BMW 4 Serie VANOS Problemen, Vermogensverlies en Controle Motor

Hallo! Ik had redelijk vergelijkbare problemen met mijn 2018 BMW 3-serie (afkomstig van iemand met matige auto-ervaring). De symptomen die je beschrijft zijn bijna identiek aan wat ik had. Mijn motorcontrolelampje ging branden en de auto voelde erg traag, vooral bij het accelereren. Nadat ik de auto naar mijn garage had gebracht, stelden ze een defecte nokkenasmagneetklep vast. De hele reparatie, inclusief onderdelen en arbeid, kostte me ongeveer 250 euro. De monteurs legden uit dat deze solenoïden na verloop van tijd defect kunnen raken, wat de werking van het VANOS-systeem beïnvloedt. Maar voordat je conclusies trekt, kun je wat meer details geven? Wat is je huidige kilometerstand? Heb je ongewone geluiden opgemerkt vanuit de motorruimte? Heb je ook specifieke foutcodes gekregen tijdens het scannen? Deze informatie kan helpen bevestigen of u te maken hebt met hetzelfde probleem als ik had. Het goede nieuws is dat mijn auto na reparatie weer perfect liep. Geen problemen meer met stationair draaien of vermogen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik zit nu op 24636 KM en heb onlangs mijn laatste onderhoudsbeurt gehad. Geen ongewone geluiden uit de motorruimte, alleen het ruwe stationair draaien en vermogensverlies waar ik het over had. Ik heb de foutcodes nog niet opgezocht, maar ik ben van plan om hem morgen te laten scannen. Je reparatiekosten klinken veel beter dan waar ik me zorgen over maakte! Ik hoop echt dat het gewoon de solenoïde is zoals in jouw geval. Moest je lang wachten op de onderdelen toen je de jouwe liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar weer! Blij dat ik eerder kon helpen. Voor mijn reparatie hoefde ik eigenlijk helemaal niet lang te wachten op de onderdelen, mijn winkel had ze in ongeveer twee dagen. Ik herinner me dat ik daar behoorlijk opgelucht over was, omdat ik me zorgen maakte dat ik te lang zonder mijn auto zou zitten. Aangezien je zei dat je op 24636 KM zit, is dat eigenlijk vergelijkbaar met het moment waarop mijn problemen begonnen op te duiken (ik zat rond de 27000 KM). Het feit dat je geen rare geluiden hoort is ook een goed teken, dat was in mijn geval ook zo. Meestal, als er mechanische schade is aan de VANOS unit zelf, hoor je wat ratelende of tikkende geluiden. Snelle tip uit mijn ervaring: als je de motor laat scannen en je ziet codes P0011 of P0012, dan zijn die meestal gerelateerd aan de problemen met de nokkenastiming/solenoïde die ik had. Mijn monteur zei ook dat deze veel voorkomen bij onze BMW's. Houd ons op de hoogte van deze foutcodes als je ze krijgt. Het zou interessant zijn om te zien of ze overeenkomen met wat ik had. De hele reparatie duurde in mijn geval maar 3 uur, dus hopelijk heb jij hetzelfde geluk!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze details! Dat is super geruststellend om te horen over de snelle levering van onderdelen en reparatietijd. Ik waardeer het echt dat je deze specifieke foutcodes ook vermeldt, ik zal morgen tijdens het scannen zeker letten op P0011 en P0012. Het is eigenlijk best geruststellend om te weten dat jouw problemen rond dezelfde kilometerstand begonnen als die van mij. Dat geeft me het gevoel dat ik niet alleen pech heb! Ik zal deze thread zeker bijwerken zodra de diagnose en reparatie geregeld zijn. Ik hoop dat het net zo eenvoudig is als bij jou. Drie uur werk klinkt veel beter dan wat ik me had voorgesteld. Nogmaals bedankt voor het delen van uw ervaring, het heeft me echt geholpen mijn zenuwen over deze hele situatie te kalmeren!

(Vertaald uit Engels)