BMW 5-serie riemspannerprobleem, oplossingen gezocht

Hallo! Ik heb enige ervaring met het werken aan auto's en ik heb vorig jaar een soortgelijk probleem gehad met mijn BMW 3-serie uit 1998. Het riemoverbrengingsmechanisme ging bij de mijne ook kapot, super irritant! Nadat ik hem naar mijn vaste werkplaats had gebracht, stelden ze een defect riemoverbrengingsmechanisme vast. De reparatie kostte me 455 euro, maar het probleem was volledig verholpen. De monteur zei dat deze systemen vaak verslijten bij oudere BMW's. Voordat ik je meer specifiek advies kan geven, zou je kunnen aangeven of je specifieke foutcodes krijgt? Maakt het mechanisme ook ongewone geluiden wanneer u het probeert te gebruiken? Deze informatie kan helpen om te bepalen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 46090 KM sinds ik hem vorige maand een onderhoudsbeurt heb gegeven. Voordat ik hem naar een monteur breng, heb ik geprobeerd zelf een diagnose te stellen. Het mechanisme maakt geen klikkend geluid meer en reageert totaal niet meer. De foutcode die ik krijg is P1643, die blijft verschijnen op het dashboard. Ik waardeer de informatie over de reparatiekosten echt, het helpt me om te budgetteren voor wat komen gaat. Reageerde jouw mechanisme ook helemaal niet meer voordat je het gerepareerd had?

(Vertaald uit Engels)

Hey opnieuw! Ja, mijn 3 serie had precies dezelfde symptomen voordat ik hem liet repareren, totaal niet reagerend met totaal geen klikkend geluid. Die P1643 code komt me ook super bekend voor, die gaf mijn auto ook aan voor de reparatie. In mijn geval was de volledige stilte van het mechanisme eigenlijk een zegen in vermomming, het hielp de monteur het probleem sneller te lokaliseren. Wanneer deze riemoverbrengingssystemen falen, maken ze meestal een knarsend geluid (wat vaak wijst op een motorprobleem) of worden ze helemaal stil (wat meestal wijst op een defect riemoverbrengingsmechanisme, wat bij ons allebei het geval was). Aangezien je op 46090 KM zit, is dat ongeveer dezelfde kilometerstand toen de mijne begon te werken. Deze riemoverbrengingssystemen in BMW's uit onze tijd staan erom bekend dat ze rond dit punt defect raken. Terugkijkend had ik waarschijnlijk wat geld kunnen besparen door er iets aan te doen toen ik de eerste kleine vertragingen in het mechanisme opmerkte, maar je weet hoe het gaat, je denkt altijd dat het nog wel even zal meegaan! Even een tip, zorg ervoor dat je monteur ook de kabelboom controleert als hij er toch is. De mijne vond een paar licht gecorrodeerde aansluitingen tijdens de reparatie, die ze als onderdeel van de klus hebben gerepareerd. Het kan de moeite waard zijn om daarnaar te vragen als je hem meeneemt.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al deze gedetailleerde informatie, het is echt nuttig! Het is eigenlijk geruststellend om te horen dat jouw auto precies dezelfde symptomen had. Ik had geen idee dat de kabelboom ook een probleem zou kunnen zijn, dus ik zal dat zeker vermelden als ik ermee naar de garage ga. Grappig dat je de vroege waarschuwingssignalen noemt, want de mijne werd de afgelopen maanden ook al wat trager, maar ik bleef het maar uitstellen. Ik denk dat we allebei die les op de harde manier hebben geleerd! Ik heb voor volgende week een afspraak gemaakt, dus hopelijk kunnen ze het net zo oplossen als bij jou. Ik ben blij dat ik geen last heb van dat knarsende geluid waar je het over had, dat had een grotere hoofdpijn kunnen zijn. Ik zal je op de hoogte houden zodra ik het opgelost heb, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem heeft met deze oudere BMW's. Ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen!

(Vertaald uit Engels)

Hoe kan ik de transportmoduscode van een BMW 135i uit 2009 verwijderen?

(Vertaald uit Engels)