BMW 1 Serie Diesel: Laag vermogen & Motorlampje Mysterie

Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2013 (320d). Toen het motorlampje ging branden en ik merkte dat het vermogen daalde, wist ik niet wat ik moest verwachten. Ik bracht hem naar mijn vaste garage en zij diagnosticeerden een defect carterventilatiesysteem. De reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 360 euro, maar het probleem was volledig opgelost. Maar voordat je ervan uitgaat dat het hetzelfde probleem is, kun je dan wat meer informatie delen? Bijvoorbeeld: ongebruikelijke geluiden? Rookt hij meer dan normaal? Heb je veranderingen in het olieverbruik opgemerkt? Ik heb deze symptomen ook bij andere BMW-modellen gezien (zoals de 5-serie), maar het is het beste om een ​​goede diagnose te krijgen. Laat me deze details weten, dan kan ik je misschien meer helpen!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn auto heeft 19293 KM gereden en heeft 3 maanden geleden voor het laatst een onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geen ongewone geluiden opgemerkt, maar er komt iets meer rook uit de uitlaat dan normaal, vooral bij het starten 's ochtends. Het olieverbruik lijkt normaal, ik heb tussen de onderhoudsbeurten door niet hoeven bijvullen. Je reparatiekosten klinken redelijk, dat is een opluchting! Hebt u waarschuwingssignalen opgemerkt voordat uw ventilatiesysteem het helemaal begaf? Ik probeer uit te zoeken of ik het meteen moet laten nakijken of dat ik kan wachten tot mijn volgende onderhoudsbeurt.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Blij dat ik kan helpen met mijn ervaring. Ja, als ik naar je symptomen kijk, vooral de verhoogde rookontwikkeling bij koude starts, dan klinkt dat echt vergelijkbaar met waar ik mee te maken had bij mijn 320d. Voordat mijn ventilatiesysteem het helemaal begaf, zag ik een paar waarschuwingssignalen waar ik waarschijnlijk eerder iets aan had moeten doen. Het vermogensverlies begon geleidelijk, eerst dacht ik dat ik het me verbeeldde. Toen werd de rook uit de uitlaat in 2-3 weken erger, vooral op koude ochtenden, net zoals jij beschrijft. Ik maakte de fout te lang te wachten en dacht dat ik het wel kon volhouden tot mijn volgende onderhoudsbeurt. Slechte zet! Het probleem werd vrij snel erger en uiteindelijk had ik ook wat problemen met stationair draaien. Mijn advies? Wacht niet zoals ik deed. Met deze symptomen, vooral de combinatie van rook en vermogensverlies, wil je er snel naar laten kijken. De reparatie is niet superduur, maar als je er te lang mee wacht, kan het mogelijk andere problemen veroorzaken. Snelle tip uit mijn ervaring: als ze het repareren, vraag ze dan om ook de afdichtingen rond de klep te controleren. Mijn monteur ontdekte dat die van mij behoorlijk versleten waren en door ze tegelijkertijd te vervangen, voorkwam ik nieuwe problemen. De motor loopt nu al ongeveer 18 maanden probleemloos sinds de reparatie.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor het delen van die details over de waarschuwingssignalen, dat is superhandig! Je hebt me ervan overtuigd om niet te wachten tot mijn volgende servicebeurt. Beter om er nu mee om te gaan dan om later meer problemen te riskeren. Ik zal zeker je advies opvolgen om die afdichtingen ook te laten controleren, slim bedacht! Ik bel morgen mijn monteur en laat het inplannen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het is altijd minder stressvol om met autoproblemen om te gaan als je weet wat je kunt verwachten. Ik zal ervoor zorgen dat het wordt opgelost voordat het zich ontwikkelt tot iets ergers zoals bij jou. Nogmaals bedankt voor alle nuttige informatie!

(Vertaald uit Engels)