BMW 3 Hybride Brandstofklep Vastgelopen: Oplossing Nodig

Hallo, mede-BMW-eigenaar. Ik had vorig jaar winter een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie Hybrid uit 2015. De symptomen waren vrijwel identiek: problemen met de brandstofklep en ongebruikelijke foutmeldingen. Nadat ik het had laten controleren, bleek de actuatorverbinding van het centrale vergrendelingssysteem defect te zijn. De storing had niet alleen invloed op de brandstofklep, maar was ook verbonden met de centrale vergrendelingsmodule van de auto, wat de andere defecte functies verklaarde. Ik heb het laten repareren bij mijn vaste garage. De monteur moest de hele actuator van de brandstofklep vervangen en de regelmodule opnieuw programmeren. Geen supercomplexe klus, maar zeker niet iets wat je zelf zou willen doen. De reparatie was nodig omdat het een veiligheidsfunctie is, je wilt niet dat je brandstofklep zomaar openspringt. Mijn advies zou zijn om het te laten controleren door een BMW-specialist die het centrale vergrendelingssysteem goed kan diagnosticeren. Deze symptomen wijzen meestal op elektrische/actuatorproblemen in plaats van mechanische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Het is echt nuttig om te horen van iemand die hetzelfde heeft meegemaakt met hun BMW. Ik heb hier nu mee te maken en jouw beschrijving komt perfect overeen met mijn situatie. Zou je me kunnen vertellen hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Ja, ik geef je graag een update. De reparatie kostte me 210 € voor de hele klus, inclusief het repareren van de defecte koppeling. Ik heb het ongeveer vier maanden geleden laten doen en ik ben blij om te zeggen dat alles nu perfect werkt, geen hardnekkige brandstofklep of ongebruikelijke foutmeldingen meer! De brandstofklep gaat elke keer dat ik op de knop druk als een tierelier open en dicht. Ik dacht hier laatst nog over na, want het is zo'n opluchting om daar niet meer mee te hoeven dealen. Ik heb sinds de reparatie geen enkel gerelateerd probleem gehad. Mijn monteur zei wel dat het een vrij veelvoorkomend probleem is bij deze modellen, dus je bent zeker niet de enige die dit probleem heeft. Eerlijk gezegd was het elke cent waard, alleen al voor de gemoedsrust. Geen zorgen meer over vastzitten bij het tankstation met een brandstofklep die niet opengaat! Als je nog steeds twijfelt of je het moet laten repareren, zou ik zeggen: ga ervoor, deze problemen lossen zichzelf meestal niet op en kunnen na verloop van tijd zelfs erger worden.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals bedankt voor al deze informatie, het heeft me echt geholpen om een ​​beslissing te nemen! Ik ben vandaag net terug van de monteur. Je had overal gelijk in. De eindafrekening kwam uit op ongeveer € 250, iets meer dan de jouwe, maar nog steeds redelijk gezien alle problemen die het veroorzaakte. Grappig verhaal, terwijl ik bij de garage was, besloot mijn tankklep nog een laatste keer in opstand te komen en klemde helemaal vast! De monteur lachte alleen maar en zei dat het perfect getimed was. Ze vonden precies hetzelfde probleem dat je noemde, een defecte actuator en wat elektrische gremlins in het centrale vergrendelingssysteem. Het is zo'n opluchting dat het nu is opgelost. Het voelt geweldig om niet meer met de tankklep te hoeven worstelen of je zorgen te maken over die vervelende foutmeldingen. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van het uit te stellen! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me veel zekerder gemaakt om het te laten repareren. De auto rijdt nu als een droom!

(Vertaald uit Engels)