BMW 7 Diesel Gloeibougie Problemen: Koude Start Waarschuwingssignalen

Hallo! Ik had afgelopen winter bijna identieke problemen met mijn 2017 BMW 5-serie diesel. De gloeibougiewaarschuwing bleef branden en mijn auto had veel moeite met koud starten. De diagnose toonde aan dat de gloeibougies van meerdere cilinders defect waren, 3 van de 6 bougies waren helemaal dood. Ik heb het laten repareren bij mijn vaste garage. Ze hebben alle gloeibougies vervangen omdat de resterende bougies niet ver achterliepen qua slijtage. Ze hebben ook de gloeibougieaansluitingen schoongemaakt en de regelmodule gecontroleerd. De hele klus duurde ongeveer een halve dag. Het is geen grote reparatie als het gaat om de gezondheid van de motor, maar het is zeker niet iets wat je wilt negeren. Slechte gloeibougies kunnen leiden tot onvolledige verbranding en uiteindelijk schade aan je motor als ze niet worden gerepareerd. Koude starts worden alleen maar erger en je zult waarschijnlijk een hoger brandstofverbruik en meer rookontwikkeling zien. Sinds de reparatie is de koude start perfect en loopt de motor over het algemeen veel soepeler. Het waarschuwingslampje is ook niet meer teruggekomen.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Dat helpt echt, want het klinkt precies als waar ik mee te maken heb. Het schoonmaken van de aansluitingen is iets waar ik niet aan gedacht had, goed om te weten dat ze dat ook gecontroleerd hebben. Snelle vraag, weet je nog hoeveel je ongeveer hebt betaald voor de volledige klus? En is alles soepel blijven lopen sinds de reparatie, of heb je andere problemen opgemerkt?

(Vertaald uit Engels)

Hallo weer! Blij dat ik jullie kan updaten! De totale rekening bedroeg 440 €, dat was inclusief het vervangen van alle gloeibougies, het schoonmaken van de aansluitingen en arbeidsloon. Ik weet dat het misschien wat duur klinkt, maar als je bedenkt hoe goed het probleem is opgelost, was het elke cent waard. Sinds de reparatie loopt mijn BMW als een droom! De koude start is nu super soepel, geen geworstel meer of overmatig aanslingeren. Het duurt nu al een paar maanden en ik heb nog geen enkel waarschuwingslampje voor de gloeibougies of andere gerelateerde problemen gehad. De motor reageert ook veel beter, vooral op die kille ochtenden. De monteurs hebben alles grondig gecontroleerd, wat waarschijnlijk heeft geholpen om vervolgproblemen te voorkomen. Eerlijk gezegd, toen je je symptomen noemde, moest ik meteen aan mijn ervaring denken, het leek wel een déjà vu! Geloof me, als je dit eenmaal hebt opgelost, zul je een enorm verschil merken in hoe je auto presteert. Zorg ervoor dat ze alle stekkers en aansluitingen controleren, zoals ze bij de mijne hebben gedaan.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor al die details! Gisteren is mijn BMW eindelijk gerepareerd bij de monteur. Je had helemaal gelijk, het waren de gloeibougies die alle problemen veroorzaakten. Drie ervan waren helemaal kapot, net als bij jou. De reparatiekosten waren iets hoger dan bij jou, ongeveer € 520, maar ze vonden en repareerden ook een losse verbinding in de kabelboom. De monteur was echt grondig en liet me alle oude bougies zien, ze waren in behoorlijk slechte staat! Ik had vanmorgen mijn eerste echte koude start en wat een verschil! Geen waarschuwingslampjes meer, geen geworstel, gewoon soepel starten. De motor voelt nu veel responsiever aan en dat vervelende krukasgeluid is weg. Had dit weken geleden moeten doen in plaats van me er zorgen over te maken. Ik waardeer het echt dat je je ervaring hebt gedeeld, het gaf me het vertrouwen om het goed te laten repareren. Ik hoop dat hij zo soepel blijft lopen!

(Vertaald uit Engels)