100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

MiaSpeedy

BMW 5 Reeks Hybride Stuurbekrachtiging defect, hulp nodig

Trillend/schuddend stuur

|

Overmatig stuiteren

|

Fout opgeslagen

Hallo allemaal! Mijn 2015 BMW 5-serie Hybrid heeft problemen met de stuurbekrachtiging. Het stuur voelt zwaar aan zonder hulp, het schudt tijdens het rijden en de besturing voelt sponzig aan. Het foutgeheugen geeft een stuurbekrachtigingsfout aan. Heeft iemand soortgelijke stuurproblemen gehad met zijn BMW hybride? Ik hoor graag over uw ervaringen met de reparatie en wat de werkplaats heeft gevonden. Moest het complete systeem vervangen worden of was het iets eenvoudigers? Bij voorbaat dank.

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


FischerHolgi

Hoi! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 7-serie hybride uit 2017 (ik heb ook een 3-serie). Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, vooral met basisonderhoud. De symptomen die je beschrijft lijken precies op wat ik heb meegemaakt, zware besturing, trillingen en dat vreemde sponsachtige gevoel. Mijn vertrouwde garage diagnosticeerde het als een defecte kabelverbinding met de stuurbekrachtigingseenheid. Ze vonden wat corrosie op de connectoren. De oplossing was niet al te ingewikkeld, ze maakten de verbindingen schoon en vervingen wat bedrading, het kostte me ongeveer 95 euro. Kun je meer details delen over wanneer dit begon te gebeuren? Wordt het erger als de motor koud is of na een tijdje rijden? Deze informatie zou helpen bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik had. Ik hoop dat dit helpt! Laat het me weten als je meer specifieke informatie over de reparatie nodig hebt.

(Vertaald uit Engels)

MiaSpeedy (Auteur)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik ben opgelucht om te horen dat het misschien geen groot probleem is. De mijne begon ongeveer een week geleden op te spelen, eerst af en toe zwaar, maar nu is het vrij consistent. Het is zeker erger als ik voor het eerst ga rijden, vooral nadat de auto een nacht heeft stilgestaan. Lijkt iets te verbeteren na ongeveer 10 minuten rijden. Ik heb net mijn onderhoudsgeschiedenis gecontroleerd, de laatste onderhoudsbeurt was bij 15547 km, en toen werd er niets gezegd over problemen met de besturing. Ik ben zelf niet zo handig met auto's, dus ik zal het waarschijnlijk door een professional moeten laten controleren. Jouw ervaring met het probleem met de kabelverbinding geeft me hoop dat het iets relatief eenvoudigs is en niet te duur om te repareren. Ik ga een werkplaatsbezoek plannen en die connectoren eerst laten controleren. Ik waardeer het gedetailleerde inzicht echt!

(Vertaald uit Engels)

FischerHolgi

Hé, alweer! Ja, wat je beschrijft over dat het erger is als je voor het eerst start, klinkt eigenlijk nog meer als mijn situatie dan ik in eerste instantie dacht. Dat is precies hoe de mijne zich gedroeg, superzwaar sturen in de ochtend, dan iets beter na het opwarmen. Na het horen over de timing van je onderhoudsschema, heb ik sterk het gevoel dat je te maken hebt met hetzelfde connectorkwestie als ik had. Hier is iets dat ik niet vermeldde in mijn eerste antwoord, voordat ik het liet repareren, probeerde ik het stuurwiel volledig van slot tot slot te draaien terwijl ik stilstond, en het maakte een raar knarsend geluid. Heb jij ook zoiets gemerkt? Even een tip: toen ze de mijne repareerden, ontdekten ze dat de corrosie zich iets verder had verspreid dan aanvankelijk gedacht. Uiteindelijk moest er iets meer bedrading worden vervangen dan verwacht. Het was nog steeds geen enorme klus, maar wel het vermelden waard zodat je voorbereid bent. In mijn geval adviseerden ze ook om de stuurbekrachtigingsvloeistof snel te controleren als preventief onderhoud. Het kan de moeite waard zijn om daarnaar te vragen als je hem meeneemt. Voorkomen is beter dan genezen met deze hybride systemen. Houd ons op de hoogte van wat de werkplaats vindt! Altijd interessant om aantekeningen over dit soort zaken te vergelijken.

(Vertaald uit Engels)

MiaSpeedy (Auteur)

Bedankt voor de aanvullende details en de tip over de stuurslottest! Ik heb inderdaad een soortgelijk knarsend geluid gehoord toen ik het stuur helemaal draaide, maar ik wist niet zeker of dat relevant was. Had het eerder moeten vermelden! Ik heb de lock-to-lock-test net opnieuw gedaan op mijn oprit, en ja, er is absoluut dat knarsende geluid dat je beschreef. Het is bijna als een grindachtig geluid wanneer het stuur volledig geblokkeerd is. Ik heb ook onder de motorkap gekeken en zag wat lichte verkleuring rond de stuurbekrachtigingsaansluitingen, wat de corrosie zou kunnen zijn die je noemde. Ik heb een afspraak gemaakt voor volgende week bij mijn lokale BMW-werkplaats. Ik zal ze zeker vragen om eerst de aansluitingen en bedrading te controleren, en bedankt voor de tip over het mogelijk vervangen van meer bedrading. Goed idee ook voor de controle van de stuurbekrachtigingsvloeistof, ik zal ervoor zorgen dat ze dat meenemen in de inspectie. Ik waardeer al je hulp echt! Ik zal de thread updaten zodra ik het heb opgelost. Het is zo handig om iemand te hebben die hetzelfde probleem heeft gehad.

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden