BMW 2-serie demper defecte signalen, waar op te letten

Vorige maand had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW 4-serie diesel uit 2013. De stuiterende rit en het waarschuwingslampje bleken een defecte kabelverbinding bij de EDC-module (Electronic Damper Control) te zijn. Toen ik hem naar de garage bracht, vonden ze corrosie op de connectorpennen en een gedeeltelijk beschadigde kabelboom. De monteur legde uit dat er in de loop van de tijd vocht in de verbinding was gekomen. Ze moesten de kabelboom vervangen en de connector schoonmaken. De reparatie was niet al te ingewikkeld, maar toegang tot de module was wat lastiger omdat ze een aantal onderstelpanelen moesten verwijderen. Ik rijd nu ongeveer 3 weken sinds de reparatie en de ophanging is weer normaal, geen stuiteren of waarschuwingslampjes meer. Dit was geen groot mechanisch probleem, maar gewoon een elektrisch probleem dat blijkbaar vrij vaak voorkomt bij deze modellen na meerdere jaren gebruik. Ik zou aanraden om het EDC-systeem goed te laten diagnosticeren voordat u dure onderdelen vervangt. Vaak zijn het alleen de verbindingen in plaats van de dempers zelf.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Super handig om te weten dat het misschien gewoon een bedradingsprobleem is. Kun je je ongeveer herinneren hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of alles nog steeds soepel werkt en of je nog andere eigenaardigheden hebt opgemerkt sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hallo! Graag geef ik je een update. Sinds mijn laatste bericht verloopt alles perfect, het dempingssysteem werkt zoals het hoort. Om je gerust te stellen: de totale rekening kwam uit op € 95 voor het oplossen van het probleem met de kabelverbinding. Dat is redelijk, aangezien ik bang was dat het iets veel ernstigers was! De monteur deed meteen geweldig werk door het te diagnosticeren, het bleek precies te zijn wat ik vermoedde met die gecorrodeerde connector. Ik heb sinds de reparatie geen andere eigenaardigheden of problemen opgemerkt. De rit is weer stevig als ik dat wil en comfortabel als ik dat nodig heb. Een verschil van dag en nacht met toen het nog niet goed ging! Eerlijk gezegd is het zo'n opluchting dat het niet de dempers waren die vervangen moesten worden. Die hadden een fortuin gekost! Zorg er wel voor dat degene die naar de jouwe kijkt eerst de bedrading en verbindingen controleert. Deze elektrische gremlins kunnen sluw zijn, maar ze zijn meestal niet al te duur om op te lossen als je eenmaal het juiste probleem hebt gevonden. Laat me weten hoe het met jou gaat. Ik ben altijd benieuwd of anderen dezelfde ervaring hebben met de oplossing.

(Vertaald uit Engels)

Ik ben net terug van de monteur en wilde je updaten. Je had helemaal gelijk! Ik heb je advies opgevolgd om eerst de bedrading te controleren en het heeft me een hoop geld bespaard. Het probleem was inderdaad een gecorrodeerde connector en wat beschadigde draden. Het heeft me in totaal ongeveer € 120 gekost, iets meer dan de jouwe, maar nog steeds veel beter dan het vervangen van het hele dempersysteem. De monteur liet me de gecorrodeerde onderdelen zien en legde alles uit. Echt een eenvoudige oplossing toen ze eenmaal wisten waar ze op moesten letten. Ik rijd nu een paar dagen en de auto voelt compleet anders aan, weer de oude met die perfecte balans tussen comfort en handling. Geen gestuit meer! Nogmaals bedankt voor je hulp. Ik had waarschijnlijk veel meer uitgegeven als ik niet had geweten wat ik ze eerst moest vertellen om te controleren. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het maakt zo'n verschil om wat insiderkennis te hebben voordat je naar de winkel gaat!

(Vertaald uit Engels)