BMW 2-serie slaat af: onregelmatig stationair draaien en emissiestoringen

Ik had afgelopen winter soortgelijke problemen met mijn 2019 BMW 3-serie. De symptomen die je beschrijft komen precies overeen met wat ik ervaarde, ruw stationair, afslaan, vermogensverlies en mislukte emissies. Het bleek een defecte brandstofinjector te zijn. Na de diagnose bleek dat één injector de brandstof niet goed spoot, waardoor de verbranding ongelijkmatig was. De reparatie bestond uit het vervangen van twee injectoren die volledig verstopt waren. Het was een serieuze klus, want ze moesten het inlaatspruitstuk gedeeltelijk demonteren om er goed bij te kunnen. Het probleem is niet ongewoon bij deze motoren als ze veel kilometers maken. Mijn auto had ongeveer 95k km toen het gebeurde. Als het niet wordt opgelost, kan het meer schade aan de motor veroorzaken, dus ik zou niet te lang wachten. Ik zou zeggen: laat het snel nakijken, want rijden met slechte injectoren kan tot grotere problemen leiden. Mijn reparatie was vrij eenvoudig zodra ze het probleem hadden geïdentificeerd, maar het vinden van een goede monteur is de sleutel. Zorg ervoor dat ze gespecialiseerd zijn in BMW-motoren. Laat het me weten als je meer specifieke details over het reparatieproces nodig hebt.

(community_translated_from_language)

Hé Dave, bedankt voor het delen van je ervaring. Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb! Gewoon nieuwsgierig, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor het vervangen van de injector? En loopt alles nog soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere problemen opgemerkt?

(community_translated_from_language)

Goed nieuws, ik kan je nu echt op de hoogte brengen van de hele situatie! Ik heb je advies opgevolgd en het laten oplossen bij een BMW-specialist. De totale rekening kwam uit op 515 € voor het vervangen van de defecte injector, en ik ben blij te kunnen melden dat het elke cent waard was. Het beste gedeelte? De auto rijdt nu als een droom! Die vervelende mengselbereidingsfout is helemaal weg, en al die symptomen, het onregelmatige stationair draaien, afslaan, vermogensverlies, ze zijn allemaal verdwenen. Het is alsof je een andere auto hebt, eerlijk gezegd. De motor is zijdezacht, zelfs bij stationair draaien, en ik heb sinds de reparatie geen enkel probleem gehad. Als je nog steeds die problemen hebt, zou ik zeker aanraden om hem eerder dan later te laten controleren. De opluchting van het goed laten repareren is het waard, en het voorkomt mogelijke grotere problemen in de toekomst. Deze BMW-motoren zijn behoorlijk gevoelig voor injectieproblemen, maar als ze eenmaal zijn opgelost, zijn ze solide. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!

(community_translated_from_language)

Bedankt Dave, Ja, ik heb de kogel door de kerk gebeten en ben er gisteren mee naar een BMW specialist geweest. Je had gelijk over de injectoren! Ze hebben een volledige diagnose uitgevoerd en twee slechte gevonden, net als in jouw geval. De monteur was echt grondig en liet me precies zien wat er mis was. Het totaal kwam op ongeveer 650 € voor beide injectoren plus arbeid, wat niet zo erg was als ik vreesde. Ze hadden het binnen een dag voor elkaar en ik moet zeggen, wat een verschil! De motor spint nu, slaat niet meer af en dat vervelende vermogensverlies is helemaal weg. Het voelt alsof ik weer in een nieuwe auto rijd. Ik ben echt blij dat ik het niet langer heb uitgesteld. De monteur zei dat als ik het had laten zitten, de katalysator nog meer schade had opgelopen, dus op de lange termijn heb ik waarschijnlijk geld bespaard. Ze hebben zelfs het motorcontrolelampje gewist en nog een emissietest uitgevoerd, die deze keer met vlag en wimpel is geslaagd! Nogmaals bedankt voor het duwtje in de goede richting. Soms heb je net dat extra duwtje nodig om dingen op orde te krijgen.

(community_translated_from_language)