BMW 2 Diesel: Problemen met gloeibougies en koude startnachtmerries

Hoi! Ik heb wat ervaring met auto's en had een vergelijkbaar probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2020 afgelopen winter. Ik snap je pijn! De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt. Mijn monteur vond een losse verbinding in de kabelboom die naar de gloeibougie-regelmodule gaat. Ze moesten het hele circuit traceren, maar vonden en repareerden uiteindelijk de defecte kabelverbinding. De reparatie was vrij eenvoudig, kostte me 95 euro en loste al die vervelende symptomen op, het constante voorverwarmingslampje, ruwe starts en rook. Voordat ik meer details deel over mijn reparatieproces, kun je het volgende delen: Heb je gescand op specifieke foutcodes? Verschijnt de rook meer bij koude starts? Hoeveel mijl/kilometers heeft je auto gereden? Trouwens, als je een second opinion wilt, raad ik je echt aan om een ​​diagnostische scan te laten uitvoeren bij een werkplaats die gespecialiseerd is in BMW-diesels. Deze voorverwarmingsproblemen kunnen soms lastig correct te diagnosticeren zijn.

(Vertaald uit Engels)

Hey, bedankt voor je reactie! Mijn auto heeft 33348 KM en heeft ongeveer 2 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Ik heb een aantal foutcodes van mijn OBD-scanner gekregen, die allemaal wijzen op problemen met het gloeibougiecircuit. En ja, de rook is zeker erger bij een koude start, vooral 's ochtends. Je ervaring is echt nuttig, ik had er niet aan gedacht dat het een probleem met de kabelboom kon zijn. Dat is eigenlijk een beetje een opluchting omdat het minder duur klinkt dan het vervangen van de hele controlemodule. Heb je gemerkt dat er waarschuwingslampjes terugkwamen na de reparatie? Ik denk erover om het naar een specialist te brengen zoals je voorstelde, maar ik wil er zeker van zijn dat ik het de eerste keer goed opgelost krijg.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de details over je BMW. Ja, na mijn reparatie afgelopen winter kan ik zeker bevestigen dat geen van die waarschuwingslampjes ooit terugkwam. De oplossing was echt permanent. Om meer te delen over mijn ervaring, mijn auto had ongeveer 45.000 km op de teller toen dit gebeurde. Toen ze het bedradingsprobleem opspoorden, vonden ze ook wat lichte corrosie op de connectoren, die ze tijdens de reparatie hebben schoongemaakt. De monteur zei dat dit vrij vaak voorkomt bij dit soort modellen, vooral als je regelmatig buiten parkeert. Eén ding dat ik vergat te vermelden in mijn eerste antwoord, voordat het werd gerepareerd, merkte ik ook dat de motor soms een lichte aarzeling had tijdens het accelereren, vooral als de motor niet volledig was opgewarmd. Heb jij ook zoiets meegemaakt? De gespecialiseerde werkplaats waar ik naartoe ging, deed ook een volledige systeemcontrole terwijl ze bezig waren, wat ik zou aanraden. Ze vonden een paar kleine problemen die later tot grotere problemen hadden kunnen uitgroeien. Eerlijk gezegd, ook al was mijn probleem slechts een losse verbinding, gaf die grondige controle me gemoedsrust. Laat me weten hoe het met de reparatie gaat. Ik ben benieuwd of jouw probleem op het mijne lijkt!

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Ik heb inderdaad dezelfde aarzeling opgemerkt tijdens het accelereren die je noemde, vooral op koude ochtenden. Ik had het tot nu toe nog niet aangesloten op de problemen met de gloeibougies, maar het is volkomen logisch. Ik heb net een afspraak gemaakt met een BMW-specialist voor volgende week. Je hebt me echt gerustgesteld over deze hele situatie. Het feit dat je reparatie relatief eenvoudig en permanent was, is precies wat ik nodig had om te horen. Ik was eerlijk gezegd bang dat ik naar een enorme reparatierekening zou kijken! Ik zal ervoor zorgen dat ze eerst de kabelboom en de connectoren controleren en die volledige systeemcontrole uitvoeren die je aanbeval. Het is beter om andere potentiële problemen nu op te sporen dan later. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen te begrijpen waar ik mee te maken kan hebben. Ik laat je weten wat ze vinden als ik het laat controleren!

(Vertaald uit Engels)