MKoenigRacer
BMW 2 Diesel start niet, waarschuwing AdBlue-tankfout
Foutmelding in de snelheidsmeter
Auto start niet
Fout opgeslagen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2018. Van wat ik zie, lijken onze problemen erg op elkaar. Mijn auto vertoonde dezelfde symptomen, startte niet en had foutmeldingen. Het bleek niet alleen een lege AdBlue-tank te zijn, maar eigenlijk een defecte verbinding tussen de tank en de doseereenheid. Ik heb het bij mijn werkplaats laten controleren en ze ontdekten dat de AdBlue-uitvoerleiding volledig verstopt was. De oplossing was niet al te ingewikkeld, maar het kostte me wel ongeveer 250 euro om alles te laten oplossen. Ik weet dat BMW ook de 4-serie maakt met vergelijkbare systemen en die kunnen dezelfde problemen hebben. Kunt u meer details delen over uw foutmelding en of u andere symptomen hebt opgemerkt? En wanneer hebt u voor het laatst uw AdBlue bijgevuld? Deze informatie zou mij helpen om u specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 94368 KM en ik heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven. Eigenlijk komt jouw beschrijving perfect overeen met mijn situatie. Ik heb het AdBlue-niveau in de gaten gehouden, maar de leidingen of aansluitingen niet gecontroleerd. De foutmelding is vrijwel identiek aan wat jij beschrijft. Ik denk dat ik het door de werkplaats laat controleren, vooral omdat je zei dat het een verstopte leiding kon zijn in plaats van gewoon een lege tank. Moest je werkplaats speciale onderdelen bestellen of was het vooral schoonmaken en alles opnieuw aansluiten?
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne staat op 94368 KM en ik heb hem vorige maand nog een onderhoudsbeurt gegeven. Eigenlijk komt jouw beschrijving perfect overeen met mijn situatie. Ik heb het AdBlue-niveau in de gaten gehouden, maar de leidingen of aansluitingen niet gecontroleerd. De foutmelding is vrijwel identiek aan wat jij beschrijft. Ik denk dat ik het door de werkplaats laat controleren, vooral omdat je zei dat het een verstopte leiding kon zijn in plaats van gewoon een lege tank. Moest je werkplaats speciale onderdelen bestellen of was het vooral schoonmaken en alles opnieuw aansluiten?
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Fijn dat ik je kon helpen met mijn eerdere ervaring. Ja, in mijn geval moest de werkplaats een nieuwe doseermodule bestellen omdat de verstopping schade had veroorzaakt aan de interne componenten. Het onderdeel duurde ongeveer 2 dagen om aan te komen, maar de daadwerkelijke reparatie duurde slechts een paar uur. Ik wil nog even iets noemen dat ik eerder was vergeten, voor de volledige storing merkte ik een lichte aarzeling tijdens het accelereren. Achteraf gezien was dat waarschijnlijk een vroeg waarschuwingssignaal. Aangezien je zei dat je kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen dit gebeurde (ik zat rond de 98.000 km), is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Eén ding dat ik hiervan heb geleerd, is dat het de moeite waard is om de werkplaats te vragen om het hele AdBlue-systeem te controleren tijdens de reguliere service. Nadat ze de mijne hadden gerepareerd, lieten ze me de oude verstopte leiding zien en wauw, die was helemaal gekristalliseerd vanbinnen! Hij loopt nu al ongeveer 18 maanden soepel sinds de reparatie. Trouwens, heb je vreemde geuren of overmatige uitlaatrook opgemerkt voordat het probleem begon? Dat is nog iets wat ik heb meegemaakt, maar waar ik toen niet veel over nadacht.
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Fijn dat ik je kon helpen met mijn eerdere ervaring. Ja, in mijn geval moest de werkplaats een nieuwe doseermodule bestellen omdat de verstopping schade had veroorzaakt aan de interne componenten. Het onderdeel duurde ongeveer 2 dagen om aan te komen, maar de daadwerkelijke reparatie duurde slechts een paar uur. Ik wil nog even iets noemen dat ik eerder was vergeten, voor de volledige storing merkte ik een lichte aarzeling tijdens het accelereren. Achteraf gezien was dat waarschijnlijk een vroeg waarschuwingssignaal. Aangezien je zei dat je kilometerstand vergelijkbaar is met die van mij toen dit gebeurde (ik zat rond de 98.000 km), is het waarschijnlijk hetzelfde probleem. Eén ding dat ik hiervan heb geleerd, is dat het de moeite waard is om de werkplaats te vragen om het hele AdBlue-systeem te controleren tijdens de reguliere service. Nadat ze de mijne hadden gerepareerd, lieten ze me de oude verstopte leiding zien en wauw, die was helemaal gekristalliseerd vanbinnen! Hij loopt nu al ongeveer 18 maanden soepel sinds de reparatie. Trouwens, heb je vreemde geuren of overmatige uitlaatrook opgemerkt voordat het probleem begon? Dat is nog iets wat ik heb meegemaakt, maar waar ik toen niet veel over nadacht.
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Nu je het zegt, merkte ik vorige week wel wat aarzeling tijdens het accelereren, maar ik dacht er toen niet zo veel over na. En ja, er was een iets sterkere uitlaatlucht dan normaal, maar ik ging ervan uit dat dat kwam door het koude weer. Erg handig om te weten over de kristallisatie in de leidingen, dat zou zeker mijn problemen kunnen verklaren. Ik bel morgen de werkplaats en noem deze symptomen, samen met wat jij met je auto hebt meegemaakt. Goed om te weten over de mogelijke vertraging van onderdelen, dan kan ik tenminste plannen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Ik denk dat je me een hoop onnodige probleemoplossing hebt bespaard. Ik zal ze zeker vragen om het hele AdBlue-systeem te controleren tijdens toekomstige onderhoudsbeurten. Dat is een geweldige onderhoudstip!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Nu je het zegt, merkte ik vorige week wel wat aarzeling tijdens het accelereren, maar ik dacht er toen niet zo veel over na. En ja, er was een iets sterkere uitlaatlucht dan normaal, maar ik ging ervan uit dat dat kwam door het koude weer. Erg handig om te weten over de kristallisatie in de leidingen, dat zou zeker mijn problemen kunnen verklaren. Ik bel morgen de werkplaats en noem deze symptomen, samen met wat jij met je auto hebt meegemaakt. Goed om te weten over de mogelijke vertraging van onderdelen, dan kan ik tenminste plannen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Ik denk dat je me een hoop onnodige probleemoplossing hebt bespaard. Ik zal ze zeker vragen om het hele AdBlue-systeem te controleren tijdens toekomstige onderhoudsbeurten. Dat is een geweldige onderhoudstip!
(Vertaald uit Engels)
Hé! Ik heb wat ervaring met auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2018. Van wat ik zie, lijken onze problemen erg op elkaar. Mijn auto vertoonde dezelfde symptomen, startte niet en had foutmeldingen. Het bleek niet alleen een lege AdBlue-tank te zijn, maar eigenlijk een defecte verbinding tussen de tank en de doseereenheid. Ik heb het bij mijn werkplaats laten controleren en ze ontdekten dat de AdBlue-uitvoerleiding volledig verstopt was. De oplossing was niet al te ingewikkeld, maar het kostte me wel ongeveer 250 euro om alles te laten oplossen. Ik weet dat BMW ook de 4-serie maakt met vergelijkbare systemen en die kunnen dezelfde problemen hebben. Kunt u meer details delen over uw foutmelding en of u andere symptomen hebt opgemerkt? En wanneer hebt u voor het laatst uw AdBlue bijgevuld? Deze informatie zou mij helpen om u specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring.
(Vertaald uit Engels)