BMW 3-serie hybride vermogensverlies en fluitend geluid

Hey! Ik had wat ervaring met iets soortgelijks op mijn 2018 BMW 5 Series Hybrid (bezit ook een 7 Series). Ik zou zeggen dat ik wat ervaring heb met hybride auto's, maar ik ben geen expert. Vorige maand had ik bijna identieke symptomen, minder vermogen, raar fluitend geluid en het gevreesde motorcontrolelampje. Ik ben ermee naar mijn garage gegaan en het bleek een losse verbinding in de bedrading van de sensor te zijn. De kabelverbinding naar de laadluchttemperatuursensor was defect. Ze hebben de aansluiting gerepareerd en de sensor opnieuw gekalibreerd, kostte me 95 euro en sindsdien loopt de auto perfect. Het zou hetzelfde probleem kunnen zijn, maar dan moet ik meer weten over je auto: Heb je een patroon opgemerkt wanneer de symptomen optreden? Zijn er andere waarschuwingslampjes? Wat is de exacte foutcode die je krijgt? Laat me deze details weten en dan kan ik je misschien beter helpen!

(community_translated_from_language)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 40788 km gereden sinds ik hem heb, en is pas vorige maand onderhouden. Eigenlijk merk ik de symptomen vooral op bij hard accelereren, vooral als de accu bijna leeg is. Geen andere waarschuwingslampjes dan die van de motorcontrole. De foutcode is P0243. Je verhaal over het bedradingsprobleem is interessant, het is misschien de moeite waard om dat eerst te controleren voordat je de hele sensor vervangt. Heeft je monteur verteld hoe ze het specifiek hebben gediagnosticeerd? Ik zou graag meer details over het reparatieproces willen weten als je het je herinnert.

(community_translated_from_language)

Hallo weer! Ja, ik deel graag meer details over mijn reparatie-ervaring, aangezien we te maken hebben met vergelijkbare BMW-hybrides. Als ik kijk naar je foutcode P0243 en de symptomen die je beschrijft, vooral tijdens hard accelereren en een bijna lege batterij, lijkt het ongelooflijk veel op wat ik heb meegemaakt. Toen mijn monteur het diagnosticeerde, gebruikten ze eerst een diagnosetool om de sensorwaarden te controleren. Ze merkten dat de waarden inconsistent waren en uit het niets heen en weer sprongen. Maar in plaats van de sensor onmiddellijk te vervangen (wat veel duurder zou zijn geweest), controleerden ze eerst grondig alle verbindingen. Eerlijk gezegd een slimme zet. Ze ontdekten dat de bedradingsconnector licht gecorrodeerd was en geen goed contact maakte. Het reparatieproces was vrij eenvoudig, ze maakten de connector schoon, brachten wat diëlektrisch vet aan en zorgden ervoor dat alles goed vastzat. Vervolgens wisten ze de foutcodes en voerden ze wat tests uit om ervoor te zorgen dat de waarden stabiel waren. Het fluitende geluid verdween onmiddellijk na de reparatie. Je kilometerstand (40788 km) komt eigenlijk vrij dicht in de buurt van toen ik mijn probleem had (ongeveer 45000 km). Gezien hoe vergelijkbaar onze situaties zijn, zou ik zeker aanraden om ze de bedrading en verbindingen te laten controleren voordat ze onderdelen vervangen. Het scheelde me een hoop geld en hoofdpijn. Laat me weten hoe het gaat als je het laat controleren. Ik ben benieuwd of het hetzelfde probleem is!

(community_translated_from_language)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde uitleg! Dat is super nuttig, vooral om te weten over het diagnoseproces dat je monteur heeft gevolgd. De overeenkomst in kilometerstand is ook heel interessant. Ik heb eigenlijk net een afspraak gemaakt met mijn monteur voor morgenochtend, en ik zal zeker zeggen wat je hebt gezegd over het eerst controleren van de bedrading. Ik ben echt blij dat ik het hier heb gevraagd voordat ik direct voor een sensorvervanging ga, dat kan me een behoorlijke som geld besparen! Ik breng je op de hoogte zodra ik het opgelost heb. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring zo gedetailleerd te delen. Ik waardeer de hulp echt!

(community_translated_from_language)