BMW 4 vermogensverlies: veelvoorkomende oorzaken & oplossingen

Hallo daar! Ik had vergelijkbare problemen met mijn 2015 BMW 3-serie (afkomstig van iemand met enige ervaring met het werken aan auto's). De symptomen die je beschrijft zijn precies wat ik ook had, ruw rijden, schokken en dat gevreesde motorcontrolelampje. In mijn geval bleek het een defecte brandstofinjector te zijn. Ik moest ermee naar mijn garage en zij stelden de diagnose met hun diagnosetool. Ze hebben de defecte injector vervangen, wat me ongeveer 515 euro heeft gekost, maar de auto loopt sindsdien weer als een zonnetje. Voordat ik specifieker kan helpen, wat is je kilometerstand en heb je nog andere symptomen opgemerkt? En is het motorcontrolelampje constant of knippert het? Ik zou aanraden om het snel te laten nakijken, omdat slechte injectoren meer schade kunnen aanrichten als ze niet gerepareerd worden. Ik hou van deze BMW's, maar als er problemen zijn met het injectiesysteem, moet je ze echt snel aanpakken. Mijn 5-serie had ook dergelijke problemen. Laat me deze details weten, dan kan ik je meer vertellen over wat je kunt verwachten in de werkplaats.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Mijn BMW heeft 38440 KM op de klok en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad. Het motorcontrolelampje blijft branden, knippert niet. Ik heb geen ongewone geluiden opgemerkt, maar er is een lichte aarzeling wanneer ik het gaspedaal indruk. Het injectorprobleem dat je noemde klinkt ongeveer hetzelfde als wat ik ervaar. Goed om te weten wat de reparatie kost, dat helpt me om te budgetteren voor wat komen gaat. Ik breng hem deze week naar de garage voordat hij mogelijk nog meer problemen veroorzaakt.

(Vertaald uit Engels)

Hallo, alweer! Ik zag net je antwoord over de kilometerstand en het constante motorcontrolelampje. Ja, die aarzeling met het gaspedaal is precies wat ik heb ervaren met mijn BMW. Omdat je zei dat je een recente onderhoudsbeurt hebt gehad, ben ik er nog meer van overtuigd dat het waarschijnlijk de injector is, vooral omdat die symptomen zo goed overeenkomen met de mijne. De mijne begon rond 42000 KM, dus we zitten in dezelfde buurt. Het constante lampje is eigenlijk een beetje geruststellend, toen ik een knipperend lampje had op mijn oude 5-serie, was dat een veel groter probleem! Het constante lampje betekent meestal dat het geen noodgeval is, maar dat er toch snel aandacht aan moet worden besteed. Even een tip: toen ik de mijne liet maken, vonden ze ook wat koolstofafzetting, wat vrij gebruikelijk is bij deze motoren. Misschien is het de moeite waard om te vragen of ze dat willen controleren als ze toch bezig zijn. Mijn monteur heeft tegelijk met de vervanging van de injectoren ook het brandstofsysteem gereinigd en dat maakte echt een verschil in hoe de auto loopt. De reparatie zou vrij eenvoudig moeten zijn voor elke fatsoenlijke BMW-werkplaats. Laat ons weten wat ze vinden, altijd interessant om notities met deze auto's te vergelijken. Het zijn geweldige machines als alles goed loopt!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie, echt nuttig! De koolafzetting die je noemde is heel logisch, vooral omdat ik heb gemerkt dat de symptomen na verloop van tijd erger worden. Ik heb de auto geboekt voor morgenochtend en ik zal zeker vragen of ze ook willen controleren op koolafzetting. Ik zal er zeker voor zorgen dat ik de reiniging van het brandstofsysteem ook noem, klinkt alsof het de moeite waard kan zijn om te doen terwijl ze er toch mee bezig zijn. Je hebt gelijk dat deze auto's geweldig zijn als ze goed lopen. Ik maakte me een beetje zorgen over de mogelijke reparatiekosten, maar nu ik weet wat jij hebt betaald voor je injectorreparatie, heb ik een beter idee van wat ik kan verwachten. Het is eigenlijk een opluchting om te horen van iemand die hetzelfde probleem heeft gehad en het opgelost heeft gekregen zonder grote complicaties. Ik zal de thread updaten zodra ik de diagnose heb. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)