BMW 4-serie slaat af bij het starten, startonderbrekerlampje knippert

Hallo! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2012 (ik had toen ook een BMW 5). Ik heb wat ervaring met auto's als hobbymonteur. Toen mijn startonderbreker het begaf, bleef de auto net als die van jou afslaan. Bleek dat de sleutel opnieuw geprogrammeerd moest worden, de communicatie tussen de sleutel en de computer van de auto was verstoord. Ik bracht hem naar een gespecialiseerde werkplaats en ze hebben het in ongeveer een uur opgelost. Het kostte me 45 euro voor de herprogrammering. Kunt u mij vertellen welke motorvariant u hebt en of u de originele sleutel of een reservesleutel gebruikt? Krijgt u ook specifieke foutcodes? Deze informatie zou mij helpen om u specifieker advies te geven op basis van mijn ervaring. Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als u meer details nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de input! Mijn auto is regelmatig onderhouden (laatste onderhoud was slechts 2 maanden geleden bij 30616 KM), en ik gebruik de originele sleutel. De foutcode die ik krijg is 2A86, en ja, symptomen komen precies overeen met wat u beschrijft. Merkte u op of het probleem erger werd bij bepaalde weersomstandigheden? Mijn auto lijkt bijzonder ongelukkig bij koude starts. Fijn om te horen dat het misschien gewoon een herprogrammeringsprobleem is in plaats van iets ernstigers met het computersysteem zelf.

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, ik kan me absoluut herinneren dat ik exact dezelfde foutcode (2A86) op mijn BMW had. En grappig dat je het hebt over de koude starts, dat is precies wanneer mijn auto op zijn slechtst was! In de wintermaanden kostte het soms 3-4 pogingen om hem aan de praat te houden. Sinds ik de sleutel heb laten herprogrammeren, werkt hij nu al bijna twee jaar als een zonnetje. Het feit dat je de originele sleutel gebruikt, is eigenlijk goed nieuws, dat had ik ook. Soms kunnen dubbele sleutels ingewikkeldere problemen veroorzaken. Maar even ter informatie, toen ik de mijne liet repareren, vertelde de monteur dat in sommige gevallen, als je te lang wacht, het constante starten/stoppen extra druk op de startmotor kan zetten. Ik had geluk en kreeg het opgelost voordat er extra schade optrad. Eén ding heb ik niet genoemd in mijn eerste antwoord, voordat ik hem naar de werkplaats bracht, heb ik geprobeerd de contactpunten van de sleutel schoon te maken met een elektronische reiniger. Het probleem is niet opgelost, maar het is misschien de moeite waard om te proberen als je eerst eenvoudige oplossingen wilt uitsluiten. Houd ons op de hoogte van hoe het gaat! Ik ben altijd benieuwd hoe dit soort dingen uitpakken, vooral omdat we met hetzelfde merk en soortgelijke problemen te maken hebben.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Dat is echt handig om te weten over de mogelijke problemen met de startmotor, dan ga ik dit zeker snel oplossen. Ik heb eigenlijk wat elektronische reiniger in mijn garage, dus ik ga misschien vanavond de contactpunten schoonmaken om te kijken of het helpt, maar ik heb er niet al te hoge verwachtingen van. Ik ga morgen wat gespecialiseerde werkplaatsen bellen om offertes te krijgen voor de herprogrammering. De prijs die je noemde klinkt redelijk, vooral vergeleken met wat ik vreesde dat het zou kosten! Het is zo'n opluchting om te horen dat dit waarschijnlijk gewoon een probleem is met de sleutelprogrammering in plaats van een groot elektronisch probleem. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het is superhandig om iemand te hebben die precies hetzelfde heeft meegemaakt. Ik zal ervoor zorgen dat ik deze thread update zodra ik het heb opgelost voor het geval iemand anders in de toekomst soortgelijke problemen met zijn BMW krijgt.

(Vertaald uit Engels)