100% gratis

Geen scanner nodig

Carly logo

Carly Community

lina_storm1

BMW 6 Luchtveringsproblemen, auto komt niet recht

Hoi allemaal! Ik heb problemen met mijn BMW 6 (gas) uit 2015. De luchtvering lijkt niet te werken, de auto komt niet omhoog, staat ongelijk en ik krijg foutmeldingen met minder vermogen. Koplampen zijn niet goed uitgelijnd en waarschuwingslampjes branden in het dashboard. Ik vermoed dat het de luchtveringcompressor is, maar heeft iemand dit eerder gehad? Wat heeft uw monteur gevonden en hoe is het opgelost? Alle inzichten zijn zeer welkom. Alvast bedankt

(Vertaald uit Engels)

4 opmerking(en)

david_koenig1

Hallo! Ik heb enige ervaring met BMW's en had een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie uit 2013 (ik had eerder ook een 3-serie). De symptomen die je beschrijft klinken heel bekend. In mijn geval bleek het een defecte bedrading naar de ophangingsmodule te zijn. Mijn monteur ontdekte dat een van de stekkers van de hoofdaansluiting gecorrodeerd was en niet goed contact maakte. Na het schoonmaken en vervangen van een aantal draden en de connector kostte het me ongeveer 95 euro om het te repareren. Sindsdien werkt de auto perfect. Voordat je conclusies trekt over de compressor, die veel duurder zou zijn, wil ik je vragen of je dit met mij kunt delen: Hoe lang gebeurt dit al? Wordt het erger bij bepaalde weersomstandigheden? Hoort u ongewone geluiden van de ophanging? Laat me deze details weten en dan kan ik je misschien verder helpen.

(Vertaald uit Engels)

lina_storm1 (Auteur)

Bedankt voor je gedetailleerde antwoord! Mijn auto heeft 120764 KM en heeft vorige maand een onderhoudsbeurt gehad, maar dit probleem is ongeveer een week geleden begonnen. Ik hoor geen rare geluiden van de ophanging, maar ik heb gemerkt dat het erger is bij koud weer. De auto lijkt 's nachts meer te zakken bij lage temperaturen. De foutmeldingen verschijnen meestal nadat de auto een tijdje heeft stilgestaan. Je probleem met de bedradingsconnector is interessant, dat zou een veel beter scenario zijn dan de hele compressor te moeten vervangen! Ik zal mijn monteur zeker eerst de aansluitingen laten controleren. Heb je specifieke waarschuwingslampjes opgemerkt voordat je de jouwe liet maken?

(Vertaald uit Engels)

david_koenig1

Nogmaals bedankt! Bedankt voor deze extra details, ze zijn echt nuttig. Ja, dit klinkt zeker vergelijkbaar met wat ik heb meegemaakt met mijn BMW. Voordat ik de mijne liet repareren, ging het waarschuwingslampje voor de ophanging branden in het dashboard en af en toe verscheen ook de waarschuwing voor dynamisch rijden. De verbinding bij koud weer die je noemde is bijzonder interessant, want dat is precies wat er bij de mijne gebeurde, de gecorrodeerde connector ging meer werken bij lagere temperaturen doordat er vocht in kwam. In mijn geval was de nachtelijke daling ook een van de belangrijkste symptomen. Ik herinner me dat mijn auto op een ochtend zo laag stond aan één kant, dat ik me zorgen maakte of ik er wel mee zou rijden! Maar toen mijn monteur eenmaal die gecorrodeerde verbindingen had gevonden, werd het allemaal duidelijk. Er kwam vocht in en dat bevroor tijdens koude nachten, waardoor de verbinding nog slechter werd. Aangezien je zei dat je auto vorige maand een onderhoudsbeurt heeft gehad, zou ik zeker eerst die aansluitingen laten controleren. Het feit dat het direct na de onderhoudsbeurt begon, doet me afvragen of er misschien iets verstoord is tijdens de werkzaamheden. Voor wat het waard is, mijn reparatie heeft het nu al meer dan twee jaar prima gedaan. De monteur heeft ook dielectrisch vet aangebracht om de nieuwe connector te beschermen tegen toekomstige corrosie. Misschien is het de moeite waard om daarnaar te vragen als ze soortgelijke problemen met de jouwe vinden. Houd ons op de hoogte van wat je ontdekt, ik ben echt benieuwd of het hetzelfde probleem is!

(Vertaald uit Engels)

lina_storm1 (Auteur)

Heel erg bedankt voor al deze informatie, het is ongelooflijk nuttig! De overeenkomsten tussen onze problemen geven me echt hoop dat dit een eenvoudigere oplossing is dan ik aanvankelijk dacht. De waarschuwingslampjes die je noemde zijn precies wat ik ook zie en het hele verband met koud weer is nu heel logisch. Ik heb net mijn monteur gebeld en de mogelijkheid van gecorrodeerde aansluitingen genoemd, vooral omdat dit begon na de recente onderhoudsbeurt. Ze gaan morgenochtend een kijkje nemen en richten zich op de bedrading en aansluitingen voordat ze conclusies trekken over de compressor. Ik heb ook gevraagd naar het dielectrisch vet dat je noemde, lijkt me een slimme preventieve maatregel. Ik zal deze thread zeker bijwerken zodra ik weet wat er aan de hand is. Ik waardeer het echt dat je de tijd hebt genomen om je ervaring te delen, misschien heb je me wel behoed voor een onnodig dure reparatie! Ik hoop dat het alleen die aansluitingen zijn.

(Vertaald uit Engels)

Doe nu mee aan de discussie: