BMW 5 Reeks Hybride: Problemen met schokken en vermogensverlies

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik had een soortgelijk probleem met mijn BMW ActiveHybrid 7 uit 2011. Net als jij had ik last van schokken en verminderde kracht, wat me echt zorgen baarde. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en ontdekte dat het te wijten was aan een mislukte chiptuning van een externe tuner die ik eerder had gebruikt. De reparatie bestond uit het resetten van de ECU en het opnieuw installeren van de originele fabrieksinstellingen, wat me ongeveer 180 euro kostte. Daarna liep de auto weer gesmeerd. Je symptomen klinken erg bekend met wat ik heb meegemaakt, maar om je beter te kunnen helpen, kun je het volgende delen: Heb je recent aanpassingen of tuning laten doen? Zijn er specifieke omstandigheden waarin het schokken optreedt (koude start, hoge snelheden, enz.)? Welke foutcode verschijnt er? Trouwens, als je de BMW 7-serie overweegt, is het ook de moeite waard om die eens te bekijken, hij lijkt veel op de hybride systeemarchitectuur.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn situatie is misschien een beetje anders omdat ik geen aanpassingen of tuning aan mijn auto heb gedaan. Mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 3 maanden geleden en ik heb nu 22016 KM. Het schokken gebeurt vooral als ik gas geef, vooral vanuit stilstand. Het voelt alsof de auto moeite heeft om soepel vermogen te leveren. Ik heb de exacte foutcode nog niet gecontroleerd, maar ik ben van plan om hem morgen te laten scannen. Het is echt nuttig om te weten wat jouw ervaring met de ECU is, ik zal dat zeker in gedachten houden wanneer ik het met de monteur bespreek. Heb je waarschuwingslampjes op het dashboard gezien voordat je hem liet repareren?

(Vertaald uit Engels)

Hoi weer! Bedankt voor de aanvullende details over je situatie. Aangezien je zei dat je geen aanpassingen hebt gedaan, denk ik dat je probleem anders is dan wat ik heb ervaren met mijn BMW ActiveHybrid 7. In mijn geval zag ik, voordat de ECU-reset alles had opgelost, het controlelampje van de motor en een batterijwaarschuwingspictogram op het dashboard. Het schokken in mijn auto was eigenlijk het meest merkbaar bij gemiddelde acceleratie, zoals bij het inhalen van andere auto's op de snelweg. Gezien wat je beschrijft, met name het schokken vanuit stilstand, vraag ik me af of het te maken kan hebben met de overgang van het hybride systeem tussen elektrische en verbrandingskracht. Na mijn ECU-incident ben ik behoorlijk bekend geworden met deze auto's en dat overgangspunt kan lastig zijn als bepaalde sensoren niet goed werken. Eén ding dat ik heb geleerd van mijn ervaring, wacht niet te lang om het te laten controleren. Deze hybride systemen zijn complex en kleine problemen kunnen soms uitgroeien tot grotere problemen. Laat ons morgen weten wat de scan onthult. Ik ben erg benieuwd naar de foutcode die je krijgt, want het kan anderen helpen die soortgelijke problemen hebben met deze modellen. Het zou geweldig zijn als je de diagnostische resultaten zou kunnen delen als je ze krijgt. Hoewel mijn probleem tuning-gerelateerd bleek te zijn, heb ik onderweg behoorlijk wat kennis over deze auto's opgedaan!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt een heel goed punt gemaakt over de overgang naar het hybride systeem, dat is eigenlijk heel logisch, gezien het moment waarop ik de problemen ervaar. In eerste instantie had ik geen waarschuwingslampjes, maar vanochtend ging eindelijk het motorcontrolelampje branden, dus ik denk dat het tijd is om er eens naar te laten kijken. Ik waardeer het echt dat je al je kennis over deze auto's deelt. Het is super handig om wat achtergrondinformatie te hebben voordat ik naar de monteur ga. Ik zal zeker een update plaatsen zodra ik morgen de diagnoseresultaten heb. Ook al zijn onze problemen misschien anders, het is geweldig om te leren van de ervaringen van anderen met deze hybride BMW's. Nogmaals bedankt voor je hulp!

(Vertaald uit Engels)