erikstorm5
BMW 4 Reeks Vastzittend Zonnedak & Crisis Cabrioletkap
Cabriokap kan niet worden geopend of gesloten
Zonnescherm blijft hangen in één positie
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Hé, dat is echt nuttige informatie over het probleem met het schuifdak! Ik had precies dezelfde nachtmerrie met mijn auto, foutmelding en alles. Het voelde alsof ik over mijn eigen probleem aan het lezen was! Ik vroeg me alleen af of je nog weet hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En werkt alles soepel sinds de reparatie, of heb je nog andere eigenaardigheden opgemerkt? Ik maak me vooral zorgen over mogelijke waterschade zoals je zei, dus ik zal er zeker zo snel mogelijk naar laten kijken. Ik waardeer je gedetailleerde antwoord echt!
(Vertaald uit Engels)
Hey weer! Fijn dat ik je kon helpen met het delen van mijn ervaring. Ik wilde je even een snelle update geven, ik heb echt geluk gehad met mijn reparatie vergeleken met wat ik in eerste instantie dacht dat het zou kosten. De monteur ontdekte uiteindelijk dat het gewoon een coderingsprobleem was, geen noodzaak voor grote vervanging van onderdelen zoals ik had gevreesd. Ik betaalde slechts € 75 voor het resetten van de codering en mijn schuifdak werkt sindsdien perfect. Het is zo'n opluchting als deze elektronische gremlins eenvoudigere oplossingen blijken te zijn! Nadat ze de juiste diagnose en hercodering hadden uitgevoerd, verdween dat vervelende bericht "Schuifdak niet geïnitialiseerd" volledig. Ik heb er de afgelopen maand geen enkel probleem mee gehad, alles verloopt soepel, geen vreemde geluiden of zoiets. Ik hoop echt dat je oplossing net zo eenvoudig blijkt te zijn. Je doet absoluut het juiste om het snel te laten controleren. Het is beter om dit soort dingen vroeg op te sporen voordat ze grotere hoofdpijnen worden!
(Vertaald uit Engels)
Bedankt voor de follow-up! Ik wilde even vertellen wat er met mijn auto is gebeurd. Ik heb hem gisteren eindelijk laten nakijken. Het bleek dat mijn probleem iets gecompliceerder was dan dat van jou. De monteur vond zowel een defecte motor als beschadigde bedrading in het schuifdaksysteem. Wat een ellende! De reparatie kwam hard aan in mijn portemonnee, ongeveer 800 dollar inclusief onderdelen en arbeid. Ze moesten een groot deel van het interieur uit elkaar halen om overal bij te kunnen. Het kostte ze bijna een hele dag om alles te repareren. Maar ik moet zeggen, het werkt nu als een zonnetje. De cabriokap beweegt soepel en die vervelende foutmelding is eindelijk weg. Ik ben je echt dankbaar voor je advies om het snel te laten nakijken. Je had gelijk over het vroeg ontdekken van deze dingen. De monteur zei dat er al een kleine vochtophoping was begonnen, dus het had veel erger kunnen zijn als ik langer had gewacht. Hoe dan ook, nogmaals bedankt voor al jullie hulp! Het is zo'n opluchting dat alles weer naar behoren werkt.
(Vertaald uit Engels)
Ik wil graag mijn ervaring delen met een soortgelijk probleem op mijn BMW 2-serie uit 2014. Vorige maand had ik precies dezelfde foutmelding en symptomen, een volledig bevroren schuifdak met initialisatiefouten. Ik heb het naar de garage gebracht waar ze de diagnose stelden als een fout in de besturingsmodule en de motor. Ze moesten een complete reset en codering van de zonnedakmodule uitvoeren, plus de motor vervangen omdat deze was doorgebrand. De zonwering zat ook vast door rommel in de rails. De reparatie was vrij ernstig omdat ze de hemel moesten verwijderen om overal bij te kunnen. Ze hebben ook de software van de auto geüpdatet als onderdeel van de reparatie. Mijn auto had ongeveer 115.000 km toen dit gebeurde. Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, want als je het laat zitten, kan er waterschade ontstaan als de afdichtingen niet goed sluiten. Zorg ervoor dat degene die ernaar kijkt de juiste diagnoseapparatuur heeft voor BMW-codering, dat is essentieel voor deze elektronische problemen.
(Vertaald uit Engels)