100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

OliBraunRider

BMW 6 Diesel verliest vermogen? DISA klep kan schuldige zijn

Controlelampje motor aan

|

Vastlopen tijdens stationair draaien

|

Verlies van motorvermogen

|

Fout opgeslagen

Hallo allemaal! Mijn BMW 6 diesel uit 2022 doet de laatste tijd raar. De motor heeft minder vermogen, het motorcontrolelampje brandt en hij loopt ruw bij stationair toerental, soms slaat hij zelfs af. De gasrespons is ook traag. De gasrespons is ook traag. Ik vermoed dat het de DISA-klep kan zijn, maar ik zou graag van anderen horen die soortgelijke symptomen hebben gehad. Heeft iemand hier hier ervaring mee? Ik ben vooral geïnteresseerd in hoe je monteur de diagnose heeft gesteld en het probleem heeft opgelost. Wat heeft het uiteindelijk gekost? Alvast bedankt

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)


KingRalf

Hoi! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's. Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie diesel uit 2020. De symptomen waren precies zoals die van jou, slechte prestaties, onregelmatig stationair draaien en dat vervelende controlelampje van de motor. Ik heb een 3-serie en raadde aan om de DISA-klep te controleren. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde werkplaats en ze bevestigden het, de DISA-eenheid was helemaal kapot. De reparatie kostte me ongeveer 280 euro en het loste al die problemen op. De auto rijdt sindsdien soepel. Kunt u delen welke motorvariant u hebt? Krijgt u ook specifieke foutcodes? Dit zou mij helpen om u gerichter advies te geven. Verschillende motortypen kunnen vergelijkbare symptomen vertonen, maar vereisen mogelijk verschillende benaderingen.

(Vertaald uit Engels)

OliBraunRider (Auteur)

Hey, bedankt voor het delen van je ervaring! De mijne heeft 142617 km gereden en is vorige maand nog onderhouden. Nadat ik je reactie heb gelezen, ben ik er nog meer van overtuigd dat het de DISA-klep is. De symptomen komen perfect overeen, vooral het onregelmatige stationair draaien dat je noemde. Ik heb de diesel zes-in-lijn en ik krijg de foutcode P1017. Ik waardeer je input over de reparatiekosten ook echt, goed om te weten waar ik naar kijk. Ik denk dat ik de kogel door de kerk moet jagen en hem naar de garage moet brengen. Zou je aanraden om hem zo snel mogelijk te laten repareren, of kun je er nog een week of zo mee rijden? Ik hoop alleen dat het niet in iets groters verandert als ik even wacht. Deze BMW's kunnen tenslotte behoorlijk duur zijn om te repareren als er iets misgaat!

(Vertaald uit Engels)

KingRalf

Hé! Kleine wereld, ik heb mijn DISA-klepprobleem pas een maand geleden opgelost, dus ik kan je zeker helpen met je vraag over timing. Kijk, ik snap dat je het wilt uitstellen, niemand houdt van onverwachte reparatiekosten! Maar uit eigen ervaring zou ik niet te lang wachten. Toen mijn DISA-klep begon te haperen, heb ik er ongeveer twee weken mee gereden en eerlijk gezegd werd het alleen maar erger. Het onregelmatige stationair draaien werd frequenter en het vermogensverlies was echt merkbaar, vooral bij het invoegen op de snelweg. Met die P1017-code (ik heb dezelfde gehad), is het absoluut de DISA-klep. Het punt is dat doorrijden met een defecte DISA-klep mogelijk meer problemen met het motormanagementsysteem kan veroorzaken. In mijn geval merkte ik dat mijn brandstofverbruik behoorlijk omhoogging toen ik probeerde er nog een paar dagen tussen te proppen voor de reparatie. Mijn advies? Laat het binnen een week oplossen als je kunt. De reparatie zelf is niet zo ingewikkeld, het kostte ze ongeveer 2-3 uur voor de mijne. Beter om het nu te repareren dan het risico te lopen op duurdere problemen later. Deze zes-in-lijn motoren zijn over het algemeen solide, maar ze hebben wel goed onderhoud nodig als er iets mis is. Laat me weten hoe het gaat als je het laat repareren! Ik ben altijd benieuwd hoe deze reparaties bij anderen uitpakken.

(Vertaald uit Engels)

OliBraunRider (Auteur)

Heel erg bedankt voor dit gedetailleerde advies! Je hebt me zeker overtuigd om er eerder naar te laten kijken dan later. Ik heb eigenlijk net mijn monteur gebeld en hem geboekt voor aanstaande donderdag, beter veilig dan spijt, toch? Echt een goed punt over het brandstofverbruik ook, nu je het zegt, ik heb gemerkt dat ik de laatste tijd vaker tank. Ik legde het verband pas toen je me erop wees. Het laatste wat ik nu wil is meer schade veroorzaken door zuinig te zijn met reparaties. Het is eigenlijk heel geruststellend om te horen dat de reparatie voor jou eenvoudig was. Ik was bang dat het zou uitdraaien op een van die "nu we toch bezig zijn" klusjes waarbij ze nog tien andere dingen vinden die gerepareerd moeten worden! Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, het heeft me geholpen om een beslissing te nemen. Ik zal waarschijnlijk een update plaatsen als alles geregeld is, voor het geval iemand anders in de toekomst hetzelfde probleem tegenkomt. Nogmaals bedankt!

(Vertaald uit Engels)

Laat onze monteurs je helpen!

Automerken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alle rechten voorbehouden