BMW 4-serie stationair draaien en afslaan, probleem met de IAC-klep?

Hallo daar! Ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW 3-serie uit 2013 (ik had eerder ook een 5-serie). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar voornamelijk met basisonderhoud. Toen mijn auto precies deze symptomen vertoonde, ruw stationair, afslaan en schommelende toerentallen, bleek het zware koolafzetting in de inlaat te zijn. Mijn vertrouwde monteur heeft het inlaatsysteem grondig geïnspecteerd en schoongemaakt. Het kostte me ongeveer 425 euro, maar het probleem was volledig opgelost. De auto rijdt sindsdien probleemloos. Kunt u uw kilometerstand en onderhoudshistorie delen? Heb je ook andere symptomen opgemerkt, zoals minder vermogen of een hoger brandstofverbruik? Deze informatie kan helpen bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn kilometerteller staat op 196565 KM en ik heb net vorige maand de reguliere onderhoudsbeurt gehad. Eigenlijk, nu je het zegt, heb ik de laatste tijd een iets hoger brandstofverbruik opgemerkt, maar tot nu toe heb ik de puntjes niet met elkaar verbonden. De koolstoftheorie klinkt heel logisch, vooral omdat ik het inlaatsysteem niet eerder heb laten reinigen. Ik zal dit zeker laten controleren door mijn monteur. De kosten lijken redelijk als het probleem is opgelost. Beter dan onnodig onderdelen vervangen!

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, de symptomen die je beschrijft klinken precies als waar ik mee te maken had. Na het lezen over je problemen met het aantal gereden kilometers en het brandstofverbruik, ben ik er nog meer van overtuigd dat het de koolstofafzetting is, net als wat er met mijn BMW is gebeurd. Mijn auto had ongeveer 180000 KM toen ik hetzelfde probleem kreeg. Het toegenomen brandstofverbruik was eigenlijk een van de eerste tekenen die ik ook opmerkte, maar net als jij legde ik in eerste instantie niet het verband. Het schoonmaken maakte echt een enorm verschil, mijn brandstofverbruik werd weer normaal en al die vervelende stationaire problemen verdwenen. Snelle tip uit mijn ervaring: Ik ben na de reiniging brandstof van een hogere kwaliteit gaan gebruiken en het lijkt te helpen voorkomen dat de koolstof zich zo snel ophoopt. Het is nu ongeveer 18 maanden geleden sinds de reiniging en mijn auto loopt nog steeds als een zonnetje. Als bij je reguliere onderhoudsbeurt de inlaat niet is gereinigd, is dat waarschijnlijk je probleem. Geloof me, als je de inlaat gereinigd hebt, merk je het verschil meteen. Mijn auto voelde daarna als nieuw aan, geen haperen meer, soepele stationairloop en een betere brandstofzuinigheid. Houd ons op de hoogte van hoe het gaat!

(Vertaald uit Engels)

Bedankt iedereen voor de nuttige reacties! Eerlijk gezegd voel ik me hierdoor veel beter over de hele situatie. Nadat ik over jullie ervaringen heb gehoord, vooral met zulke vergelijkbare symptomen bij vergelijkbare kilometers, ben ik er vrij zeker van dat het de koolstofophoping is. Ik heb net mijn monteur gebeld en een afspraak gepland voor volgende week om het inlaatsysteem te laten reinigen. Ik zal zeker jullie advies opvolgen om daarna ook brandstof van hogere kwaliteit te gebruiken, lijkt me een slimme preventieve maatregel. Het is zo'n opluchting om te weten dat het waarschijnlijk niet iets ernstigers of duurders is. Ik waardeer alle input en praktische adviezen echt! Ik zal de thread updaten zodra ik het heb opgelost om je te laten weten of dit mijn problemen heeft opgelost. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om een ​​andere BMW-eigenaar te helpen!

(Vertaald uit Engels)