BMW 7 Hybrid startproblemen, wat is de oorzaak?

Hallo! Ik heb wat ervaring met het werken aan BMW's (enige ervaring met hybrides). Ik had vorig jaar een soortgelijk probleem met mijn BMW 5-serie hybride uit 2015. Ik dacht eerst dat het ook de contactschakelaar was, maar het bleek gewoon een doorgebrande zekering te zijn! De symptomen waren precies hetzelfde als die van jou, ongebruikelijke uitschakelingen en onregelmatige werking. Ik bracht hem naar mijn vertrouwde monteur die het vrij snel diagnosticeerde. De oplossing was heel eenvoudig, ik hoefde alleen de zekering te vervangen, wat me 52 euro kostte. Sindsdien geen problemen meer! Ik zou zeker aanraden om hem snel te laten controleren, want deze symptomen kunnen soms wijzen op ernstigere problemen. Maar even een snelle vraag: hoeveel mijl/kilometer heeft je 7-serie? En heb je waarschuwingslampjes op het dashboard gezien? Deze informatie zou me helpen te begrijpen of je misschien hetzelfde probleem hebt als ik.

(Vertaald uit Engels)

Bedankt voor het delen van je ervaring! Mijn 7-serie heeft 109303 KM op de teller. Eigenlijk branden er geen waarschuwingslampjes op het dashboard, wat het nog verwarrender maakt. Ik heb hem vorige maand laten nakijken en alles was prima totdat deze problemen zich ongeveer een week geleden voordeden. Ik ga zeker eerst de zekeringen controleren, want dat is een makkelijke oplossing, goede tip! Had je auto ook meer moeite met koude starts, of was het ongebruikelijk tijdens je ritten?

(Vertaald uit Engels)

Hey weer! Bedankt voor de extra info over je 7-serie. Weet je, bij mijn 5-serie was het eigenlijk vrij ongebruikelijk, niet specifiek tijdens koude starts. Maar hier is iets interessants: nadat je de recente service noemde, herinnerde het me eraan dat mijn problemen ook kort na een routinematige service begonnen! In mijn geval kwam ik er later achter dat ze tijdens de service een paar dingen moesten loskoppelen om bij sommige componenten te komen, en dat een van de zekeringen niet goed zat toen ze alles weer in elkaar zetten. Dat is wat al die vervelende symptomen veroorzaakte. Met 109.000 km zit je auto ongeveer in hetzelfde bereik als de mijne toen ik het probleem had (ik zat rond de 98.000 km). Omdat je geen waarschuwingslampjes krijgt, klinkt het heel erg hetzelfde als wat ik heb ervaren. Snelle suggestie, als je de zekeringen zelf gaat controleren, zorg er dan voor dat je zowel de hoofdzekeringkast onder de motorkap als die in de cabine controleert. Die van mij zat eigenlijk in de zekeringkast van de cabine, die ik in eerste instantie over het hoofd had gezien. Houd me op de hoogte van wat je vindt. Als het niet aan de zekeringen ligt, heb ik misschien nog wel een paar andere ideeën, gebaseerd op wat ik heb geleerd uit mijn ervaringen met deze hybrides.

(Vertaald uit Engels)

Hartelijk dank voor de gedetailleerde follow-up! Je tip om beide zekeringkasten te controleren is superhandig, ik zou er eerlijk gezegd niet aan hebben gedacht om in de zekeringkast van de cabine te kijken. En nu je het zegt, mijn problemen begonnen ook vrij snel na de service. Dat kan geen toeval zijn! Ik ben nu veel optimistischer dat dit een simpele oplossing is in plaats van iets groots. Ik ga zeker beginnen met het controleren van alle zekeringen, vooral op zoek naar zekeringen die los lijken te zitten of niet goed vastzitten. Als dat het niet oplost, zou ik het erg op prijs stellen om die andere ideeën die je noemde over hybride-specifieke problemen te horen. Ik laat jullie allemaal weten wat ik vind als ik dit weekend de kans krijg om alles te controleren. Ik waardeer ieders hulp hierbij echt!

(Vertaald uit Engels)