laura_held1
BMW 3 Reeks Diesel Meervoudige Systeemstoringen, hulp nodig
Fout opgeslagen
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 320d vertoont deze symptomen nu al ongeveer een week. Ik heb hem vorige maand laten nakijken bij 143236 km en alles was prima totdat deze problemen zich voordeden. Ik vergat het eerder te vermelden, maar ik krijg ook af en toe een waarschuwingslampje voor de batterij. Ik ben opgelucht om te horen dat het misschien gewoon een relaisprobleem is in plaats van de ECU, dat zou zeker beter zijn voor de portemonnee! Ik zal die foutcodes controleren en er later op terugkomen. Kwam je relaisprobleem met waarschuwingslampjes op het dashboard?
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Ja, ik had zeker waarschuwingslampjes bij mijn 5-serie, inclusief dat vervelende batterijwaarschuwingslampje dat je noemde! Dat is eigenlijk een van de dingen waardoor mijn monteur in eerste instantie het relais vermoedde. Als ik kijk naar wat je net hebt gedeeld, lijkt het nog meer op wat ik heb meegemaakt, vooral omdat je zei dat het plotseling begon nadat het prima was na een servicebeurt. Die van mij deed precies hetzelfde, liep perfect na een servicebeurt, en toen bam, begonnen al deze problemen zich ongeveer twee weken later te voordoen. Het batterijwaarschuwingslampje is echt interessant, want dat is precies wat me in eerste instantie in de war bracht. Ik dacht eerst dat het een batterijprobleem was en heb het zelfs laten testen, maar de batterij was perfect in orde. Het hoofdrelais kan deze vreemde elektrische gremlins veroorzaken, omdat het in feite het midden is tussen je batterij en verschillende elektrische systemen. Iets wat je snel kunt proberen voordat je naar de monteur gaat, is goed luisteren wanneer je de sleutel naar de eerste positie draait (voordat je start). Als je een zwak of inconsistent klikgeluid hoort, is dat een ander teken dat het het relais zou kunnen zijn. Dat is wat ik bij de mijne opmerkte vlak voordat ik hem liet repareren. Laat me die foutcodes weten als je ze krijgt, ik heb nog ergens mijn oude diagnostische rapport en kan ze vergelijken. Maar eerlijk gezegd klinkt het steeds meer alsof we hetzelfde probleem hadden!
(Vertaald uit Engels)
Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Ik ben net naar buiten gegaan om dat klikkende geluid waar je het over had te controleren, en inderdaad, ik hoor precies wat je beschrijft, het is meer een vage, inconsistente klik in plaats van de gebruikelijke vaste klik die ik gewend ben. Dit is een hele opluchting om te horen dat het misschien iets simpels is als een relais. Ik heb zojuist de foutcodes opgevraagd: P0685 en P0687. Deze lijken gerelateerd te zijn aan het hoofdrelaiscircuit, wat helemaal past bij wat jij beschrijft. Ik denk dat ik morgen maar eens een afspraak ga maken met mijn monteur en specifiek het probleem met het relais ga noemen. Je hebt me waarschijnlijk een hoop zorgen en geld bespaard, ik was al bang dat ik de ECU moest vervangen! Ik laat je weten hoe het gaat. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen dit probleem op te lossen!
(Vertaald uit Engels)
Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2002 (ik had enige ervaring met BMW's, voornamelijk met basisonderhoud). De symptomen die je beschrijft klinken precies zoals waar ik mee te maken had. Het duurde een eeuwigheid voordat de mijne startte, voelde traag aan en systemen vielen uit het niets uit. Het bleek gewoon een defect hoofdrelais te zijn, gelukkig niet de ECU! De monteur bij mijn vaste werkplaats had de diagnose snel gesteld en het was een relatief eenvoudige reparatie. Het kostte me in totaal ongeveer 120 euro, veel beter dan het vervangen van een ECU. Voordat ik specifieker kan helpen, welk model 3-serie heb je precies (318d, 320d, etc.)? Wat zijn de specifieke foutcodes die je krijgt? Dit zou helpen bevestigen of je te maken hebt met hetzelfde probleem als ik had.
(Vertaald uit Engels)