HondaFabi
BMW 1 Reeks Diesel stottert en slaat af in Limp Mode
Schokken bij accelereren
Fout opgeslagen
Sterke uitlaatgeur
Verlies van motorvermogen
Controlelampje motor aan
Vastlopen tijdens stationair draaien
Schudden tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hey, je hebt helemaal gelijk over het inlaatspruitstuk. De symptomen kwamen precies overeen met mijn geval, ik had dat probleem vorig jaar met mijn Beemer. De monteurs hebben het geweldig gerepareerd en sindsdien rijdt hij soepel. Ik ben gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk voor de reparatie hebt betaald? Werkte alles daarna nog prima of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Het zou goed zijn om te weten waar je op moet letten, voor het geval dat.
(Vertaald uit Engels)
Hé! Ja, ik herinner me dat ik mijn inlaatspruitstuk-saga deelde. Nu is alles opgelost, is de reparatie uitgevoerd en kostte het me 1180 € om dat vervelende schroeiprobleem te verhelpen dat het lek veroorzaakte. Maar goed besteed geld, want mijn 3-serie rijdt nu als een droom! Ik heb eerlijk gezegd geen enkel probleem gehad sinds de reparatie. Het schokken, het ruw lopen en die vieze uitlaatlucht, alles is verdwenen. Het is alsof ik in een andere auto rijd. De monteur heeft het goed gerepareerd en ik ben erg blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten repareren. Houd gewoon de prestaties van je motor in de gaten en als je veranderingen in de werking opmerkt, laat het dan meteen controleren. Maar uit mijn ervaring, als het inlaatspruitstuk eenmaal goed is gerepareerd, zou je geen problemen meer moeten hebben. Mijn auto rijdt nu al maanden soepel! Ik hoop dat dit je een beetje geruststelt over de reparatie!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb mijn BMW gisteren eindelijk teruggekregen van de garage na problemen met het inlaatspruitstuk. Kostte me ongeveer 1250 €, een beetje meer dan de jouwe, maar elke cent waard. De monteur was fantastisch en nam echt de tijd om alles uit te leggen. Je zou het verschil niet geloven! De auto loopt nu ongelooflijk soepel, geen schokken of ruw stationair toerental meer. Die vreselijke uitlaatlucht is ook helemaal weg. Het voelt alsof ik een gloednieuwe auto heb! De monteur heeft hem ook grondig nagekeken en zei dat alles er verder prima uitzag. Grappig dat we zulke gelijkaardige ervaringen hadden met onze BMW's. Ik waardeer het echt dat je me hierbij helpt. Het is altijd zenuwslopend om met autoproblemen te maken te hebben, maar met iemand die hetzelfde heeft meegemaakt is het veel gemakkelijker om ermee om te gaan. En je hebt gelijk, het is belangrijk om de motorprestaties in de gaten te houden. Ik zal vanaf nu zeker proactiever zijn met onderhoud. Nogmaals bedankt voor alle hulp!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Je symptomen klinken heel bekend. Ik had ongeveer 8 maanden geleden bijna identieke problemen met mijn BMW 3-serie diesel uit 2019. Het ruw lopen, schokken en die duidelijke uitlaatgeur kwamen overeen met wat ik had meegemaakt. In mijn geval was het inderdaad het inlaatspruitstuk. Door de schroeiing waren er scheuren ontstaan, wat leidde tot vacuümlekken en een ongelijkmatige luchtverdeling. Het was een ernstig probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste, omdat het de motorprestaties beïnvloedde en tot meer schade had kunnen leiden als het niet werd gecontroleerd. De reparatie omvatte het vervangen van het hele inlaatspruitstuk en het schoonmaken van de bijbehorende componenten. De garage moest ook het motormanagementsysteem resetten om de aanpassingen te wissen. Ik was drie dagen zonder mijn auto terwijl ze het oplosten. Op basis van je beschrijving zou ik zeggen dat je op het goede spoor zit en het inlaatspruitstuk vermoedt. Deze symptomen zijn vrij schoolvoorbeelden voor dat probleem bij moderne BMW-diesels. Zorg ervoor dat je hem snel laat controleren, hem in deze staat laten rijden doet je motor geen goed. Heel veel succes met de reparatie.
(Vertaald uit Engels)