BMW 6 Diesel draait onregelmatig stationair en verliest vermogen, FPR-probleem?

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan auto's, en ik heb iets soortgelijks meegemaakt met mijn BMW 5-serie diesel uit 2011 (ik had een vriend die ook een 7-serie had). Na het vervangen van het brandstoffilter had ik vrijwel dezelfde symptomen, ruw stationair, afslaan en minder vermogen. Het bleek dat het systeem niet goed ontlucht was na het vervangen van het filter, waardoor er lucht in het brandstofsysteem zat. Mijn vertrouwde monteur heeft het opgelost door het systeem goed te ontluchten en de foutcodes te wissen. Kostte me slechts 45 euro en de auto rijdt sindsdien probleemloos. Kun je meer details geven over wanneer deze problemen begonnen? Heb je onlangs iets aan het brandstofsysteem laten doen? Heb je ook gescand op foutcodes? Met deze informatie kan ik je gerichter advies geven op basis van mijn ervaring.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen! Weet je wat, ik heb ook precies deze symptomen bij mijn 6 serie (146001 KM op de klok). Ik heb het brandstoffilter laten vervangen tijdens mijn laatste onderhoudsbeurt. Nu je het probleem van de ontluchting noemt, is het heel logisch, mijn problemen begonnen direct na die onderhoudsbeurt. Ik zal zeker laten controleren of er lucht in het systeem zit. Het helpt echt om jouw ervaring te horen, ik begon me al zorgen te maken dat het iets groots zou zijn. Ik heb de foutcodes opgeslagen op mijn telefoon, laat het me weten als je ze wilt delen.

(Vertaald uit Engels)

Hé, alweer! Ja, die timing wijst zeker op een ontluchtingsprobleem, precies zoals ik heb ervaren. Aangezien onze beide auto's vergelijkbare BMW's zijn, zijn deze dieselmotoren behoorlijk gevoelig voor lucht in het brandstofsysteem. Toen mijn 5-serie dit probleem had, liet mijn monteur me zien hoe zelfs een kleine luchtbel al die symptomen kan veroorzaken die jij beschrijft. Aangezien je een vergelijkbare kilometerstand hebt als de mijne (de mijne had ongeveer 150 km toen dit gebeurde), ben ik er nog meer van overtuigd dat het hetzelfde probleem is. Het zou zeker helpen als je die foutcodes kon delen, toen mijn auto het begaf, herinner ik me dat ik de codes P0087 en P0088 kreeg, die te maken hadden met een te lage/hoge druk in de brandstofleiding. In mijn geval duurde het na de juiste ontluchting ongeveer 10-15 minuten met de motor draaien voordat alles helemaal soepel was. Maak je geen zorgen als het niet meteen is opgelost. Laat me weten hoe het gaat of als je andere informatie nodig hebt over wat er met de mijne is gebeurd. Ik help graag een andere BMW-eigenaar om onnodige stress en reparaties te vermijden!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor de gedetailleerde follow-up! Je hebt me helemaal gerustgesteld. Ik heb net mijn codes gecontroleerd en ja hoor, er verscheen P0087, precies zoals bij jou. Het is zo'n opluchting om te horen dat dit waarschijnlijk gewoon een ontluchtingsprobleem is en niet iets ernstigers. Ik was bang dat ik dure onderdelen zou moeten vervangen! Ik heb hem geboekt voor morgenochtend bij mijn lokale winkel. Ik zal zeker uw ervaring met de ontluchtingsprocedure vermelden en dat het misschien wat tijd nodig heeft om helemaal tot rust te komen. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om alles uit te leggen, vooral over de luchtbellen die al deze problemen veroorzaken. Ik zal het mezelf waarschijnlijk kwalijk nemen dat ik dit niet eerder heb gevraagd, het had me een week zorgen kunnen besparen! Ik laat je weten hoe het afloopt, maar ik heb nu veel meer vertrouwen in de hele situatie.

(Vertaald uit Engels)