richardsteel1
BMW 3 Hybrid slaat af: brandstofpomp of iets anders?
Controlelampje motor aan
Fout opgeslagen
Slecht brandstofverbruik
Schudden tijdens stationair draaien
Auto start niet
Vastlopen tijdens stationair draaien
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, bedankt voor het delen! Echt nuttige informatie over de kabelboom. Ik vroeg me alleen af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En heeft alles sindsdien probleemloos gelopen, of heb je andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik probeer een idee te krijgen van de kosten en of ik me moet voorbereiden op eventuele vervolgproblemen.
(Vertaald uit Engels)
Hallo, alweer! Yep, ik heb mijn BMW 5 Series Hybrid weer in topvorm! Nadat ik het door de monteur had laten nakijken, bleek het precies te zijn wat ik oorspronkelijk vermoedde, een defecte brandstofpomp. De reparatie was vrij eenvoudig en kostte me slechts 95 € om een defecte kabelverbinding naar de pomp te repareren. Veel minder pijnlijk voor de portemonnee dan ik had verwacht! Sinds de reparatie loopt de auto als een droom: geen haperen, stationair draaien of van die vervelende opstartproblemen meer. Het brandstofverbruik is ook weer normaal. Ik heb geen enkel probleem meer gehad sinds de reparatie, wat echt een enorme opluchting was. Het is grappig hoe deze dingen werken, in mijn eerste antwoord dacht ik dat het de kabelboom was die problemen veroorzaakte, maar soms is het voor de hand liggende antwoord het juiste! Als je symptomen nog steeds overeenkomen met wat ik heb ervaren, kijk je misschien naar een vergelijkbare eenvoudige oplossing. Zorg er wel voor dat je een goede diagnose krijgt om zeker te zijn. Veel succes met je rit! Laat ons weten hoe het afloopt.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de follow-up! Ik wilde jullie allemaal op de hoogte brengen, ik heb mijn auto gisteren naar een nieuwe monteur gebracht en het is opgelost. Jullie hadden gelijk over het stellen van een goede diagnose. Het bleek een combinatie van problemen te zijn, voornamelijk een verstopt brandstoffilter en een aantal vuile injectoren. Het kostte me ongeveer €300 voor de complete service, inclusief schoonmaken en onderdelen. De monteur was geweldig en liet me zelfs de smurrie zien die alle problemen veroorzaakte. Veel betere ervaring dan mijn laatste bezoek aan de garage! De auto loopt nu soepel, start perfect en mijn brandstofverbruik is weer normaal. Wat een opluchting dat het nu goed is opgelost. Ik waardeer de input van iedereen hier echt. Verbazingwekkend hoe iets wat een groot probleem lijkt, vaak kan worden gerepareerd zonder dat het veel geld kost. Ik heb zeker mijn les geleerd over regelmatige onderhoudscontroles en het vinden van een betrouwbare monteur. Nogmaals bedankt voor al het advies!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had bijna identieke problemen met mijn 2019 BMW 5-serie Hybrid bij 65k km. In eerste instantie dacht ik ook dat het de brandstofpomp was, maar het bleek een defecte connector van de kabelboom naar het brandstofinjectiesysteem te zijn. De symptomen waren precies zoals de jouwe, ruw stationair, afslaan, moeilijk starten en een verschrikkelijk laag brandstofverbruik. Ik ontdekte dit toen ik hem naar het servicecentrum van de dealer bracht. De diagnose toonde meerdere ontstekingsfouten. De belangrijkste boosdoener was een gecorrodeerde connector die niet goed was afgesloten, waardoor er intermitterende problemen waren met de elektrische verbinding. Hoewel het geen grote reparatie was in termen van onderdelen, moest er wel onmiddellijk aandacht aan worden besteed omdat het andere onderdelen had kunnen beschadigen als er niets aan was gedaan. De reparatie van de kabelboom loste alle problemen op en sindsdien loopt hij probleemloos. Gezien je symptomen zou ik sterk aanraden om eerst de elektrische aansluitingen en bedrading te laten controleren voordat je aanneemt dat het de brandstofpomp is. Een goede diagnostische scan zou het exacte probleem moeten aanwijzen. Veel succes met de reparatie.
(Vertaald uit Engels)