TobiMai
BMW 4 DPF-nachtmerrie: rook, vermogensverlies en mislukte tests
Zwarte rook uit uitlaat bij accelereren
Verlies van motorvermogen
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring! Ja, mijn auto heeft 126054 km op de teller en heeft ongeveer 3 maanden geleden zijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Erg handig om te weten wat je reparatiekosten en tijdlijn zijn, geeft me een beter idee van wat ik zie. Goed om te horen dat het al je problemen volledig heeft opgelost. Ik rijd vooral op de snelweg, dus het is vreemd dat ik DPF-problemen heb. Ik denk dat ik het snel door mijn monteur laat controleren voordat het erger wordt. Nogmaals bedankt voor het advies!
(Vertaald uit Engels)
Geen zorgen! Aangezien we het over vergelijkbare BMW-diesels hebben, kan ik me er helemaal in vinden. Rijden op de snelweg helpt meestal om DPF-problemen te voorkomen, wat jouw geval behoorlijk interessant maakt. Mijn 3-serie had ongeveer 135.000 km gereden toen het DPF het begaf, dus qua kilometerstand zitten we in dezelfde buurt. Even een waarschuwing op basis van mijn ervaring: zelfs als ik voornamelijk op de snelweg rijd, kunnen deze filters nog steeds verstopt raken als de regeneratiecycli niet goed worden voltooid. Na mijn reparatie vertelde mijn monteur dat de DPF-sensor soms ook de boosdoener kan zijn, die onjuiste waarden geeft. Het zou de moeite waard kunnen zijn om ze dat ook te laten controleren. Ik had geluk, want ik ontdekte het vroeg. De reparatie was duur, maar het zou erger zijn geweest als ik was blijven rijden met de waarschuwingslampjes aan. Aangezien je nu al last hebt van rook en vermogensverlies, moet je er zeker snel naar laten kijken. Het falen van de emissietest is precies wat mij overkwam vlak voordat ik het liet repareren. Als je wilt, kan ik het onderhoudsschema delen dat ik sinds de reparatie heb gevolgd. Het heeft geholpen om mijn DPF de afgelopen jaren gezond te houden. Laat me weten of dat nuttig zou zijn!
(Vertaald uit Engels)
Hartelijk dank voor al deze gedetailleerde informatie! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om alles uit te leggen. Het is ook goed om te weten dat er mogelijk problemen met de sensor zijn, ik laat ze dat zeker controleren als ik hem binnenbreng. Je hebt gelijk dat je het vroeg moet opmerken, en die waarschuwingssignalen zijn nu vrij duidelijk als ik erover nadenk. Ik zou graag het onderhoudsschema zien dat je noemde, alles wat helpt voorkomen dat dit opnieuw gebeurt, zou superhandig zijn! Ik ga het morgen bij mijn monteur inplannen. Ik voel me nu veel beter over de hele situatie, nu ik weet wat ik kan verwachten. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het was echt nuttig!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik heb wat ervaring met auto's en heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 3-serie diesel uit 2016. Ik heb ook een BMW 5-serie, dus ik ben behoorlijk bekend met deze problemen. Ik had precies dezelfde symptomen, DPF-waarschuwingen, vermogensverlies en die vervelende rook. Mijn monteur bevestigde dat het een defecte DPF was na het uitvoeren van een diagnose. Ik heb hem laten vervangen en het hele ding kostte me ongeveer 1550 euro, maar het loste alle problemen volledig op. De reparatie duurde ongeveer anderhalve dag in mijn vertrouwde werkplaats. Sindsdien heb ik geen problemen meer gehad met emissies of prestaties. Wat is uw kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis? En is uw auto vooral gebruikt voor korte ritjes? Deze details zouden me helpen te begrijpen of uw situatie overeenkomt met wat ik heb meegemaakt. Ik zou graag meer specifieke inzichten delen op basis van uw geval.
(Vertaald uit Engels)