claralorenz4
BMW 1-serie EGR-problemen: symptomen en oplossingen
Sterke uitlaatgeur
Schudden tijdens stationair draaien
Controlelampje motor aan
Uitlaatlek
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 1 serie heeft net 102.149 KM gereden en heeft twee maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Gezien wat je beschrijft met jouw auto, klinkt het vergelijkbaar met wat ik ervaar. Goed om te weten dat het de lambdasonde zou kunnen zijn, dat is eigenlijk een beetje een opluchting omdat ik bang was dat het iets ernstigers met de katalysator zou kunnen zijn. Heb je nog andere waarschuwingslampjes of vreemd gedrag opgemerkt voordat je hem liet repareren? Ik vraag me gewoon af of ik op iets anders moet letten voordat ik hem naar de garage breng.
(Vertaald uit Engels)
Hoi, alweer! Ja, ik deel graag meer over wat er met mijn 2-serie is gebeurd. Voordat ik de lambdasonde liet vervangen, heb ik nog een paar andere dingen opgemerkt die misschien nuttig zijn om te weten. Het belangrijkste probleem begon met af en toe stotteren tijdens het optrekken, vooral als de motor koud was. Toen begon het motormanagementlampje met tussenpozen te knipperen, eerst niet constant, maar uiteindelijk bleef het branden. Het vreemde was dat mijn auto ongeveer 98.000 KM had toen deze problemen begonnen, wat dicht in de buurt komt van waar jij nu bent. En ja, ik snap die opluchting dat het niet de katalysator is! Ik maakte me zorgen over hetzelfde. De lambdasonde komt veel vaker voor en is veel goedkoper te repareren. Zorg er wel voor dat ze beide sensoren controleren, mijn monteur legde uit dat er meestal één voor en één na de katalysator zit. In mijn geval was het de voorste die het had begeven. Het enige andere dat ik merkte was een iets hoger brandstofverbruik voordat ik het liet repareren, maar het was niet dramatisch. Toen ze de sensor hadden vervangen, werd alles vrijwel meteen weer normaal. De motor werd soepeler, de geur verdween en mijn brandstofverbruik verbeterde ook. Laat me weten hoe het gaat als je het laat nakijken!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor alle details! Het is echt nuttig om jouw ervaring te horen, vooral omdat onze auto's ongeveer dezelfde kilometerstand hadden toen de problemen begonnen. Ik heb eigenlijk hetzelfde gestotter opgemerkt tijdens koude starts en het verhoogde brandstofverbruik dat je noemde, maar ik had de punten tot nu toe niet met elkaar verbonden. Ik zal er zeker voor zorgen dat ze beide lambdasondes controleren als ik ermee naar de garage ga. Ik heb al een afspraak gemaakt voor volgende week bij mijn vaste winkel. Ik hoop echt dat het net zo eenvoudig te verhelpen is als bij jou. Het feit dat alles direct na de reparatie weer normaal functioneerde is super bemoedigend. Ik zal deze thread updaten zodra ik het opgelost heb, misschien helpt het iemand anders met hetzelfde probleem. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Hierdoor voel ik me een stuk beter over de hele situatie!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's, en ik heb vorig jaar soortgelijke problemen gehad met mijn 2019 BMW 2-serie. Die symptomen klinken precies als wat ik heb ervaren. Ik werd gek van het motorlampje, het ruwe lopen en die vervelende uitlaatlucht. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en die constateerde een defecte lambdasonde. De totale rekening bedroeg 375 euro, inclusief onderdelen en arbeid. Sindsdien rijdt de auto weer als nieuw, zonder motorlampje of emissieproblemen. Kun je meer details over je auto geven, zoals de motorinhoud en de huidige kilometerstand? Dat zou me helpen om beter te begrijpen of je hetzelfde probleem hebt als ik. Laat het me weten als je meer specifieke informatie nodig hebt over het reparatieproces!
(Vertaald uit Engels)