BMW 1 Serie Diesel Meerdere Problemen, Boost Sensor Help

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2004. Ik ben een hobbyist met wat basiservaring in auto-onderhoud, maar deze had professionele hulp nodig. Mijn auto vertoonde vrijwel dezelfde symptomen als de jouwe, motorlampje, schokken, vreemde geluiden en dat vervelende vermogensverlies. Bleek een defecte kabelverbinding bij de turbodruksensor te zijn. Ik heb het bij mijn garage laten repareren, ze hebben de bedrading en verbindingen vervangen. Het kostte me 95 euro en alle problemen waren opgelost. Welk 1-serie model heb je precies (116d, 118d, etc.)? Dat zou me helpen om meer specifieke details over de reparatie te delen. Heb je ook gemerkt of de symptomen erger worden onder bepaalde rijomstandigheden?

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb de 118d met 62585 KM op de klok. De symptomen worden zeker erger tijdens het rijden op de snelweg, vooral als ik probeer in te halen. Ik zal mijn garage eerst de bedrading laten controleren, dat lijkt me een verstandig startpunt gezien jouw ervaring. Ik hoop echt dat het alleen de bedrading is en niet de sensor zelf. De auto is vrij betrouwbaar sinds de laatste onderhoudsbeurt, dus dit verraste me.

(community_translated_from_language)

Oh hé, alweer! Blij dat ik verder kan helpen met je 118d probleem. Ja, mijn 320d had ongeveer 70000 KM toen ik deze problemen kreeg. De snelwegsymptomen die je noemde zijn precies wat ik ook ervoer, het was super frustrerend om in te halen met dat vermogensverlies! Om aan mijn vorige antwoord toe te voegen: nadat ze de bedrading hadden gerepareerd, liet mijn monteur me de gecorrodeerde verbinding zien. Het was behoorlijk smerig, en blijkbaar komt het vaak voor bij deze modellen. Het vocht komt daar na verloop van tijd vast te zitten en knoeit met de sensormetingen. Snelle tip: na mijn reparatie heb ik mijn monteur wat diëlektrisch vet laten toevoegen aan de nieuwe aansluitingen om corrosie in de toekomst te voorkomen. Het is nu twee jaar geleden en ik heb geen problemen gehad. Misschien is het de moeite waard om je werkplaats te vragen hetzelfde te doen. Aangezien jouw kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij, is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Als ze uiteindelijk zeggen dat de sensor zelf vervangen moet worden, laat ze dan ook de vacuümleidingen controleren, die worden vaak over het hoofd gezien maar kunnen soortgelijke symptomen veroorzaken. Houd ons op de hoogte van wat je werkplaats vindt! Altijd goed om te weten welke oplossingen in verschillende gevallen werken.

(community_translated_from_language)

Hartelijk dank voor die extra details, vooral over de tip over het diëlektrische vet! Dat is precies het soort praktische advies dat ik nodig had. Ik heb de auto voor morgenochtend geboekt en ik zal zeker ook vermelden dat ik de vacuümleidingen moet controleren. Ik zal ze ook vragen naar de vetbescherming, dat lijkt me een slimme preventieve maatregel. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring zo grondig te delen. Je hebt me een stuk zekerder gemaakt over het omgaan met dit probleem!

(community_translated_from_language)