BMW 3 Hybride Transmissie Knarsen & Waarschuwingslampjes Probleem

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en kreeg te maken met iets vergelijkbaars met mijn 2015 BMW 5-serie Hybrid (ik heb ook een 7-serie gehad). Ik had precies dezelfde symptomen, transmissiewaarschuwing, motorcontrolelampje en dat vreselijke knarsende geluid. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en daar bleek dat het oliepeil in de versnellingsbak erg laag was. Ze hebben het oliepeil helemaal gecontroleerd en bijgevuld, plus ze vonden wat metaaldeeltjes in de oude olie wat duidde op slijtage. De totale kosten waren 365 euro, inclusief nieuwe olie en arbeidsloon. Sindsdien schakelt hij soepel zonder waarschuwingslampjes. Voordat ik meer specifieke details met jullie ga delen, wil ik graag weten: Huidige kilometerstand van uw auto? Wanneer is de transmissie voor het laatst onderhouden? Merkt u olielekkage onder de auto? Dit kan helpen om vast te stellen of u te maken hebt met hetzelfde probleem of met iets heel anders.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Ik zit op 17345 KM en heb net vorige maand mijn reguliere onderhoudsbeurt gehad. Ik heb geen olielekkage opgemerkt onder de auto, waardoor ik me afvraag of het iets anders is. Je ervaring met het oliepeil is echt nuttig, ik zal dat zeker eerst laten controleren. Het knarsende geluid is precies wat ik ook ervaar, vooral tijdens het schakelen. Heb je problemen gehad met de auto die in de begrenzingsmodus ging voordat je hem liet repareren?

(community_translated_from_language)

Hallo, alweer! Ja, mijn BMW ging ook in de begrenzingsmodus voordat ik hem liet repareren, vergelijkbaar met wat jij beschrijft. De mijne deed het op dezelfde manier bij ongeveer 18000 KM, dus we hebben het hier over vergelijkbare kilometerstanden. Aangezien je zei dat je vorige maand je reguliere onderhoudsbeurt hebt gehad en geen lekkages ziet, begin ik te denken dat het in jouw geval misschien niet aan het oliepeil ligt. Weet je wat? Na het lezen van je laatste update, herinner ik me iets anders, voordat ik mijn oliepeil probleem ontdekte, dacht ik aanvankelijk dat het ook de transmissie temp sensor was. De symptomen kunnen erg op elkaar lijken. Maar hier is iets interessants, toen mijn schoonfamilie zijn BMW 3-serie had (dezelfde generatie als de jouwe), had hij identieke symptomen, en het bleek een defect klephuis in de transmissie te zijn. Het kostte hem iets meer dan mijn olieprobleem oplossen, maar het loste alles op. Aangezien je net een onderhoudsbeurt hebt gehad en er geen zichtbare lekkage is, zou ik voorstellen om de temp sensor van de transmissie en het klephuis specifiek te laten controleren. De werkplaats zou een goede diagnose moeten kunnen stellen om precies vast te stellen wat er aan de hand is. Heb je gemerkt of het probleem erger wordt nadat de auto een tijdje heeft gereden? Dat kan helpen om het probleem te beperken.

(community_translated_from_language)

Bedankt voor al deze nuttige informatie! Dat is erg interessant over het probleem met het klephuis van je schoonzus, het klinkt erg vergelijkbaar met wat ik ervaar. En ja, ik heb gemerkt dat het probleem erger wordt na ongeveer 15-20 minuten rijden, wat, nu je het zegt, zou kunnen wijzen op de temperatuursensor of het klephuis. Ik denk dat ik er morgen mee naar de garage ga en ze specifiek vraag om die onderdelen die je noemde te controleren. Het is beter om het snel op te lossen voordat het mogelijk meer schade veroorzaakt. Het feit dat jij iets soortgelijks hebt meegemaakt bij ongeveer dezelfde kilometerstand is een hele geruststelling, dan weet ik tenminste dat ik niet te maken heb met iets compleet ongewoons. Ik zal de thread zeker bijwerken zodra ik de diagnose en reparatie heb. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen en me te helpen de mogelijke oorzaken te beperken. Het heeft me een veel beter idee gegeven van wat ik met de monteur moet bespreken.

(community_translated_from_language)