BMW 1-serie start moeilijk en vermogensverlies, reparatie nodig

Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn BMW 2-serie diesel uit 2017. Het begon met ruw stationair draaien en vermogensverlies, net als bij jou. De diagnose toonde vergelijkbare foutcodes. In eerste instantie dacht ik ook dat het de nokkenassensor was, maar het bleek een defecte bedrading naar de krukassensor te zijn. De monteur vond gecorrodeerde pinnen in de stekkerverbinding van de sensor, wat intermitterende signalen veroorzaakte. Hij heeft het opgelost door de hele kabelboom en connector voor dat gedeelte te vervangen. Het was geen grote reparatie in termen van motorwerk, maar er was goede diagnoseapparatuur nodig om het probleem precies te lokaliseren. Gewoon mijn mechanische ervaring, maar het is de moeite waard om de bedrading en aansluitingen te controleren voordat je sensoren vervangt. Deze symptomen kunnen misleidend zijn. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt specifiek ervaring heeft met BMW dieselmotoren.

(Vertaald uit Engels)

Hé, bedankt voor het delen. Dat is echt een nuttig inzicht over de kabelboom, ik had niet verwacht dat dat de boosdoener zou zijn! Weet je toevallig nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En loopt alles sindsdien soepel, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Graag geef ik je een update. Ik heb de auto vorige week teruggekregen van de monteur en je zult blij zijn om te horen dat het eigenlijk de nokkenassensor was die zich misdroeg, maar niet op de manier die we in eerste instantie dachten. Het probleem was gewoon een beschadigde kabelverbinding naar de sensor, niet de hele unit zelf. Ze hebben de defecte verbinding gerepareerd voor € 95, wat veel minder was dan ik had verwacht te betalen. Veel beter dan de hele sensor te moeten vervangen! De auto rijdt nu als een zonnetje, start soepel, levert goed vermogen en er brandt geen motorstoringslampje meer. Het is verbazingwekkend hoe zo'n klein verbindingsprobleem zoveel symptomen kan veroorzaken, toch? En om je vraag over andere problemen te beantwoorden: nee, alles is perfect sinds de reparatie. Mijn 2-serie is weer als vanouds betrouwbaar. Het laat maar weer zien dat soms de eenvoudigste oplossing de juiste is. Het is zeker de moeite waard om een ​​goede diagnose te laten stellen in plaats van meteen onderdelen te vervangen! Fijn dat ik je met mijn ervaring kon helpen. Deze BMW's kunnen lastig zijn, maar meestal is het niet al te ernstig als je de echte oorzaak eenmaal hebt gevonden.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Ik ben vandaag net terug van mijn monteur. Je zult het niet geloven, mijn probleem bleek te maken te hebben met een verstopt brandstoffilter en wat vuile injectoren. Helemaal niet wat ik in eerste instantie had verwacht! De reparatie kostte me in totaal ongeveer 300 dollar, inclusief onderdelen en arbeid. De monteur heeft het hele brandstofsysteem schoongemaakt en het filter vervangen. Dat is redelijk gezien het feit dat ik mezelf schrap zette voor een veel hogere rekening. De auto rijdt nu perfect, geen moeilijke starts of vermogensproblemen meer. Ik ben echt blij dat ik niet te snel conclusies heb getrokken over de nokkenassensor. Soms is het voor de hand liggende antwoord niet altijd het juiste, toch? Nogmaals bedankt dat je me hebt geholpen hierover na te denken. Tijd om weer te genieten van mijn soepel lopende BMW!

(Vertaald uit Engels)