BMW 6 Diesel start niet: defecte brandstofpomp of meer?

Hallo! Ik heb wat ervaring met BMW's. Een paar jaar geleden had ik soortgelijke symptomen bij mijn BMW 5 diesel uit 2011. Net als jij dacht ik eerst dat het de brandstofpomp was, maar het bleek gewoon een defecte kabelverbinding naar de brandstofdruksensor te zijn. Mijn vertrouwde monteur ontdekte dat de kabelverbinding in de loop der tijd gecorrodeerd was. Ze hebben de aansluiting schoongemaakt en gerepareerd en voor de zekerheid ook het hele brandstofsysteem gecontroleerd. De totale rekening was 95 euro en sindsdien rijdt hij weer probleemloos. Maar voordat je conclusies trekt, kun je het volgende delen: Foutcodes die je krijgt? Wanneer begonnen deze symptomen voor het eerst? Gebeurt het meer als de motor koud of warm is? Deze informatie kan helpen om vast te stellen of je met hetzelfde probleem te maken hebt als ik. De BMW 6 en 5 delen heel wat onderdelen, dus ik kan je misschien in de juiste richting wijzen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Ik heb net 113984 KM gereden en mijn laatste onderhoudsbeurt is ongeveer 2 maanden geleden. De symptomen begonnen ongeveer een week geleden, meestal bij koude motor, vooral 's ochtends. Ik krijg foutcode P0087 (druk brandstofrail/systeem te laag). Het is interessant dat je het bedradingsprobleem noemt, daar had ik nog niet aan gedacht. Ik zal die aansluitingen zeker laten controleren voordat ik de hele brandstofpomp vervang. Heb je gemerkt of de symptomen geleidelijk erger werden of verschenen ze plotseling? Ik probeer uit te zoeken of ik er veilig mee naar de monteur kan rijden of dat ik hem moet laten wegslepen.

(Vertaald uit Engels)

Nogmaals hallo! Ik help je graag verder. Ja, in mijn geval ontstonden de symptomen geleidelijk in de loop van een paar weken. Het begon met af en toe een ruw stationair toerental 's ochtends, daarna werd het erger tot het bijna elke keer gebeurde als ik de auto startte. Die P0087 code is precies wat ik ook kreeg! Het grappige is dat ik ongeveer een week met de mijne naar mijn werk heb gereden voordat ik hem liet nakijken (achteraf gezien waarschijnlijk niet de slimste zet). Maar nu ik zie dat jij bijna dezelfde symptomen hebt als ik, inclusief problemen met koud starten, ben ik er nog meer van overtuigd dat het die bedrading kan zijn waar ik het over had. Om je gerust te stellen over het rijden, ik heb de mijne zonder problemen naar de monteur gebracht, maar ik hield het toerental constant en vermijd hard accelereren. Als je binnen een redelijke afstand van je monteur bent, zou je er voorzichtig mee moeten kunnen rijden. Maar als je je zorgen maakt, kan het geen kwaad om hem te laten slepen, beter veilig dan sorry met deze BMW's! Snelle tip uit mijn ervaring: als ze het eenmaal gerepareerd hebben, laat ze dan documenteren waar die gecorrodeerde verbinding precies zat. Ik houd nu een onderhoudsdagboekje bij en dat is erg handig bij het opsporen van dit soort problemen. Het hele sensor-/bedradingssysteem in deze auto's kan een beetje wispelturig zijn. Laat me weten hoe het gaat, ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem blijkt te zijn!

(Vertaald uit Engels)

Heel erg bedankt voor alle gedetailleerde informatie, dit heeft echt geholpen! Ik voel me veel beter nu ik weet dat jij met de jouwe hebt gereden met soortgelijke symptomen. Aangezien ik maar 10 minuten van mijn vaste monteur vandaan ben, denk ik dat ik het er morgenochtend maar op waag, maar ik zal het zeker rustig aan doen onderweg. Het idee van je onderhoudsdagboek is briljant, ik ga er zelf ook zo een beginnen. Het is gek hoe iets simpels als een gecorrodeerde draadverbinding zoveel problemen kan veroorzaken. Ik heb mijn monteur al gebeld en gezegd wat je zei over de bedrading en de sensorverbindingen. Hij was het ermee eens dat het de moeite waard was om dat eerst te controleren voordat ik een dure brandstofpomp ging vervangen. Ik zal je zeker laten weten wat ze vinden, ik waardeer het echt dat je de tijd neemt om je ervaring te delen. Het heeft me een hoop zorgen bespaard en mogelijk ook mijn portemonnee! Nogmaals bedankt voor al je hulp.

(Vertaald uit Engels)