BMW 1 Reeks Ruw stationair & trillingsdiagnose nodig

Hallo! Ik had vergelijkbare problemen met mijn BMW 3-serie diesel uit 2012 bij ongeveer 155.000 km. Ik dacht eerst dat het ook de motorbevestigingen waren, maar het bleek een defecte gloeibougie en kabelboomverbinding te zijn. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, onregelmatig stationair draaien, overmatige trillingen en het controlelampje van de motor. Ik bracht hem vorige maand naar de garage en ze diagnosticeerden het correct met hun diagnosesysteem. Ze moesten twee gloeibougies vervangen en een gecorrodeerde kabelverbinding repareren. Het was geen grote reparatie qua motorschade, maar het had absoluut onmiddellijke aandacht nodig om verdere problemen te voorkomen. De monteur liet me de oude onderdelen zien, de corrosie had echt een nummer op de verbindingen gedaan. Het belangrijkste is om een ​​winkel te vinden die gespecialiseerd is in Duitse auto's en de juiste diagnosetools heeft. Vraag of ze BMW-specifieke scanapparatuur hebben voordat je je vastlegt. Omdat je met een diesel te maken hebt, wil je iemand die deze motoren echt kent.

(Vertaald uit Engels)

Hey, fijn dat je je ervaring hebt gedeeld! Dat is erg nuttig, want ik heb momenteel vergelijkbare symptomen. Ik heb hem gisteren binnengebracht en je had helemaal gelijk, het waren inderdaad de gloeibougies die al die problemen veroorzaakten. Even een snelle vraag: weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel verlopen of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer erachter te komen of ik op specifieke dingen moet letten.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ik zag net je vervolg, blij dat je het hebt laten nakijken! Toen ik de mijne binnenbracht, ontdekten ze dat het een mix van problemen was. Terwijl de gloeibougies niet lekker werkten, was er ook dat probleem met de motorbevestiging waar ik het eerder over had. Beide werden in één keer gerepareerd. Het werk aan de kabel/stekkerverbinding kostte me 95€, wat niet zo slecht was gezien wat ik bang was dat het zou kosten! Sinds het is opgelost, rijdt mijn 3-serie als een droom, geen vreemde trillingen of onregelmatig stationair draaien meer. Het is verbazingwekkend wat een verschil het repareren van die motorbevestiging maakte. De motor zit nu goed en alles loopt super soepel. Het is nu ongeveer een maand geleden en er zijn geen andere problemen meer opgedoken. Eén tip: luister goed naar ongewone geluiden, vooral bij een koude start. Deze BMW's kunnen een beetje kieskeurig zijn op dat gebied, maar als ze goed rijden, zijn het fantastische auto's. Zorg er gewoon voor dat je het reguliere onderhoud bijhoudt en je zou goed moeten zijn om te rijden!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je uitgebreide reactie! Ik ben net terug van de monteur en wilde mijn ervaring delen. Het bleek dat mijn probleem inderdaad vergelijkbaar was, maar dan met een interessante wending. De gloeibougies waren kapot, maar ze vonden ook een gebarsten vacuümslang die bijdroeg aan het onregelmatige stationair draaien. De monteur was eigenlijk geweldig, super transparant en liet me alle versleten onderdelen zien. De totale rekening kwam uit op ongeveer 300 voor onderdelen en arbeid, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. Ze deden zelfs een algemene inspectie en gaven me een waarschuwing over preventief onderhoud dat ik misschien in de komende paar maanden zou willen overwegen. De auto loopt nu veel soepeler, het voelt als een compleet ander voertuig! De trillingen zijn weg en het stationair draaien is perfect. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Soms moet je gewoon doorbijten en een nieuwe monteur zoeken als de oude het niet meer doet. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het gaf me de push die ik nodig had om dit goed op te lossen!

(Vertaald uit Engels)