BMW 5 Reeks Hybride: Problemen met het koplampbesturingssysteem

Hallo! Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn 2015 BMW 7-serie Hybrid (ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, maar niets bijzonders). De symptomen waren precies zoals jij beschrijft. Nadat de waarschuwingslampjes verschenen, begonnen de koplampen raar te doen, soms te hoog, soms te laag. Ik heb hem naar mijn garage gebracht en zij stelden een defecte servomotor in het verstelsysteem van de koplampen vast. De reparatie was niet goedkoop, ik moest ongeveer 1040 euro betalen, maar het probleem was volledig verholpen. Ze moesten de hele servomotor vervangen. Om je beter te kunnen helpen, kun je aangeven of je specifieke foutcodes krijgt? Ook, gebeurt het probleem met beide koplampen of slechts één? Dit zou helpen om te bepalen of u hetzelfde probleem hebt als ik. Soms kunnen deze BMW koplampsystemen lastig zijn, maar ze volgen meestal vergelijkbare patronen. Het goede nieuws is dat als het hetzelfde probleem is, het volledig te verhelpen is, hoewel het niet bepaald budgetvriendelijk is.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het gedetailleerde antwoord! Ik heb nu 98126 KM op de mijne staan en heb hem vorige maand nog laten nakijken door de dealer. Beide koplampen doen het niet meer en ik krijg foutcode E0746 op het display. Goed om te weten over de servomotor, dat is goedkoper dan waar ik bang voor was. Heb je gemerkt dat het probleem na verloop van tijd erger werd voordat je het liet repareren? De mijne lijkt vaker voor te komen, vooral 's nachts. Ik waardeer de hulp hier echt.

(Vertaald uit Engels)

Hey, alweer! Ja, ik herinner me dat ik precies hetzelfde probleem had met de koplampen, en die foutcode E0746 komt me zeker bekend voor! Om antwoord te geven op je vraag of het erger werd: absoluut ja. Toen het voor het eerst begon met mijn 7-serie, waren het maar af en toe haperingen, maar het werd zeker frequenter, vooral tijdens nachtelijke ritten (net zoals jij ervaart). Terugkijkend had ik het waarschijnlijk eerder moeten oplossen. Dat nachtelijke rijden werd behoorlijk irritant, ik werd steeds geflitst door andere bestuurders als de lichtbundels plotseling te hoog werden gericht. In mijn geval duurde het ongeveer drie weken vanaf het eerste waarschuwingslampje tot ik het echt niet meer kon negeren. De reparatie van de servomotor duurde bij mij ongeveer 4 uur in de werkplaats. Als je hetzelfde verloop ziet als ik, zou ik aanraden om het zo snel mogelijk te laten repareren. De prijs die ik eerder noemde was inclusief arbeidsloon en onderdelen, maar de prijzen kunnen sindsdien zijn veranderd. Zorg er ook voor dat ze de kabelboom controleren als ze toch bezig zijn. In mijn geval vonden ze wat lichte corrosie in de connectoren, die ze tijdens de reparatie hebben schoongemaakt. Dat kan je in de toekomst problemen besparen. Laat me weten hoe het gaat als je het gerepareerd hebt!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze informatie, het is super nuttig! Je hebt precies beschreven wat ik meemaak, vooral met andere bestuurders die met hun lichten knipperen. Ik zal je advies zeker opvolgen en het snel laten repareren in plaats van wachten. Echt een goede tip over het controleren van de kabelboom ook, ik zal ervoor zorgen dat ik dat vermeld wanneer ik ermee naar toe ga. Ik heb mijn vaste monteur al gebeld en hem voor volgende week geboekt. Ze hebben me een prijs gegeven die dicht in de buurt komt van wat jij hebt betaald, waardoor ik me beter voel over de hele zaak. Grappig hoe deze BMW-problemen dezelfde patronen lijken te volgen! Ik zal de thread updaten zodra het is opgelost, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem heeft met hun 5-serie. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen, het heeft me zeker geholpen om te begrijpen waar ik hier mee te maken heb. Er is niets erger dan blindelings autoreparaties uitvoeren!

(Vertaald uit Engels)