MartinaRacer
BMW 4 Diesel: Koelsysteemcrisis geeft storing in thermostaat aan
Oververhitting
De motor doet er aanzienlijk langer over om op bedrijfstemperatuur te komen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Ik heb een tijdje geleden precies dezelfde reparatie laten uitvoeren! Jouw situatie klinkt echt vergelijkbaar. De reparatie heeft al mijn problemen opgelost en de auto rijdt nu perfect. Ik kan me de exacte kosten echter niet herinneren, zou je willen vertellen wat je voor de jouwe hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of je nog andere problemen hebt gehad sinds de reparatie? Ik ben er altijd op gebrand om mogelijke problemen met deze motoren voor te blijven.
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Fijn om te horen dat je BMW is gerepareerd! Ik zal de details over mijn reparatie delen, ik heb 350€ betaald voor het repareren van de defecte kaartthermostaat, wat de standaardprijs lijkt te zijn voor dit soort klussen. De monteur ontdekte dat de motor van het koelcircuit van de thermostaat defect was, maar toen ze die vervingen, werkte alles weer normaal. Sinds de reparatie rijdt mijn auto als een droom, helemaal geen problemen. De motor warmt nu goed op, het brandstofverbruik is weer wat het zou moeten zijn en de verwarming werkt perfect. Het is ongeveer een maand geleden en ik heb geen andere problemen opgemerkt. Deze BMW-motoren zijn over het algemeen behoorlijk solide als je het thermostaatprobleem eenmaal hebt opgelost. Als je problemen voor wilt blijven, raad ik je aan om het koelvloeistofpeil en de temperatuurmeter in de gaten te houden, dat zijn meestal de eerste tekenen dat er iets niet klopt. Maar eerlijk gezegd, nu je de thermostaat hebt laten vervangen, zou je er nog wel even mee vooruit moeten kunnen!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor het delen van die details! Dat is echt nuttig. Ja, ik heb de mijne vorige week laten repareren. Wat een opluchting! De monteur die ik vond was fantastisch, totaal anders dan mijn vorige ervaring. Ze diagnosticeerden het snel en hadden het in ongeveer 4 uur opgelost. Het hele ding, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer € 400, wat niet zo erg was als ik had gevreesd. Ze hebben ook het koelsysteem goed doorgespoeld en de koelvloeistof bijgevuld. De auto rijdt nu als nieuw, snel opgewarmd, normaal brandstofverbruik en goede verwarming van de cabine. De beste beslissing die ik had kunnen nemen. Grappig dat we allebei hetzelfde probleem hadden, maar nu weet ik tenminste waar ik in de toekomst op moet letten. De monteur liet me ook zien hoe ik het koelvloeistofpeil goed kon controleren, wat erg handig was. Ik waardeer al je hulp hierbij echt, het heeft me een hoop zorgen bespaard!
(Vertaald uit Engels)
Hé! Ik heb een BMW 3 diesel uit 2020 en had vorige maand te maken met vrijwel identieke problemen. De symptomen komen precies overeen met wat ik heb meegemaakt, lange opwarmtijden, verhoogd brandstofverbruik en zwakke verwarming in de cabine. Ik bracht hem naar mijn garage en het bleek inderdaad een defecte kaartthermostaat te zijn. De monteur moest de thermostaateenheid vervangen, samen met de behuizing, omdat ze geïntegreerd zijn. Het was ernstig genoeg dat er onmiddellijk aandacht aan besteed moest worden om mogelijke motorschade te voorkomen, maar geen catastrofaal probleem als het vroeg werd opgemerkt. De reparatie duurde ongeveer 4-5 uur. Ze spoelden ook het koelsysteem door en vervingen de koelvloeistof terwijl ze bezig waren. Sindsdien warmt mijn auto goed op, is het brandstofverbruik weer normaal en warmt de cabine snel op. Zorg er wel voor dat je hem snel laat repareren, rijden met een defecte thermostaat kan op den duur tot grotere motorproblemen leiden. Zoek een garage die gespecialiseerd is in BMW-systemen, zij weten precies wat ze moeten controleren.
(Vertaald uit Engels)