BMW 5 hybride laadsensor veroorzaakt vermogensverlies en fluiten

Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW ActiveHybrid 3 uit 2014. De symptomen waren bijna identiek, vermogensverlies, raar fluiten en dat vervelende sissende geluid tijdens het accelereren. Het bleek dat de kabelboom die verbonden was met de laadluchttemperatuursensor gecorrodeerd was en een losse verbinding had. Mijn monteur ontdekte dat er vocht in de connector was gekomen, waardoor de sensormetingen onderbroken werden. De reparatie bestond uit het vervangen van de kabelboom en de sensor zelf, omdat de corrosie de connectorpinnen had beschadigd. Geen super serieuze reparatie, maar wel iets dat onmiddellijke aandacht nodig had om mogelijke problemen met de motorprestaties te voorkomen. De reparatie zelf duurde ongeveer 2 uur. Opmerkelijk was dat dit niet alleen een eenvoudige vervanging van de sensor was, ze moesten het hele circuit testen om er zeker van te zijn dat er geen andere beschadigde aansluitingen waren. Sindsdien geen problemen meer met het laadsysteem. Ik hoop dat dit helpt bij je beslissing. Deze hybride systemen kunnen lastig zijn, maar meestal zijn het gewoon sensor- of verbindingsgerelateerde problemen in plaats van grote mechanische problemen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat is echt nuttig en klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer hebt betaald voor de reparatie? En is alles soepel verlopen sinds ze het hebben gerepareerd? Ik wil gewoon een idee krijgen van wat ik qua kosten kan verwachten en of het een blijvende oplossing is.

(Vertaald uit Engels)

Hallo daar! Blij dat ik je een update kan geven. Ik heb mijn auto vorige week teruggekregen van de monteur en ik kan bevestigen dat het zeker de moeite waard was om hem te laten maken. Ze vonden precies wat ik vermoedde, een defecte kabelverbinding naar de laadluchttemperatuursensor. De totale rekening bedroeg 95 €, wat eerlijk gezegd niet zo slecht was als ik had verwacht. Het beste deel? Al die vervelende symptomen zijn nu helemaal verdwenen. Geen rare fluitende of sissende geluiden meer tijdens het accelereren en het motorvermogen is weer normaal. Het motorcontrolelampje is ook uit gebleven, wat altijd een goed teken is. Ik weet dat ik in mijn eerste bericht vermeldde dat ik dit probleem vorig jaar had, maar nu ik het net weer heb meegemaakt, kan ik je vertellen dat deze sensorproblemen van tijd tot tijd kunnen opduiken in deze hybrides. Het belangrijkste is dat je het snel oplost om grotere problemen te voorkomen. Geloof me, als je het eenmaal hebt opgelost, merk je meteen het verschil. Mijn auto loopt nu als een droom, soepele acceleratie, geen rare geluiden, precies zoals het hoort. Zeker elke cent van die reparatierekening waard.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor de gedetailleerde update! Je hebt me echt een beter gevoel gegeven over het laten repareren hiervan. Ik ben net terug van een reparatiewerkplaats, heb een nieuwe monteur gevonden die gespecialiseerd is in hybrides en geweldige recensies had. Het probleem bleek behoorlijk vergelijkbaar te zijn met het jouwe. Ik had een gecorrodeerde verbinding die de sensorproblemen veroorzaakte. De totale reparatie kostte ongeveer 120, iets meer dan de jouwe, maar nog steeds redelijk gezien het feit dat ik bang was dat het iets ernstigs zou zijn. Ze hebben zowel de sensor als de bedrading vervangen om aan de veilige kant te zitten. Na de reparatie heb ik er een proefrit mee gemaakt en wauw, wat een verschil! Geen vreemde geluiden meer, het vermogen is weer normaal en de motor loopt super soepel. Het controlelampje van de motor is eindelijk ook uit. Ik ben echt blij dat ik dit niet langer heb uitgesteld. Nogmaals bedankt voor het delen van je ervaring, het heeft me echt geholpen om de beslissing te nemen om het meteen te laten repareren in plaats van te wachten en de zaken mogelijk erger te maken. Ik hoop dat het zo goed blijft werken!

(Vertaald uit Engels)