milastorm1
BMW 3 Reeks Tempometer Mysterie: Koude motor blues
De weergave in de snelheidsmeter geeft een onjuiste temperatuur aan
Controlelampje motor aan
De motor doet er aanzienlijk langer over om op bedrijfstemperatuur te komen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring, echt nuttige info! Ik heb vergelijkbare symptomen in mijn auto en ik denk erover om hem binnenkort te laten repareren. Ik zou graag willen weten hoeveel je uiteindelijk hebt betaald voor de hele reparatieklus? En is alles soepel verlopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt? Ik probeer erachter te komen of ik vervolgproblemen met de mijne kan verwachten.
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik wilde even op je vragen ingaan. Na mijn laatste bericht bracht ik de auto terug naar de monteur en die ontdekte dat het koelrooster inderdaad geblokkeerd was. Dat is nu gerepareerd en dat heeft een groot verschil gemaakt! De totale rekening viel mee, ik betaalde 52€ voor het vervangen van de zekering, wat een vrij eenvoudige oplossing was. Het hele koelsysteem werkt sindsdien als een zonnetje. De temperatuurmeter gedraagt zich nu normaal en de opwarmtijden zijn weer zoals ze zouden moeten zijn. Ook geen controlelampje meer, wat een opluchting is! Het is ongeveer drie maanden geleden dat de reparaties zijn uitgevoerd en ik heb geen andere problemen meer gehad. De auto rijdt beter dan voorheen, dus ik raad je zeker aan om de jouwe snel te laten controleren. Deze BMW's zijn behoorlijk solide als je het koelsysteem eenmaal hebt opgelost, je moet deze dingen alleen vroeg opmerken voordat ze grotere problemen worden. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat. Ik deel graag meer details over mijn ervaring als je ze nodig hebt!
(Vertaald uit Engels)
Ik wilde iedereen die heeft geholpen even op de hoogte brengen. Ik heb mijn auto eindelijk in orde gekregen bij een nieuwe monteur die ik heb gevonden. Het bleek dat jullie gelijk hadden, ik had meerdere problemen met het koelsysteem. De thermostaat was kapot en ze vonden wat smurrie in de radiateur. Alles is vorige week gerepareerd. De rekening was ongeveer het dubbele van wat jij betaalde, maar ze hebben grondig werk geleverd. Ze moesten de thermostaat vervangen, het hele systeem doorspoelen en er verse koelvloeistof in doen. Ze hebben ook het koelrooster schoongemaakt. De auto loopt nu weer als nieuw! De temperatuurmeter is stabiel, de opwarmtijd is weer normaal en dat vervelende motorcontrolelampje is eindelijk uit. Ik ben echt blij dat ik niet langer heb gewacht om het te laten nakijken. Nogmaals bedankt voor al het advies. Het had me een veel grotere kopzorg kunnen besparen als ik het was blijven uitstellen!
(Vertaald uit Engels)
Ik had een vergelijkbare situatie met mijn BMW 5-serie diesel (E39) uit 2003. Het begon met langzame opwarmtijden en onregelmatige temperatuurmetingen. Mijn monteur ontdekte dat de zekering die de koelventilator bestuurde was doorgebrand, maar dat was slechts een deel van het probleem. Het grootste probleem bleek een defecte thermostaat en een gedeeltelijk verstopte radiator te zijn. Ik heb het vorige maand laten repareren, had een thermostaatvervanging, radiatorspoeling en nieuwe koelvloeistof nodig. Het was nog geen ernstig probleem, maar had tot oververhitting kunnen leiden als het niet werd gecontroleerd. Uw symptomen klinken bekend, maar ik zou eerst de basis controleren: koelvloeistofniveau, zekeringen en thermostaat. Een doorgebrande zekering is de gemakkelijkste oplossing, terwijl problemen met de thermostaat de juiste aandacht vereisen. Het is de moeite waard om het snel te laten controleren voordat het zich ontwikkelt tot iets groters. Let op, het controlelampje van de motor kan gerelateerd zijn of een afzonderlijk probleem zijn. Het is het beste om het eerst te laten scannen om andere problemen uit te sluiten.
(Vertaald uit Engels)