dat ik een tweede mening heb gevraagd in plaats van terug te gaan naar de oorspronkelijke garage. Soms maakt het vinden van de juiste specialist het verschil bij elektrische problemen zoals deze.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: