BMW 4 Reeks Waarschuwingslicht Chaos, Probleem met geheugenvergrendeling?

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie diesel uit 2014. Die vervelende waarschuwingslampjes zijn zeker frustrerend! Ik had net als jij meerdere foutcodes en mijn vriend bij de dealer van de 5-serie raadde me aan om het zo snel mogelijk te laten nakijken. Het bleek een onderspanningsprobleem te zijn dat met de elektronica rommelde. Ik heb het laten repareren bij mijn vaste garage, kostte me ongeveer 240 euro maar loste het probleem volledig op. Kun je aangeven welke waarschuwingslampjes je ziet en misschien de foutcodes? Dat zou me helpen om te zien of het hetzelfde probleem is als ik had. En wat is je huidige kilometerstand? Dit kan een verschil maken bij het diagnosticeren van het probleem.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn probleem lijkt erg op elkaar. Momenteel zit ik op 156776 KM en ik heb vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. De belangrijkste waarschuwingslampjes die ik krijg zijn voor het motormanagementsysteem en de emissiecontrole. Zelfs nadat ik de codes heb gewist met mijn basisscanner, blijven ze binnen een paar uur na het rijden terugkomen. Het onderspanningsprobleem dat je noemde klinkt alsof het ermee te maken kan hebben, heb je naast de waarschuwingslampjes nog andere symptomen opgemerkt? De mijne geeft ook af en toe een "verminderd vermogen" melding, maar het komt en gaat uit het niets. Ik vraag me af of ik eerst de accuaansluitingen moet controleren voordat ik naar de garage ga.

(Vertaald uit Engels)

Nog een keer! Bedankt voor deze extra details, en wow, dat klinkt precies als waar ik mee te maken had! Mijn BMW had ongeveer 160.000 KM toen ik deze problemen kreeg, dus het komt aardig in de buurt van de jouwe. De "verminderd vermogen" melding is super bekend, ik had datzelfde intermitterende probleem! In eerste instantie dacht ik er ook aan om de accuaansluitingen te controleren (heb er zelfs een heel weekend aan gespendeerd), maar dat was in mijn geval niet de echte boosdoener. Hoewel de onderspanning deel uitmaakte van het probleem, bleek de spanningsregelaar in mijn dynamo het te laten afweten, wat al die ongewone waarschuwingslampjes en stroomproblemen veroorzaakte. Aangezien je aangaf dat het bij jou gebeurde na een recente onderhoudsbeurt, zou ik eigenlijk aanraden om het professioneel te laten nakijken in plaats van het zelf te proberen zoals ik deed (die les heb ik op de harde manier geleerd!). Mijn monteur legde uit dat deze systemen behoorlijk gevoelig zijn en dat wanneer één onderdeel het begeeft, dit een hele reeks foutmeldingen kan veroorzaken. Een snelle tip: als je ermee naar de garage gaat, zorg er dan voor dat je aangeeft wanneer deze problemen begonnen (vooral in relatie tot je recente onderhoudsbeurt). In mijn geval hielp dit detail om het probleem sneller op te sporen. Bij mij bleven de codes ook terugkomen totdat we het onderliggende probleem met de dynamo hadden opgelost. Ik hoor graag wat je monteur vindt, misschien helpt het andere BMW-eigenaren met soortgelijke problemen!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde uitleg! Je hebt me echt tijd bespaard met het verspillen van tijd aan de accuaansluitingen. De spanningsregelaar in de dynamo is volkomen logisch, vooral omdat de problemen zo lijken op wat jij hebt meegemaakt. Ik heb zojuist mijn monteur gebeld en hem geboekt voor morgenochtend. Ik heb hem alles verteld over de timing en de symptomen en hij leek precies te weten waar ik het over had. Hij zei zelfs dat ze de laatste tijd een paar soortgelijke gevallen hebben gezien bij BMW's met onze kilometerstand. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen. Het heeft me een veel beter idee gegeven van waar ik mee te maken zou kunnen hebben en ik heb er nu veel meer vertrouwen in dat ik het opgelost krijg. Ik zal zeker updaten zodra ik weet wat het werkelijke probleem is, misschien helpt het iemand anders met hetzelfde probleem!

(Vertaald uit Engels)