LaraMey
BMW 6 achterklep defect: Reparatiegids & kostenoverzicht
(Vertaald uit Engels)
Samenvatting van de thread
Het gesprek draait om een BMW 6 uit 2008 met problemen aan de achterklep; de achterklep opent en sluit niet goed en er is een foutcode aanwezig. De vermoedelijke oorzaak is een defecte achterklepsensor, maar verder onderzoek wijst uit dat het probleem mogelijk te wijten is aan beschadigde bedrading in de buurt van de sensor. De voorgestelde oplossing is om een specialist in BMW-elektronica de storing te laten diagnosticeren en repareren, wat het repareren of vervangen van de beschadigde bedrading inhoudt. Deze aanpak heeft bij anderen met soortgelijke problemen bewezen effectief te zijn, wat leidde tot een succesvolle oplossing en redelijke reparatiekosten.
Heeft deze samenvatting u geholpen bij het oplossen van uw probleem?
4 opmerking(en)
LaraMey (community.author)
Hartelijk dank voor het delen van je ervaring! Dat kabelboomprobleem klinkt precies als waar ik mee te maken zou kunnen hebben. Weet je nog hoeveel je uiteindelijk ongeveer voor de reparatie hebt betaald? Ik ben ook benieuwd of er nog andere elektrische problemen zijn geweest sinds je het hebt laten repareren? Het is altijd handig om te weten wat je kunt verwachten bij deze oudere BMW's. Nogmaals bedankt!
(community_translated_from_language)
RaphWheels
Hey weer! Ik ben blij te kunnen melden dat nadat ik hem vorige week naar de monteur bracht, ze het probleem hebben gevonden en opgelost! Het was inderdaad de storing van de hallsensor, net zoals we vermoedden. De kabelverbinding met de sensor was beschadigd, waardoor die af en toe optredende problemen ontstonden waar we het over hadden. Ze hebben het voor 95€ kunnen repareren, wat eerlijk gezegd niet zo erg was als ik had verwacht. Sinds de reparatie werkt de achterklep perfect, geen foutcodes of rare bediening meer. Het is verbazingwekkend hoe iets simpels als een losse verbinding zulke vervelende problemen kan veroorzaken! En nee, ik heb sindsdien geen andere elektrische problemen meer gehad. De auto rijdt als een zonnetje. Het laat maar weer zien dat het de moeite waard is om deze dingen te laten controleren door iemand die echt verstand heeft van BMW's. Deze auto's kunnen kieskeurig zijn met hun elektronica, maar als je het probleem eenmaal goed hebt gediagnosticeerd en opgelost, zijn het solide machines. Laat me weten hoe het met de jouwe gaat!
(community_translated_from_language)
LaraMey (community.author)
Bedankt voor de update! Weet je wat grappig is, ik ben zelf eigenlijk net terug van de monteur. Na je vorige bericht over de bedrading, besloot ik hem naar een andere winkel te brengen die gespecialiseerd is in BMW elektronica. Het bleek een betere ervaring te zijn dan mijn vorige monteur! Ze zagen het probleem meteen, een beschadigde draad in de buurt van de sensor, vrijwel precies wat je beschreef. De reparatiekosten waren heel redelijk, ongeveer €120 in totaal inclusief diagnosetijd. De achterklep werkt nu perfect, zo soepel als boter. Wat een opluchting dat ik niet meer hoef te knoeien met het handmatig openen en sluiten! Ik heb mijn lesje geleerd over het vinden van de juiste specialist voor dit soort problemen. Ik waardeer het echt dat je je ervaring deelt, het hielp me voorkomen dat ik mogelijk veel meer moest uitgeven bij de dealer. Deze BMW's houden ons scherp, maar dit probleem is in ieder geval opgelost! Wees voorzichtig en nogmaals bedankt voor al je hulp!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
6
RaphWheels
Hallo! Ik had afgelopen winter een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2011. De achterklep deed precies hetzelfde, werkte niet consistent en er verschenen foutcodes. In eerste instantie dacht ik dat het de motor was, maar het bleek een probleem met de kabelboom te zijn, waarbij de kabels waren versleten door het herhaaldelijk openen en sluiten. De monteur vond verschillende beschadigde draden in de kabelboom van het kofferdeksel die intermitterende verbindingsproblemen met de Hall-sensor veroorzaakten. Het was geen enorm ingewikkelde reparatie, maar er was wel zorgvuldig diagnostisch werk voor nodig om de exacte locatie van de breuk in de bedrading te vinden. Ze moesten een deel van de kabelboom vervangen en alles weer goed afdichten. Niet wat ik een ernstig mechanisch probleem zou noemen, maar zeker iets dat de juiste aandacht nodig heeft omdat het een veiligheidscomponent beïnvloedt. Zorg ervoor dat degene die eraan werkt de elektrische systemen van BMW goed kent, deze sensoren zijn behoorlijk gevoelig voor onjuiste spanningswaarden. Ik hoop dat dit helpt in jouw situatie.
(community_translated_from_language)