BMW 5-serie Start-Stop-problemen: veelvoorkomende oorzaken en oplossingen

Hé, wat ervaring met BMW's hier. Ik had een soortgelijk probleem met mijn 2003 BMW 3 serie (pre start-stop tijdperk). Het was echt frustrerend als de motor uit het niets afsloeg. Bleek dat mijn accu ernstig ontladen en beschadigd was. Ik moest ermee naar mijn vertrouwde werkplaats, ze stelden een diagnose en bevestigden het. De accu werd vervangen en al die rare elektrische problemen en waarschuwingslampjes waren opgelost. De totale rekening was ongeveer 290 euro, inclusief werk en een nieuwe accu. Maar voordat je naar de garage gaat, kun je het volgende delen: Welke motorvariant heb je? Hoe oud is je huidige accu? Krijg je specifieke foutcodes? Deze informatie zou helpen om te vergelijken of we met hetzelfde probleem te maken hebben. BMW's kunnen behoorlijk gevoelig zijn voor elektrische problemen, vooral de 5-serie.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Ik heb de benzinemotorvariant en mijn huidige accu is ongeveer 4 jaar oud. Ik heb onlangs mijn laatste servicebeurt laten uitvoeren bij 39145 km. Je hebt misschien iets met het accuprobleem, ik heb gemerkt dat de auto de laatste tijd ook wat trager start. Ik heb de specifieke foutcodes nog niet gecontroleerd, maar het waarschuwingslampje is oranje en constant. Het is logisch wat je zegt over elektrische problemen in BMW's. Misschien moet je eerst de accu laten controleren voordat je je op complexere oplossingen stort. Waren er waarschuwingssignalen voordat je accu het helemaal begaf?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Ja, absoluut, als ik terugdenk aan mijn accuproblemen, waren er zeker wat waarschuwingssignalen. Mijn auto begon vergelijkbare symptomen te vertonen als wat jij beschrijft. De trage start die je noemde? Dat is precies wat ik ervoer voordat het erger werd. Ongeveer 2-3 weken voordat mijn accu het helemaal begaf, merkte ik dat de auto soms een seconde of twee extra nodig had om 's ochtends te starten. De elektrische systemen gedroegen zich ook een beetje vreemd, zoals de elektrische ramen die langzamer bewogen dan normaal, en de radio resette zichzelf af en toe. Aangezien je accu ongeveer 4 jaar oud is, is hij zeker aan vervanging toe, vooral voor een BMW. Deze auto's zijn behoorlijk energieverslindend met al hun elektrische systemen. Mijn monteur vertelde me zelfs dat BMW-accu's na 4-5 jaar meestal hun leeftijd beginnen te tonen. Gezien jouw symptomen zo veel lijken op die waarmee ik te maken had, zou ik geld durven wedden dat het hetzelfde probleem is. Het constante oranje waarschuwingslampje is een ander klassiek teken. Ik zou zeker aanraden om de accu zo snel mogelijk te laten testen, het is veel beter om hem te vervangen voordat je ergens gestrand raakt zoals ik! Wanneer je het laat controleren, zorg er dan voor dat ze een goede belastingstest doen, niet alleen een spanningstest. Dat is wat mijn probleem opmerkte, de batterij gaf een prima spanning aan als hij statisch was, maar kon de belasting niet aan als dat nodig was.

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor al deze gedetailleerde informatie! Je hebt me zeker overtuigd om de accu meteen te laten nakijken. Die extra symptomen die je noemde, de trage elektrische ramen en het resetten van de radio, zijn me eigenlijk ook al opgevallen, maar tot nu toe heb ik ze niet met elkaar in verband gebracht. Ik waardeer het echt dat je de belastingstest met me deelt, dat is super handig. Ik zal morgen mijn monteur bellen en specifiek vragen om een accubelastingstest. Het is beter om dit nu aan te pakken dan ergens vast te komen zitten met een dode auto. Het feit dat jouw BMW vergelijkbare problemen had en een nieuwe accu alles heeft opgelost, geeft me een veel zekerder gevoel over waar ik mee te maken heb. Nogmaals bedankt dat je de tijd hebt genomen om me te helpen! Ik moet waarschijnlijk budgetteren voor een nieuwe accu, maar het is in ieder geval niet iets ernstigers. Ik zal het hier updaten zodra ik het heb laten nakijken, voor het geval iemand anders hetzelfde probleem heeft.

(Vertaald uit Engels)