LucRedstar
BMW 6 Reeks Autotransmissiestoring: Waarschuwingssignalen en oplossingen
Automatische transmissie staat in noodmodus
Automatische transmissie schakelt niet zoals gewoonlijk
Onwaarschijnlijk schakelgedrag van de automatische transmissie
Het transmissiecontrolelampje gaat branden
(Vertaald uit Engels)
4 opmerking(en)
Bedankt voor het delen van je ervaring, het is erg nuttig om te horen dat de spanningsregelaar de boosdoener is. Weet je nog hoeveel de reparaties je ongeveer hebben gekost? Ik ben ook benieuwd of er nog andere elektrische gremlins zijn opgedoken sinds je hem hebt laten repareren?
(Vertaald uit Engels)
Hoi weer! Ik wilde je even op de hoogte houden, mijn probleem was vorige week opgelost en ik dacht dat je het leuk zou vinden om te weten hoe het is afgelopen. Grappig genoeg was het inderdaad de transmissieregelmodule die optrad vanwege spanningsproblemen, net als mijn vorige ervaring. De totale rekening kwam uit op € 240, inclusief het oplossen van het probleem met de onderspanning. Terwijl ze bezig waren, controleerden ze ook de automatische transmissieolie die behoorlijk versleten bleek te zijn, dus dat hebben ze ook aangepakt. Sinds de reparatie rijdt mijn BMW als een droom, schakelt soepel, geen waarschuwingslampjes, gewoon perfecte prestaties. En nee, ik heb geen andere elektrische problemen gezien. De auto voelt nu weer als nieuw. Ik ben echt blij dat ik het heb opgelost voordat het grotere problemen kon veroorzaken! Het laat maar weer zien hoe belangrijk het is om dit soort dingen te laten controleren door iemand die er verstand van heeft. Deze BMW's kunnen lastig zijn, maar als je ze eenmaal hebt opgelost, zijn het fantastische machines.
(Vertaald uit Engels)
Bedankt iedereen voor jullie hulp en advies! Ik wilde jullie even bijpraten over mijn BMW. Ik heb het gisteren eindelijk laten nakijken in een speciaalzaak. Het bleek dat jullie gelijk hadden, het was eigenlijk een elektrisch probleem! Mijn geval was echter een beetje anders. De monteur vond een defecte kabelboom die intermitterende spanningsdalingen naar de transmissiecontrole veroorzaakte. De reparatie was vrij eenvoudig: de beschadigde bedrading werd vervangen en het systeem werd volledig gereset. Kostte me in totaal ongeveer 350, inclusief diagnosetijd. Terwijl ze hem open hadden, controleerden ze ook de transmissievloeistof, die verrassend genoeg nog steeds in goede staat was. De auto loopt nu prachtig, geen schokkerige versnellingen of waarschuwingslampjes meer. Ik was echt bang dat ik een hele nieuwe transmissie nodig zou hebben, dus ik ben erg opgelucht dat het gewoon een probleem met de bedrading was. Ik heb mijn lesje wel geleerd door dit soort dingen eerder te laten nakijken dan later. Ik waardeer echt ieders inbreng, het heeft me geholpen om meer vertrouwen te krijgen in het oplossen ervan!
(Vertaald uit Engels)
Hallo! Ik had vorig jaar bijna identieke problemen met mijn BMW 5-serie diesel uit 2013. De symptomen kwamen precies overeen met die van jou, onregelmatig schakelen, waarschuwingslampjes en de 'limp mode'. Ik dacht ook dat het gewoon de transmissievloeistof was, maar mijn monteur ontdekte dat het eigenlijk een onderspanningsprobleem was waardoor de transmissiecontrolemodule niet goed werkte. De echte boosdoener bleek een falende spanningsregelaar en een zwakke accu te zijn. De transmissie zelf was in orde. Ik heb de spanningsregelaar vervangen en een nieuwe accu geplaatst. De transmissie schakelde weer soepel. Even ter info: hoewel dit mijn specifieke probleem was, kunnen transmissieproblemen lastig te diagnosticeren zijn. De mijne was een ernstig elektrisch probleem dat onmiddellijke aandacht vereiste om mogelijke schade aan andere systemen te voorkomen. Je kunt het beter snel laten nakijken door een specialist die verstand heeft van BMW's.
(Vertaald uit Engels)