BMW 2-serie thermostaat veroorzaakt meerdere motorproblemen

Vorig jaar had ik een soortgelijk probleem met mijn BMW 1-serie uit 2013. De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou: inconsistente temperaturen, langzame opwarming en een hoger brandstofverbruik. Het bleek in mijn geval een defecte kaartthermostaat te zijn. In eerste instantie dacht mijn vaste monteur dat het iets anders was, maar toen ik hem naar een BMW-specialist bracht, stelden ze meteen de diagnose. Ze ontdekten dat de thermostaat gedeeltelijk open bleef staan, waardoor er problemen ontstonden met de temperatuurregeling. De reparatie was niet superingewikkeld, maar het is zeker geen doe-het-zelfklus, het vereist specifieke diagnostische hulpmiddelen en expertise. De defecte thermostaat verstoorde het motormanagementsysteem, wat het controlelampje van de motor verklaarde. Geen catastrofaal probleem als het vroeg wordt ontdekt, maar het kan leiden tot grotere problemen als het niet wordt gecontroleerd. Ik heb het laten repareren en de auto rijdt sindsdien perfect, normale opwarmtijden, stabiele temperatuur en brandstofverbruik weer normaal. Ik zou aanraden om het te laten controleren door een specialist die echt verstand heeft van BMW's.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt dat je dat deelt. Klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Erg handig om te weten dat het in jouw geval de kaartthermostaat was. Ik vraag me af, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de hele reparatie? En is alles sindsdien soepel blijven lopen, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik maak me zorgen over mogelijke knock-oneffecten.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Ja, ik help je graag met die details. Ik heb dit een tijdje geleden laten repareren en kan je precies vertellen wat het gekost heeft, 350 € voor de hele klus. De boosdoener was zeker die defecte kaartthermostaat, wat vrij gebruikelijk lijkt bij deze modellen van wat ik heb geleerd. Het goede nieuws is dat alles sinds de reparatie als een droom loopt. Geen temperatuurschommelingen meer, niet meer langzaam opwarmen en mijn brandstofverbruik is weer normaal. De motor presteert precies zoals het hoort en ik heb sindsdien geen enkel gerelateerd probleem meer gehad. Om je gerust te stellen over de kettingreacties: die zijn er niet geweest. Toen ze de motor van het koelcircuit van de thermostaat hadden gerepareerd, verdwenen al die vervelende symptomen gewoon. De auto voelt weer als nieuw, echt waar. Terugkijkend zou ik willen dat ik het eerder had laten repareren, maar het was in ieder geval niet te ingewikkeld of te duur om te repareren. Geloof me, als je dit eenmaal opgelost hebt, zul je het verschil meteen merken. Zorg ervoor dat het werk door een echte BMW specialist wordt gedaan, dat maakt het verschil.

(Vertaald uit Engels)

Ik heb eindelijk door de zure appel heen gebeten en mijn auto vorige week laten repareren. Je had overal gelijk in! Ik heb een gespecialiseerde BMW-monteur gevonden die het probleem met de kaartthermostaat meteen heeft herkend. De symptomen kwamen precies overeen met wat je beschreef. De reparatie kostte me iets meer dan de jouwe, ongeveer € 400, maar het was het helemaal waard. Ze lieten me de oude thermostaat zien en legden uit hoe die al die problemen veroorzaakte. De monteur was erg grondig en controleerde zelfs de rest van het koelsysteem terwijl ze bezig waren. Het verschil is nu als dag en nacht. De auto warmt goed op, de temperatuur blijft stabiel en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Ook geen controlelampje meer. Had dit maanden geleden moeten doen in plaats van verschillende monteurs te proberen die het niet konden oplossen. Ik waardeer je hulp echt om me in de juiste richting te wijzen. Het heeft me veel tijd en mogelijk grotere problemen in de toekomst bespaard. De auto rijdt nu beter dan ooit!

(Vertaald uit Engels)